batie multi usage

+1 le coup de la pince etau c'est une bonne idée

Mika tu es ferrailleur ?
Super chouette !! et jolie la face avant d'E30 !

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=294590&page=12

source

@ Passion-Automobile : c'est mon surnom .
@ Hemirat : merci pour le lien

http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?s=0255d7782e72bf17be03f3c6ce71d178&t=235784&page=22

a voir
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le reste pla pla pla

cool hemirat
plein de super trucs utile comme inutile mais une mine d'or

Merci Hemirat Pas mal de petits outils bien sympa mais ce qui m'a bien fait marrer c'est le "shaker à bombe de peinture" réalisé avec une scie sabre ...sacré gros feignasses de ricains

kit mains libre




avec variateur de vitesse
systeme avant /arriere

excellent c'est comme les vielles machine a coudre singer .

mika a écrit:

excellent c'est comme les vielles machine a coudre singer .

et ben voilà, t'as plus ka mettre des pédales et des aiguilles dans un coin du bati pour faire de la sellerie en plus !!!

ça donne des idées

avec tout ça j'ai oublier un truc
la roue anglaise c'est bon je l'ai enfin faite ça marche bien
voici comment j'ai fait .
une roue de charriot en metal fera l'affaire elle n'a pas de roulement pas grave je lui en mets deux
un polissage de la surface d'appui .





dans la benne a ferailles il y a deux bout de rond avec les axes et guide bronze d'origine inconnue , je les prend
il passe au tour aussi , mais la c'est pas la méme chose a faire , j'ai un peut galéré pour faire une sphére j'ai fait ça sans connaitre les bonne cotes .
il y en 2 pour l'instant on verra ce que je trouve pour en faire d'autre .





du tube de 60 un axe touné au cote des roulements des cornieres souder sur le tube avec des perçage pour le reglage de la hauteur de travail .




pour le support de gallet inferieur .
une platine en 8 m/m percer comme le support de la roue pour le reglage de la hauteur de travail .
du carré de 80 coupé en biseaux souder sur du tube de 60 ou coulisse un autre tube bouché dans le bas qui soutient un tube rond lui aussi soudé sur le dessus de la coulisse .
sur le bas du 60 m/m un ecrou de 16 soudé ou vient une tige filté pour regler le contact du gallet sur la roue .





avec du rond inox j'ai fait le support du gallet qui coulisse dans un tube ressérer pour l'occase je n'avais pas de tube du bon diametre
le support de gallet et tailler dans un IPN avec les gorges pour l'axe le tout vissé sur le haut .





des vis de reglages de jeux sur le tube de 80 cela evite d'avoir un trucs qui bouge de partout .





un essai de galbe sur une chute , ça marche bien reste a me bien faire la main .
comme on dit : c est en forgeant qu on devient forgeron








quelque finitions et une barbouille rouge et gris .
2 troues oblond sur le tube guide pour evité que le rond ne tourne sur lui méme .
avec des btr de 8 taraudé visé dans le rond inox .





le reglage au pied du contact du gallet roue , fabriquer avec un volant que j'ai gardé de ma 104 zs d'il y a 20 ans
avec un bol en chrome chinois qui provient d'une coupe
j'aime pas jeter
guidé par des cornieres souder au tube de 80 et un tirant arriere a la mode indian lary ..
c'est plus beau que du brut de rouille non ...





la louvers press a trouvé ça place de rangement dans le batie .





la voila prete a plier cintrer moulurer dessiner galber presser couper de la bonne tole

tu es vraiment très bien équipé !!

t'es infernal toi ! jamais t'arrète ? beau boulot en tous les cas ...

mika a écrit:

comme on dit : c est en forgeant qu on devient forgeron

... et c'est en sciant que Léonard devint scie ... Léonard de Vinci

FXB a écrit:

t'es infernal toi ! jamais t'arrète ? beau boulot en tous les cas ...

mika a écrit:

comme on dit : c est en forgeant qu on devient forgeron

... et c'est en sciant que Léonard devint scie ... Léonard de Vinci

je me disai ça me rappelle une chanson

"C't'en forgeant qu'on d'vient forgeron
C't'en mangeant d'la soupe qu'on grandit
Et c'est en jouant au bûcheron
Qu'un jour Léonard devint scie
Mais moi si je devins si sot
Si j'ai des soucis d'puis l'berceau
C'est parce qu'au bout d'la ligne de Sceaux
Un jour j'suis passé par Massy
C'est le tango de Massy-Palaiseau"

FXB a écrit:

t'es infernal toi ! jamais t'arrète ? beau boulot en tous les cas ...

merci fxb
bin oui c'est aujourd'hui que j'arréte
au revoir a tous ...

mika a écrit:

FXB a écrit:

t'es infernal toi ! jamais t'arrète ? beau boulot en tous les cas ...

merci fxb
bin oui c'est aujourd'hui que j'arréte
au revoir a tous ...

ok, salut , merci d'être passé !!!

Déconne pas Mika, reviens ... on t'aime

pas mal mika tu a vu la roue anglaise a 3 galet ! un en haut et 2 en bas de chaque coter

tu a un tour , moi j'ai acheter un tres vieux tour ou j'ai monter un variateur de vitesse pour tourner tres tres doucement afin de realiser une moulureuse en montant jute un tube porte moulure et un galet caoutchou en contreforne je voulais réaliser de tres gros moulure style arrondi arriere de 32
bon mon tour tourne carré je ne suis fait avoir

Hemirat a écrit:

pas mal mika tu a vu la roue anglaise a 3 galet ! un en haut et 2 en bas de chaque coter

tu a un tour , moi j'ai acheter un tres vieux tour ou j'ai monter un variateur de vitesse pour tourner tres tres doucement afin de realiser une moulureuse en montant jute un tube porte moulure et un galet caoutchou en contreforne je voulais réaliser de tres gros moulure style arrondi arriere de 32
bon mon tour tourne carré je ne suis fait avoir

cave ennui de montrer ton système stp ?...suis toujours curieux de savoir...

un boitier avec variateur de vitesse (moteur) marche avant /arriere et stop d'urgence ( je me connais )

ensuite plus qu'a monter une gros tige me servant de support pourla moulure .

je voulait realiser de gros moulure comme un garde boue de moto ou dans mon cas l'arrondie arriére d'un 32.

mais mon tour tourne ovale dégouter je met rien fait d'autre pour l'instant

photo dessous

un pneu plien recupérer a la decheterie pour realiser la contre moulure ( galet caoutchou )

c'est pas bête ton idée, mais la force qu'entraine ce genre de travail vas a l'encontre de la logique du tournage, donc si usage intensif, prévois le changement des roulements de broche de tps en tps...

qu'entends tu par tourne ovale ? le mandrin te donne cette impression de visu quand il tourne ?

y'a t 'il des bruits suspects, genre bruits de roulements ? il te faut démonter parce que toutes façons, c'est soit le ou les roulements, ou l'axe de broche qui a pris un gnon....ça t'oblige aussi a contrôler la boite de vitesses et ses axes/pignons...

en faisant plusieurs passe pour limiter la pression cela devrai pas abimer le tour .

j'ai tourner a axe pour un velo et il etais ovale mon porte outil a beaucoup de jeu je vais commencer par la et faire d'autre essai .

c'est juste un loisir donc le tour ne risque pas de chauffer

je pense que la carrrosserie est un truc plien de petite astuces ou l'outillage a une grande part

Hemirat a écrit:

je pense que la carrrosserie est un truc plien de petite astuces ou l'outillage a une grande part

+1 : ne pas oublier un peut d'inventivité , la patience et de la rigueur