coupe ford 1932 v8 d'origine , rod ou pas ?

je ne demande si un ford 1932 v8 d'origine, sortie d'usine, sans aucune modification est considerer comme un rod ?
votre avis
rod ou pas rod

Un rod est un véhicule modifié d'avant 1948. Donc d'origine = pas rod...et après 48 = pas rod non plus.

...et encore que si un veux enc.... les mouches, on peut dire qu'un ford 37 coupé avec fendres skirts et calandre de lasalle n'est pas un rod mais un kustom...

tu le pose au sol correctement ( train avant droppé par exemple ), une belle teinte ( voir celle d'origine ! ), une prépa pas irréversible du v8, quelques babioles de ci de là, goodies, chromes , et tu auras un très beau resto rod....

donc si j'enleve les ailles j"ai un rod

Hemirat a écrit:

donc si j'enleve les ailles j"ai un rod

on peu dire ça, ce sera un rod simple,..

je ne comprend pas ou tu veux en venir ! J'ai l'impression que tu tourne autour du pot et que tu veux pas cracher le morceau ; tu as déniché un coupé 32 au fond d'une grange c'est ça ?

un coupé d'origine sans les ailes hé bien c'est un coupé d'origine sans les ailes , c'est tout ; un rod ça va au dela ( voir la def de JYB ) ya des milliards de tonnes de photos partout dans tous les sens qui pourraient t'aider à te faire une idée ce qu'est un rod et quand tu as un doute , tu nous balance la photo on te répond et puis voila .
Mais c'est quand même bizarre cette façon de jouer au chat et à la souris .... je dis des trucs sans les dires , je pose des questions sans aller jusqu’au bout .... etc

non , pas de 32

cela a avoir plus avec le mouvement de rod traditionnel , dit d'epoque , puriste ( tres limiter cote ouverture d'esprit) au dessus des autres ou l'argent coule a flo , belle contradiction pour des puristes.

donc a force de voir des voitures qui resemble de plus en plus a des voitures de collection je me dissais que ford avait peu etre fait un rod

moi j'ai une ford f472a (un peu comme une matford ) si je garde toute la mecanique et que je monte par exemple une caisse de 27 comme le tien cela sera considerer comme un rod ?

Hemirat a écrit:

moi j'ai une ford f472a (un peu comme une matford ) si je garde toute la mecanique et que je monte par exemple une caisse de 27 comme le tien cela sera considerer comme un rod ?

Ce sera probablement considéré comme un rod (dans le sens large du terme) mais ça a de grande chance (ou de gros risque plutôt) d’être moche si tu en garde aussi le châssis...

Hemirat a écrit:

moi j'ai une ford f472a (un peu comme une matford ) si je garde toute la mecanique et que je monte par exemple une caisse de 27 comme le tien cela sera considerer comme un rod ?

oulala , grosse prise de tète .....
laisse moi deviner , tu approche des 40 balais et ça t'angoisse , c'est ça ?
Moi je te conseille de ne pas te poser les questions qui n'ont pas de réponses : f472a c'est une martford 37 sinon si c'était une Ford ce serait une v8-85 et suivants .
De toute façon aucune caisse de T , A ni V8 ne se monte sur ce chassis de fat fender ..... donc cesse de torturer l'esprit pour rien . Tes créations à base de 2cv sont trés innovantes , pourquoi tu ne continue pas dans cette voie ? ....

je suis concerné , j'ai un 32 d'origine : avec un moteur plus récent un essieu droppé , des freins hydrauliques . je ne me pose pas la question chacun fait son opinion . Pour info quand je vais aux rassemblements d'anciennes les collectionneurs me serrent la main . quand je n'avait pas les ailes ils m'évitaient

Les puristes sont riche?je ne pense pas qu'on ai la meme definition des puriste donc...certains ici le sont et j'ai pas vu de piscine dans le jardin...c'est un monde ouvert d'esprit a tout le monde avec bcp de definition et de terme (mais la vie est longue tant qu'on y goute)apres faut pas confondre
-puriste
-vieux qui a troquer sa bm contre un rod a 60pige
-monsieur je suit la mode de KUSTOM KULTURE et qui acheter un truc qui etai a la base un rod et qui en a fait une m****plein de tiki partout

c'est compliquer mais si pationnant ce monde.

Mouais, y'a malgré tout certains adeptes du hot rod classique dans le sans strict du terme qui ont quand même pas mal des oeuilleres et qui chies volontiers sur tout ce qui n'est pas period perfect, flat et tout le toutim.
Sans généraliser, hein, mais j'en ai rencontré un certain nombre et j’avoue que c'est loin d’être les plus tolérants et les plus open. Mais ceci dit, ça n'a rien à voir avec l'aspect financier ni avec le milieu du hotrod classique dans sa globalité.

Voila une discutions qui me fais plaisir ................
j'ai eu tardivement la piqûre Hotrod et j'étais surtout axé collection
et la , j'en ai vus des crétins friqués , des puriste de la Bugatti , des intégriste de la rondelles ( d' origine ! )
avec ma 356 qui n'en est pas une , j'ai eu droit a toute les reflections possible !!
mais avec les mots : reconstruction , continuation , ils refabriquent de A a Z des vraies Bug et autres
pièces unique .............
maintenant que les "vrai " Hotrod deviennent des pièces de musée ,
il serais sacrilège de déroger a ce qui a déjà été fait ?
dans trente ans , une réalisation qui bouscule les standards seras surement rentrée dans cette liste du
moments que le boulot est cohérent et que le bon gout est la ( lui il est immortel )
maintenant , les gents rencontrés depuis ma conversion , que du bonheur !!

