L'atelier Metalshop 16

J'ouvre ce topic à la demande générale pour vous montrer quelques uns des chantiers de restauration passés ou en cours ..........



Alfa Roméo Guiletta 1600 Sprint 1963

Voiture coup de coeur pour son proprio ;Projet à long terme, une tonne de taf à la limite du raisonnable mais le jeu en vaut encore la chandelle.......

Réception de la caisse



Les dégats sont partout : bas de caisse , longerons , fond de caisse , passage de roues ....etc..... le passage de roue AR Gauche est écrasé , la portière chauffeur a été changé pour une autre mais ne colle pas à la caisse !
C'est le soucis avec les petites séries semi artisanale ( Bertone années 60 )
La caisse posséde sont propre N° de ferrage .....celui de la porte AVG est différent














Au déshabillage on arrive à retracer l'historique de cette auto ....
Déjà bien corrodée , elle a subit un accident latéral qui lui a enfoncé le pied milieu de caisse !
A la suite d'un redressage loupé , ils ont collé des patches de toles sur les blessures (vis à bois ,têtes meulées ) et replatré le tout au sintofer : presque 2 cms sur l'aile ARG

L'ensemble des patches déposés



Je decide de déposer les ailes AV .....qui sont soudées à la caisse .

Je fais fondre les étains pour retrouver les lignes de soudure






On voit bien la corrosion , omniprésente !



Bonne pour le décapage! que va t'il en rester ?




Retour du sablage on y voit plus clair .....heureusement pas d'autres surprises! il y a déjà bien à faire.....






La reconstruction commence !

Tout d'abord je la pose au marbre pour lui greffer deux nouveaux longerons , formés au modèle





Nouveaux ancrages de cric



Avant


Après


Avant


Après
















Avant


Après













Ainsi de suite ................




Mustang 1970 Mach1



......full options 428 Cobrajet ,4 speed......caisse malade.....le but est de remplacer les parties pourries avec de la pièces de repro fournis par le client .....



joue de compartiment moteur....







plancher pédalier & plancher conducteur HS....



plancher pédalier " maison "...









en situation avec plancher conducteur (maide in taiwan )



un trou....





l'apprêt garnissant sera suffissant pour les quelques traces qui restent....



bas d'aile AR .....



La pièce blanche formée à la main.....




essai du patch.....






VW Combi 1965



..........au départ version utilitaire tolé 9 fenêtres puis percé à 11 fenêtres et denouveau rebouché ......son propriétaire actuel à souhaité le rénover à fond mais en le transformant en version minibus "deluxe" 13 fenêtres pop-out .........

la bête à l'arrivée....





allez zou ! on :jason: .....



ouvert comme une boîte de thon.......





des morceaux d'origine récupérés sur une épave.....mais pas si simple : ils ne collent pas avec la partie AR ....ce sont des vitrages centraux....


pas grave......on adapte.....



prise des cotes .....et on coupe encore....



puis je récupère la feuillure sur un autre encadrement....



et on fixe le tout pour avoir des panneaux " 13 fenêtres " prêts à poser....



mise en place .....



Avant....



Apres....





d'autres modifs....remettre en place le panneau de roue de secours supprimé jadis because meuble Westfalia...



créer des fixations pour la banquette intermédiare 4 places...



puis tout un tas de petites choses diverses......bac à batterie....boucher une ancienne aération gaz....





voilà c'est fini pour lui...s'en va à la peinture .....




Reconstruction d'une Simca 8 Sport 1951


....tole d'alu 8/10eme .
Formage à la main , au sac et maillet , planage mécanique , lissage à la roue anglaise.....

master en bois pour la pointe Bordino....






























Traction 11B 1954

Bien mûre , plancher HS , bas de caisses percés , jambonneaux idem......enfin du classique koi !

Allez zou ! A bas le plancher



intérieurs de longeron



coté extèrieur : pas mieux !












jambonneau pas bô....



pour reconstruire une Trac' , tout existe en repro .Alors on va pas se gêner....

