le rod a kiki !

je me suis permis d'ouvrir ce post pour le rod...si besoin, messieurs les modos, ou le patron, déplacé, supprimé...

juste pour dire que c'est chouette tes vitres, mais dans 3 mois, tu les changes !! si si, le plexi se raye de peur ou de rire au choix...pourquoi ne pas avoir pris de l'altuglass ? ( cokpit d'avion de tourisme,de voltige caisse de voiture radiocommandée, etc ), parce que celui ci est quasi insensible aux rayures ( sous communes mesures ça vas de soi ), voir fait découper du verre ?

de plus le plexi jauni, se terni aux contacts des UV et deviens fragile et cassant...

ton pare brise aussi est en plexi ?

chouette ton moulin, l'hélice est sympa, j'en ai une comme ça qui traine aussi, mais certainement plus petite en diamêtre...

allez, la suite...

Tu as bien fais d'ouvrir ce post Hot' ... sinon, je l'aurais fait
Je pense que le choix de Kiki est fait en fonction de l'état du budget après l'achat du rod, je sais de quoi je parle
L'essentiel actuellement, je pense, est de faire ce qui est neccéssaire pour rouler dans de bonnes conditions une fois les beaux jours venus ... n'est ce pas Kiki
Bon courage pour la suite et profites en bien

c'est sur tu as raison pour le budget, mais quand tu vois le prix du plexi, des fois par rapport au verre.....

a moins que le plexi soit gratos pour le rod...

Hot quelle est le prix de l'altuglass ? et ou peut on entrouver ?

C'est parti mon kiki !!

je ne connaissais pas l'altuglass et comme j'avais se plexi qui trénais dans un coin, j'ai mis sa pour pouvoir rouler, comme dit Patrick dans de bonne conditions!!
mon parbrise avent et arriere son en verre et je ferai de meme l'hiver prochain pour les portes!!
oui tu a raison Patrick je fais juste le neccésaire pour rouler!!!!!!

sur la question des vitres j'ai 2 ou 3 trucs à dire , expérience perso :

-une bonne alternative au plexi et/ou à l'altuglass est le margard ( pas sûr de l’orthographe ) , c'est le gars de france Pare-Brise à Bergerac qui me l'a fait connaitre . C'est du plastoc comme le reste , eux s'en servent beaucoup dans l'agri , le TP , LES FENWICK etc , c'est ce qu'il y a de plus solide et ça ne jauni pas , très peu sensible aux rayure et aux essuie-glaces . Trés bon produit prix "acceptable " on va dire .

-ensuite une autre expérience pour mon '34 sedan ...
il y a quelques années que j'avais préparé mes gabarits de vitre en contreplaqué , je le passe à un centre CARGLASS à BORDEAUX , qui acceptaient encore ce genre de boulot , avec plein de consignes .... 2 mois d'attente et j'ai reçu un boulot DE-GEU-LA-SSE : les arrêtes n'étaient pas polies , pas la bonne épaisseur de verre ( 4mm au lieu de 6 !) , des marquages CE , en blanc dans tous les sens , un coup sur l'avant de la vitre , un coup sur l'AR , un coup à l’intérieur , un coup à l'ext ! n'importe quoi , donc j'ai pas payé , le centre a déménagé , plus eu de nouvelles !

-il y a 2 ou 3 ans j'apporte toujours les mêmes modèles + les vitres loupées chez un miroitier qui collectionne les versailles/chambords , donc j'étais en confiance . Il comprend le prob , voit le travail de merde de C......ASS , me promet un super boulote de qualité automobile bla bla bla . Devis 1500 euros donc je n'ai pas pris

Dernièrement je passe chez France pare-brise , j'explique ma recherche à l'ouvrier le plus ancien , qui m'écoute et me répond : " allez voir mon pote le miroitier ( un autre pas celui d'avant ) il taille et poli comme vous voulez , vous les essayez dans votre voiture et quand ça va il les envoie au trempage et ça vous coutera moins cher que chez nous " .... effectivement les tarifs vitre "batiment" même trempées , c'est moins cher que la même chose dans l'automobile . Inconvenient mon pb ne sera pas en triplex , mébon vu qu'il est plus petit que celui d'une 4L ....

donc kIKI quand ton plexi sera rayé et jaune tu t'en servira de gabarit chez un miroitier qui te fera un verre trempé sur mesure , la bonne épaisseur ; sans aucun marquage ( c'est plus sympa ) et à un prix acceptable .

On dit merci qui ?

Merci FXB!!!!!

de rien ...