automedon 16 17 octobre 2010

dans 3 mois , et ça passe vite
il y a automedon 16 17 octobre 2010
en fait ... sans faire de pub
ou plutot si !
il y aura... le stand de Joris qui fournit des pieces de rods et des
pieces moteurs pour mecanique americaines
alors si vous passez commande chez lui et que vous recupérez les
pieces sur place au salon vous éviterez les frais de port
sa boite c est "naughty boyz" vu reportage dans NITRO mag il y quelques numeros
j ai pas donné toutes les coordonnées mais j en ai dit assez pour
ceux qui voudrait profiter de l occasion d ici a octobre
et rien que s organiser pour co voiturer pour se rendre au salon
aller on y pense et la FSRA aura aussi quelques rods en expo
automedon.fr

hello swoop c'est quoi le contact pour avoir un stand sur place?
je vais voir aussi pour enfin me commander une pedal gas pour ma chevy,si jamais il a ca joris!!!!
a+

je ne trouve pas le lien pour naughty boys,je tombe sur un groupe de métal rock

www.naughtyboyz.be

joris.vergauwe@pandora.be

tel: 0032 (0)56 32 31 23

nieuwsstraat 79
8560 Wevelgem
belgium

wep

http://www.automedon.fr/automedon10.htm

j moins 11
j vais pas vous faire le decompte
mais j rappel juste qu il y a le stand de Joris
www.naughtyboyz.be
si vous voulez qu il vous amene des pieces
faudrait p être lui demander s il les a en stock
j lui ai passé commande d une sortie d eau de collecteur d admission pour mon rover boitoto ...
a ++++

Je vous propose des billets réduction pour automedon 16 17 octobre



Les 3 premiers qui m enverrons leur adresse ptt en MP
Je met a la poste 2 billets d entrée a 8 euros au lieu de 10 euros

Cela compensera les frais de parking ;=)
Je crois que c est 6 euros pour la journée, je ne suis plus sur …


Parking gratuit pour ceux qui viennent en auto anciennes comme d hab. ;=)

Voilà juste comme ça ;=)
Pour venir voir le stand FSRA
A plus

PUB

J moins 5

je fais le décompte

qui y vas, j'y serais avec le fiston le 16 jusqua 16-17h parce qu'après concert de ZZ top

pas cette année, on a lacher 3000 euros dans la maison pour avancer l'appenti !!! y'a des choix a faire..

faites des fotos les gars, merci !!...

J'y vais le samedi,je monte en ancienne (marcos)

Visité en fin d'après midi avec madame, voici donc un premier jet de photos:



La B400 présenté sur le stand Nitro et en cours de "construction" par Eddy Torrès ... il s'agit bien d'une contruction tant le boulot est énorme: parti d'un tablier, d'une calandre et d'ailes, tout le reste est de la construction pure a partir de feuilles de tôles et d'après photos pour la ligne générale, après... Très très gros travail bourré de détail parfois a peine perceptible: chapeau Eddy





Le stand FSRA, avec un beau plateau:

















...et le stand "Powerglide":

merci !!

Patrick a écrit:

Visité en fin d'après midi avec madame, voici donc un premier jet de photos:



La B400 présenté sur le stand Nitro et en cours de "construction" par Eddy Torrès ... il s'agit bien d'une contruction tant le boulot est énorme: parti d'un tablier, d'une calandre et d'ailes, tout le reste est de la construction pure a partir de feuilles de tôles et d'après photos pour la ligne générale, après... Très très gros travail bourré de détail parfois a peine perceptible: chapeau Eddy

Patrick,Eddy est parti d'une caisse de sedan tudor d'origine,pas fraiche mais entière

En tout cas son boulot est extraordinnaire

wow sur le stand fsra , patrick , la classe

Merci d'avoir rectifié Hispano ...j'en ai fait de même sur l'autre forum
Je suis vraiment désolé, mais sur le salon, pris par la conversation de Dominique et Didier, nous n'avons pas pu discuté longtemps Hispano,et je le regrette bien ...il va vraiment falloir que je retourne en Bretagne
Stéph' : la classe je sais pas mais ça fait plaisir c'est clair ...et puis comme tout le monde sais pour la réparation a présent, les échos que j'ai eu ça et là sur la qualité du boulot de Boydster sont très flateuses

Patrick a écrit:

