nouveau garage

alors BOYDSTER tant est ou bientôt nouveau atelier tu a fait t'es adieu a ton super boss

ça y est j'ai eu mon solde de tous compte, payé un coup au bon collegue, seré la main du chef d'atelier, fait la bise, j'ai eu le droit a 4 chacune, au femme de l'entreprise, recupérer deux trois bricoles.....

et lundi c'est repartie a 8 heure debut des ostilité, normalement je commence par un choc avant sur une 406 longeron deformé a première vue....

c'est vrai que c'st un peu mout la en ce moment sur le forum, mais la cette semaine, j'ai pas eu trop le temps pour chercher des nouveau truc intéressant.

l'avantage c'est que les posts ici il ne partent pas en sucettes
et personne ne pense avoir LA vérité

tu la bien dit cool pour toi et bon courage pour ton nouveau taf
tien nous au courant
un longerons sans marbre pour remettre en ligne faut voir je l'ai déjà fait mais il faut faire beaucoup de mesure et vérifier 10 fois pour être sur tout dépend de la déformation
c'est vrai il y a pas grand monde qui cause en se moment pas bien grave il nous manque pas "ce" qui on la science infuse

je ferais des photos du garage, quand je vais commencer, et quand celui que je remplace sera partie et que j'aurai fait du menage et de l'amenageage
cabine europa, labo pour peinture à l'eau marque ixel, je suis pas fan, mais tant pis, et puis les outils de carrossier tiens ;-)

BOYDSTER a écrit:

je ferais des photos du garage, quand je vais commencer, et quand celui que je remplace sera partie et que j'aurai fait du menage et de l'amenageage
cabine europa, labo pour peinture à l'eau marque ixel, je suis pas fan, mais tant pis, et puis les outils de carrossier tiens ;-)

cool
moi aussi je doit passer a la peinture a l'eau ( auto colour )d'ici la fin de l'année , j'aime pas trop non plus mais pas le choix nouvel norme européenne contre les imitions de solvant dans l'air pour la couche d'ozone

chez VW ou j'étais, il sont a l'eau depuis 11 ans je crois, si c'est pas 12,
et en auto color, et franchement c'est bien, pareil que la solvanté, sauf plus long d'attend entre les couche de base, sinon c'est pareil.

je disais que je ne suis pas fan de la marque ixel en fait, parce que pour comparer, standox, qui fabrique ixel d'ailleur, pour le rouge lucifer de chez peugeot, il faut 3 base pour faire la teinte, et ixel il en faut 6 je croix, donc plus de chance de pas etre dans la vrai teinte.....

enfin je vais me demerder, j'ai rpix des cours vite fait de colori metri, donc je vais reussir a rectifier une teinte ;-)

t'inquiete pas, tous va bien ce passer, le peintre chez VW fait deux passe et un voile avec les metal s, et juste deux passe pour les opaque, moi je fais comme j'ai apris, un voile, pour les cilicone, une couche mouillé, a la limite un voile de demarbrage pour les metal, et sechage et vernis....

mon technicien peinture que j'ai vue l'autre fois ,ma dit que tu ne corriger pas une teinte a l'eau pour je ne sais plus quel raison je vais lui redemander
rouge LUCIFER quel merde raccord sur les éléments a cotés si tu peux
pour ma par je prend dans le nuanciez + raccord quand ca va pas bien, j'aime pas passé la journée a corriger une teinte ( comme mon technicien l'autre fois , que j'avais fait venir pour une aile ar de DS il a passer 6 heure et bouffé 1 litre de peinture pour une aile ) mais la teinte pile poil en bord a bord

si si tu peux corriger, heureusement, ce qu'il devait vouloir dire, c'est que tu ne peux pas coriger une teinte que tu a utilisé, quoi que je ne suis pas convaincu, mais modifier une teinte, c'est une des chose qu'on apprend en formation peinture a l'afpa, et a l'afpa, c'est peinture a l'eau.....

j'ai profité de quelque cour de correction de teinte, car j'avais souvent de l'avancde sur les exercices en carrosserie, don je faisait deux trois fois, pour bien faire, souvent la deuxieme et troisieme fois, mais souvent aussi les trois fois , et comme les autre rammais, avec un pote qui avais aussi un bon niveau, on s'incrustais aux cour des peinture

a la passion quand tu nous tiens

tien tien c'est marrant moi aussi a l'afpa j'ai fait pas mal de peinture mais pas de colorimétrie j'aime pas ça me prend la tête
je suis sortie premier de ma promo en 88/89 et mon pote deuxième, le monde et petit et les histoire se ressemble

jean no66 a écrit:

tien tien c'est marrant moi aussi a l'afpa j'ai fait pas mal de peinture mais pas de colorimétrie j'aime pas ça me prend la tête

moi j'aime bien quand faut reflechir, en plus pendant ce temp la je repose mon bras gauche (accident de moto, sequelle? : le bras gauche fatigue vite, bon je suis pas andicapé, mais a la fin de la semaine, donc le dimanche, je suis rincé a cause de ça )

jean no66 a écrit:

je suis sortie premier de ma promo en 88/89 et mon pote deuxième, le monde et petit et les histoire se ressemble

la meme mais l'an dernier
2006

et bé décidément
moi épaule gauche tendinite ( sûrement opération car ça ne s'arrange pas ) pour les ponçages, et certain mouvement avec effort dur dur

ouai mon chirurgien m'a dit de faire gaffe, car j'ai des très fort risque de faire des tentinide ireverssible, ou je sais pas quoi, de plus, le cartilage, qui maintient le bras a l'épaule ayant été deformé, enfin usé au moment du choc, le bras c'était deboité, homoplate cassé en 3, bref du lourd et j'en passe, le bras ce demte environ un fois tous les 15 jours...

bien ouai pas cool
vivement la retraite

j'ai encore le temps....

mais ça va j'ai pas mal, c'est juste de la fatigue, je suis sur qu'avec ta tandinitte, toi tu as mal.....

yes! elle me le fait savoir sans problème!!