J'ai juste envi de dire...peu importe l'appelation de ta realisation a partir du moment ou tu oublie tout quand tu grimpe a bord.c'est que tu as reussi!et du coup tout les autres tu les oubli!sauf tes potes forcements!
et les refractaires...bah...tu t'en fout aussi....

Moi je m'en fout puisqu'on m'a déja dit a plusieures reprises que mon rod ben c'en est pas un

J'ai meme des témoins,n'est ce pas FXB

Si ma tante en avait on l'appellerait mon oncle, et si mon oncle en était on l'appellerait ma tante. En tout bien tout honneur, naturellement

Hispano a écrit:

Moi je m'en fout puisqu'on m'a déja dit a plusieures reprises que mon rod ben c'en est pas un

J'ai meme des témoins,n'est ce pas FXB

oui oui exact , mdr sur le trottoir à Chatelaillon quand le pépé demande ce que c'est , je lui répond une Hispano !
le vieux est parti content sans sourciller . Une hispano en appret sur le trottoir , ben voyons !

c'est à ça que tu pensais Youenn ?

FXB a écrit:

Hispano a écrit:

Moi je m'en fout puisqu'on m'a déja dit a plusieures reprises que mon rod ben c'en est pas un

J'ai meme des témoins,n'est ce pas FXB

oui oui exact , mdr sur le trottoir à Chatelaillon quand le pépé demande ce que c'est , je lui répond une Hispano !
le vieux est parti content sans sourciller . Une hispano en appret sur le trottoir , ben voyons !

c'est à ça que tu pensais Youenn ?

Ca c'était une bonne rigolade mais c'est pas a ça que je pensais

C'était plutot dans mon atelier

Youenn,c'était avec moi le coup du garage,le week end ou je suis monté chercher des piéces et un radia de 32

vdett 51 a écrit:

Youenn,c'était avec moi le coup du garage,le week end ou je suis monté chercher des piéces et un radia de 32

Oui,avec toi dans l'atelier c'était déja la meme reflexion on me la fait régulierement
Il y a autant d'ayatholla du boulon d'origine chez les rodeurs que chez les collectionneurs un comble

Hispano a écrit:

Il y a autant d'ayatholla du boulon d'origine chez les rodeurs que chez les collectionneurs un comble

+1

Hemirat a écrit:

je ne demande si un ford 1932 v8 d'origine, sortie d'usine, sans aucune modification est considerer comme un rod ?
votre avis
rod ou pas rod

Pour faire court et répondre à ta question d'un avis général je pense : non ... ensuite si ma réponse est perturbante , tu m’envoie un petit MP pour aller chercher cette vieille auto qui ne sera jamais un rod dans cette configuration

Bien amicalement

ma ford net pas une matford (elle etait au rod nat )
quant meme c'est un peu fermer d'esprit le mouvement traditionnel , au rod nat j'ai toujours eu un bon accueil meme avec mes 2cv
pour l'instant je fini la 203 ( apres j'ai une bonne dizaine de projet que je posterai ici pour m'aider a choissir le quel realiser)
je net rien contre l'argent , bien au contraire ce que je trouve contradictoire cet que dans le petit monde des puristes traditionnel leur voitures cout une vrai fortune ce qui est en contradiction avec la naissance du hot rodding ou le manque d'argent , le systeme D a donner naissance aux rod.

pour finir je me paussai juste une question ,cela allais pas plus loin.


une autre cote moteur

si je veux ne construire un rod nostalgia (le mouvenent nostalgia a quant meme exister) l'ideal est un fleat (premier v8 en france marmon ou cargo).

si je veux un rod pour rouller tranquille , tous les jours , fiable economique un 350 th 350 .
( un peu marginal aller un rover )

si je veux continuer l'evolution du hot rodding un des dernier v8 sera tres bien


par contre la ou je seche cet sur les rod comme celui de schoum pourquoi ce moteur plutot quant autte
? quel sont pour vous les moteurs mytiques dans le hot rodding ?

FLAT HEAD for ever

oui, 2 pages d'histoires en tout genre !!

le flat pour les "puristes" ( le sont ils vraiment au fond ? ), et tout les v8 que tu veut pour te faire plaisir ..le period perfect n'est pas le plus accessible a tout le monde, si tu veut de la pièces vintage, ouvre grand ton portefeuille et chiale de tps en tps !!!

parce que plein de hot roddeur de l'époque n'ont pas choisi le flat, mais du cadillac ou autre hémi qui vont bien...y'en a encore des exemples dans le dernier power glide !!!

je dit ça parce que des cas de " critiques " arrivent sur des rods de ci de là.."t'as pas de flat !!"" t'as mis la pièce truc", "et ça c'est pas period bidule"..et au final , bah tu as quand même un rod..et c'est le principal. la base est une caisse carrée, qu'elle soit US ou européenne, et des bonnes années..

fait comme bon te semble, pourvu que l'essence du hot rod soit là, et surtout que la voiture corresponde a ton image et ton budget..

on aient je pense dans une période ou le phénomène hot rod a travers le monde amène de nouveaux courants, même si la plupart tentent de rester dans un "vrai" style d'époque ( sommes nous sur qu'il existe ? ), il y a quand même des milliers de rods qui roulent avec autre chose que le petit marmon !! tu le dit..le combo 350/350 est excellent et beaucoup roule avec ça...



fait toi plaisir et tient nous au courant...