Merci d'avoir rectifié Hispano ...j'en ai fait de même sur l'autre forum
Je suis vraiment désolé, mais sur le salon, pris par la conversation de Dominique et Didier, nous n'avons pas pu discuté longtemps Hispano,et je le regrette bien ...il va vraiment falloir que je retourne en Bretagne
Stéph' : la classe je sais pas mais ça fait plaisir c'est clair ...et puis comme tout le monde sais pour la réparation a présent, les échos que j'ai eu ça et là sur la qualité du boulot de Boydster sont très flateuses

C'est toujours comme ça sur les salons dès qu'il y a un peu de monde tu viens en Bretagne quand tu veut

qu'elle classe !!!!
du beau matos mais, je veux pas faire le chèque du rod qui est construit par Eddy !! d'ailleurs c'est pas celui a caroline ?

je dirais la même chose que toi jeanno', le chassis vu il y a 2 ans au même salon qui aurait donc du coup bien avancé !!..

un bon salon pour nous
plus de contact que l an dernier
c était notre 3 ème année
on commence a voir un peu de respect
un peu de reconnaissance de la part des collectionneur et du public
c est important d avoir une bonne image de marque
c est pas des rods de la fsra qu on retrouvera a faire des excès de vitesse
sur le périphérique ....
je dis: ça ne choc plus d avoir des rods avec des voitures anciennes
d ailleur il me semble que la voiture ancienne s'essoufle
qui dit vieilles auto dit vieux proprio
et la releve je la vois pas , il y a un peu de jeunes dans la cox
c est l exception et il y avait des cox sur le parking des exposants
enfin c est mon opinion sur ce salon
swoopcoupe member de la fsra

C'est un salon qui fonctionne bien en effet, où collectionneurs de boulons d'origine et roddeurs se cotoyent dans la bonne humeur ... le plateau US Cars et Rods est grandissant a chaque édition
Si la FSRA commence a avoir un peu de reconnaissance, ce n'est que justice, au regard du travail que fourni le noyau dur pour tenter de fédérer les possesseurs et passionnés de Rods
Je tiens d'ailleurs a remercier le "staff" FSRA présent pour son acceuil chaleureux, et son ouverture d'esprit
Beau matos sur le salon en général, tant chez les vendeurs spécialisé qui propose de beaux modèles qui, lorsqu'ils sont restaurés, le sont de très très bon niveau que chez les professionnels du rodding: Joris avait un joli choix de pièces, et Eddy qui présentait la B400 de Manu et Caroline, en finition "bare-metal" d'un niveau US a l'égal des meilleurs carrossiers là-bas ...Quand a la facture, et bien heureusement qu'il y a de tel clients pour que puisse sortir d'aussi belles autos ...On connais le prix d'une Bugatti entièrement restauré ou " reconstruite" selon le cas, et personnellement, ça ne m'a jamais choqué, même si dans certains cas, c'est plus pour l'inverstissement que pour la passion pure, qu'importe, la voiture est sauvé, c'est le patrimoine et la culture qui en bénéficie finalement, alors qu'il en soit de même pour le rodding, je n'y vois pas d'inconvénient...et là, en l'occurence, se sont de vrais passionnés
...et puis, au regard des heures passé, on pourrait être surpris du rapports temps/tarif
Swoopcoupe, positive un peu mon ami, s'il n'y a plus de jeune pour restaurer les "tacots" ça nous fera des bases disponible ... la relève est là quand même, simplement, elle roule Aronde, 404 et DS, et après tout, pour sortir dans la circulation actuelle, c'est soit anciens des 60's/70's soit... street rod


Bon, sinon, nous avons quitté le salon a 21h30 et avons fait un bout de route ensemble avec Marc et son roadster 32 et sa femme Françoise au volant du SSR, rien que ça

sympa le p'tit cruising

bon petit cruising c'est clair
il y avait aussi le modus nan

Même pas ... en fait nous avons fait une visite tous les deux samedi après midi, mais le dimanche madame m'a déposé chez Marc et je suis parti au salon avec Eddy, et une journée complète c'est crevant, et le soir on s'éternise toujours un peu ... mais c'est clair qu'elle aurait vraiment aimé être a mes coté sur le retour

j'imagine bien

moi aussi pour le coup

Patrick a écrit:

le rod est beau et tous, y a juste un truc que je ne supporte pas, et c'est pas uniquement sur ce rod la.

mais je ne comprend pas comment on peu sortir un projet de ce niveau la sans modifier le raccord entre les moulure de bas d'aile avant et la partie en tole qui sert a enjoliver les cornes de chassis.

je sais pas je trouve ça moche, ça me choque