D'abord réparer & nettoyer les longerons




puis montage de bas de caisses neufs "Franssen "





réparation du jambonneau avec des pièces "maison" formées main...











enfin ,pose du plancher neuf: Souvenez vous , Avant .....



Après ....



Voilà ! Au final un soubassement tout neuf ......



Comment refaire une porte ?.......

Portière AR de 11B......pourrie , réparée à l'arrache et enfin déformée par un sablage violent !



je coupe la section intèrieure.....





mise en place d'un élement de repro "Franssen"





Ensuite découpe du voile....



et essai de la structure sur véhicule pour contrôler que les jours sont bien respectés !



la suite (sorry pas de tofs )c'est la découpe d'un nouveau voile au modèle dans une feuille d'acier doux 10/10eme
Soudure bord à bord sous la ceinture de caisse ......
Bords tombés puis bordés .....

Et au final :








Voilà ! bien cool non?

Hotchkiss Artois 1938



Bon en détail , y'a du taf sur cette auto !

Les boiseries ont été sauvé en grande partie , d'autres refaites au modèle mais la tolerie a bien souffert !
Il y avait déjà eu une 1ere tentative de restau mais..... Hum!









ça m'plais pas tout ça !


d'abord déposer les rustines de gouttieres de toit , réalisées en tôle noire de 2mm sans galbes
et pis caler les portières pour avoir une ceinture de caisse correcte !




ensuite je prépare deux pièces en 10/10eme , coupées à bonnes dimensions , passées à la roue anglaise pour les galbes ,
pointées en place





je dépose les portières , ajuste les longueurs et un 1er pli



je repose les portières et trace ma ligne de toit



denouveau ,dépose de portières et mise en courbe de la ligne de toit ....à l'oeil !




https://www.youtube.com/watch?v=97qztbgwJoo


et voilà ! c'est y pas mieux ?..................








Reconstruction d'une porte AR
le soucis sur ce type d'auto c'est la carcasse en boiserie sur laquelle est "enroulée" la tôle (!)

dans le cas de cette porte , toute la tolerie était pourrie ......les bois ont été refaits ou consolidés


je commence par refaire au modèle , l'arche du bati de portière





un petit passage à la moulureuse pour créé un bord d'accostage



mise en place sur la structure bois



traçage du bord tombé extèrieur



Dépose


bord extèrieur ...tombé


mise en place d'un panneau neuf taillé dans de la tôle 10/10eme...


bordé...


en place


il aura fallut intervenir aussi au niveau des charnières
Temps de l'opération : 6H


FXB project : Simca Marly 56 mild custom









Retour du sablage


Apuka s'y mettre .................enfin en attendant le retour j'ai déjà fabriqué kelkes pièces à greffer


















Voilà . C'est tout pour aujourd'hui !

Alors un grand merci à toi metalshop16 de nous faire partager tes travaux très très beau boulot, je suis admiratif devant la fabrication de panneaux de portes, et je mets quatres étoiles pour la réalisation tout alu de la barquette Simca
...et puis on a des news de la Marly ... c'est cool

MERCI pour l'ensemble des photos Jérome . super
Patrick je savais que ça te "parlerai" et que t'apprécierai ... je pense que les autres carrossiers du forum vont pas tarder à réagir !!

Pour ceux qui ne sont pas au courant je précise que le déclic pour moi à été de voir la Versailles de Laurent modifiée par le Druide .
En gros l'idée est d'avoir une caisse irréprochable , bien réparée de partout + les blaxons et les isolants/insonorisants .
Ensuite la seconde phase sera la méca : on va tout copier purmement et simplement les modifs de la Versailles de Laurent .
J'ai un break malibuqui servira de donneuse le plus possible .
Tans pis les gars vous n'aviez qu'à poser un copyright ...

