mikawa 550

je vous presente mon petit projet becane , en stand bye pour l'instant
je l'ai mis en route juste avant de debuté working tool , depuis plus rien fait dessus .
je vous post ce qui as deja etait fait .
la base c'est ma premiere moto , un bon petit trucs que j'ai eu contre une bouteille de whisky il y a quelques années , elle trainer sur la terasse d'un collegue de boulot en grande partie dans des cartons
je l'ai restaurer ou plutot remise en route , j'ai bien rouler avec mais j'en ai eu mare .
je voulait la vendre mais on me proposer 200 a 300 € du coup je l'ai garder pour en faire un petit bobber 4 pattes .

une photo de mes premieres soudures sur inox .
car la becane n'avait plus d'echappement , j'ai fait une ligne complete en tube inox alimentaire .
belle ligne 4 en 1 , mais dommage maintenant elle est coupé maintenant











la voici avant le demontage ou le coupage

demontage du superflu
la voila poils sur la table d'operation
le cul a terre manque deja des morceaux .







fabrication d'un marbre en 80/80 qui me sert aujourd'hui de batie multi service
je soude la brele dessus et je coupe







avec ça il faut faire quelque chose
je sort la corde de maçon pour tirée les lignes du futur rigid .

un petit plan sur le coin de l'etablie , 2 toles de 10mm .
couper a la grosse , souder entre elle pour avoir le perçage bien correct des deux cotées .







ensuite vient l'usinages des platines .
usinage a l'ancienne , traçages perçages coupages limages , avec un peu de lubrifiant en bouteilles de 25 cl







les platines fini sont en places , la roue bien calée sur le marbre , d'aplomb par rapport au reste du cadre .







comme je n'ai pas de cintreuse les tubes sont cintrée sur la table .
les cintres fait a l'ancienne sur un tube souder sur la table avec une ralonge .







l'arriere du cadre rigide poitée .







mais ce n'est pas suffisant il faut encore que je coupe







Je supprime des tubes , mais je rajoute des toles
avec de la tole de 15/10 je fait un gousset pour la potence .
Ça rigidifie le cadre est en plus c’est esthétique , enfin je croit







Le gousset et trop lourd a mon gout .
pas grave, je l’allège en y insérant un tube qui le traverse .







une autre tole pour fermer tout ça .







encore un bout de tole
ce coup ci c'est le support de la selle , bin oui il en faut une

voila comment elle est aujourd'hui
les echappement seront 1 tube par cylindre 2 de chaque coté ,l'essai et fait avec tu tube sanitaire plastique
encore pas mal a faire , je verai ça cet hiver .
et bien sur la grande partie de cet bréle ne sera que de la recup ou de la fabrication home made
a part les pneus et quelques pieces d'usure .







a suivre dans les prochains mois .

T'es un grand malade si si t'es un grand malade
Beau piege, j'adore

cool !! ...
je suis aussi pressé de préparé un bati pour brider le cadre dessus et "rigidifier " l'arrière de la BMW....pour l'instant j'accumule les pièces...


a suivre cet hiver ton four....

Très sympa ton projet Mika

Je suis d'autant plus admiratif que je ne sais pas travailler comme ça :



J'ai tellement l'habitude d'avoir tous ce qu'il faut au boulot que j'en deviens fainéant et que ce genre d'opération, je n'imagine même pas la faire

Bravo Mika, sincèrement

merci patrick
dans les deux cas que tu cite , on fait avec les moyens du bord

mais tu sait quand j'ai une idée je fait tout pour la mettre en application avec mes moyen .
si méme des fois c'est pas terrible et qu'il faut refaire deux fois
mais bon c'est notre passion , on oublie souvent le temps que l'on passe a l'etabli .
et je croit bien que l'on aime tous ça ici


ps : dans mes réve une fraiseuse et un tour digne de ce mon dans l'atelier .......

mika112 a écrit:

ps : dans mes réve une fraiseuse et un tour digne de ce mon dans l'atelier .......

rêve abordable aujourd'hui, y'a ce qu'il faut sur le marché a tout les prix et toutes les sauces.....