Troisème phase : ce sera l'esthétique c'est à dire peinture , roues et sellerie ; mébon on y est pas encore .
Pour les roues je pense que l'espion doit pouvoir poster celles que je viens d'acheter sur un coup de bol .
Allo l'espion , t'as une photo à poster ?
Je suis déjà bien content du boulot fait par Jérome .

euh ? les modos .... faudrait pas mettre les commentaires de Patrick et moi dans un autre post ? si oui désolé les gars ...

Bah non, on est dans la rubrique "Troquet" et pas "projet"

Ben.......................c'est du beau boulot, (du vrai) ma curiosité naturelle est satisfaite , moi c'est l'alfa qui me parle le plus, si tu as d'autres photos de cette auto (surtout sur la réadaptation de la porte avant) .
Bravo et merci d'avoir ouvert ce topic, comme quoi des fois il faut insister
Encore une fois , et c'est souvent le cas quand le boulot est bien fait, ca parait simple et facile à faire, je reste admiratif

Je suis content que mon auto ait au moins servi à cela...

Merci pour ce joli post Mr MetalShop

beau job, et hate de voir la suite

Wawawaou!! Comme les copains!
Juste une tite question "idiote"... C'est quoi le numéro de ferrage d'une voiture?

FXB a écrit:

Pour les roues je pense que l'espion doit pouvoir poster celles que je viens d'acheter sur un coup de bol .
Allo l'espion , t'as une photo à poster ?
.

j'en ai pas fait une seule , tu le sais c'est pas ma priorité du moment

tout se perd

Bravo jérome pour ce p'tit taf de malade

Très jolie travail Jérome L'alfa je l'avais vu a la bourse de Saintes il y a quelque année en cou de réstauration , elle avait susitée beaucoup d'intérais a l'époque

Exact ! Saintes 2009 ! elle et la Simca alu , 2 projets à trèèès long termes .....faut dire que je part de loin

Péluts : les carrossiers en petites séries estampaient d'un N° toutes les caisses , portières , capots , mallles...etc

Sur cette Alfa stamped # 591 , j'ai hérité d'une portière chauffeur stamped# 646 ......les différences en dimensions et galbes sont impressionnantes !

metalshop16 a écrit:

Péluts : les carrossiers en petites séries estampaient d'un N° toutes les caisses , portières , capots , mallles...etc
Sur cette Alfa stamped # 591 , j'ai hérité d'une portière chauffeur stamped# 646 ......les différences en dimensions et galbes sont impressionnantes !

Ah quand même!
Merci pour ta réponse, avec un peu de chance je vais m'endormir moins bête ce soir! Quoique... C'est peut-être pas gagné de ce côté là!

Beau travail ! Continues à nous poster des photos !!

Sinon, moi, cette semaine, j'ai monté un porte-manteau de chez fly, ça intéresse quelqu'un ?

Mettez moi en des biens croustillantes ... qu'il a dit Respect Et merci de nous faire partager " tes moments d'intimité " avec la dentelle

les gens comme toi disparaisse doucement, quel dommage !!! excellent et magnifique boulot..

hot import a écrit:

les gens comme toi disparaisse doucement, quel dommage !!! excellent et magnifique boulot..

oui et non !
c'est plutôt les clients qui manque pour aligner les billets !!! des chantiers comme l'alfa a la fin la facture .... ca doit faire mal et les heures de boulot aussi !!
bon sa va metalshop16 ta de quoi t'occuper encore quelque temps !!!

Merci à Tous !

même si déja tout vu , good job Mr

Aujourd'hui Départ de la Simca 8Sport ALU "
après de très longues heures de taf.......

Magnifique travail de formage bravo
Qu'est-il prévu à la suite ? peinture ou polissage

tu a fini par la soudé sympa jérôme

Superbe!
Il y a une sacrée collection de louvers sur les bas de caisses! C'est de ta fabrication aussi?

quel taf !! sacré look la petite simca....peu être la verra t'on fini a l'occase ?