merci

un vendredi soir après avoir parcouru 500 borne pour allez chercher mon rod sur paris , et après la déception du travail a finir sur le c4 et l heure bien avancer de la soirée je voulais refaire le chemin pour retourner dans les Vosges , suite a un coup de fils a un vrais pote celui ci me proposa de m' héberger , je vous laisse deviner le non de cette ami ET OUI C'AI PATRICK ET CA PETITE FAMILLE   encore merci , Patrick je te laisse mettre les quelques photos , je vais voir le mécano pour faire le point a bientôt

Hé oui , Patrick est vraiment un gars bien  
Pour en revenir à ton C4 , la greffe du V8 serait-elle plus problématique que prévu  

Oui grosse galère , faite confiance a un collègue de travaille:  , après avoir attendu 5 mois des promesse qui viendrons jamais j ' ai décider de reprendre le rod ce vendredi et la quelle surprisse !!!! le moteur et bien dedans, mais il m'on effectuer un échappement très spécial ( je pourrais repeindre mes ailes a chaque sortie ) , le moteur ne démarre pas
( problème allumeur ) fils électrique qui ce balade dans tous les sens etc. etc. ( Patrick vas vous mettre des photos) , j' ai déposé le C4 dans un petit garage a coter de chez moi spécialiste dans les véhicules américain et j ai effectuer le point avec lui ce matin et bilan il faudrait pour avoir un rod fiable tous redéposer reculer le moteur vers l AR en gros reprendre le travaille depuis le début !!!!

Ce que je vais dire n'est sans aucun cas méchant mais il y a des fois où il vaut mieux dépenser un peu plus en faisant appel à quelqu'un dont c'est le boulot ( Eddy par exemple , au hasard   ) , tu y gagnes en temps et en argent au final...

tout a fait d'accord avec toi Laurent , et ce n'ai pas méchant ce que tu dit c'ai réaliste , la piste d Eddy n' ai pas écarter loin de la

Mon pauvre Cri-cri, seul dans la nuit sur la route des Vosges après 2 deux nuits blanches, cela aurait étés criminel de te laisser repartir sans un peu de repos   ... et puis tu m'avais promis de me montrer le rod avant de redescendre chez toi, et tu allais manquer à cette promesse   Bon, c'était quand même un hébergement à "l'arrache", sans grand confort dans une maison en chantier  
 
Plus sérieusement, ta gentillesse et ta naïveté on fait que tu t'es laissé embarquer dans une situation qui t'a vite échappée et je te souhaite de vite trouver la solution en faisant le bon choix à présent  
C'est sûr, une fois que le mal est fait il est toujours délicat de s'adresser à quelqu'un d'autre pour réparer les dégats, mais bon, ça sert aussi de leçon, pour toi et pour tous ceux qui nous lisent ici  
 

 

 
Je n'ai pas fait d'autres photos de détail, et je n'ai pas vraiment vu l'étendu des travaux ( ou dégats, c'est selon) mais d'un point de vue purement esthétique et dans les choix techniques sur certains "détails" je ne suis pas emballé, c'est vrai

C'est quoi ce passage des exhapement du capot aux ailes ??
Ils font quoi dans leur tetes les gars ???
Autant les passer derriere la cabine en l'air c'est encore mieux!!!
Bande de connard...

Christophe vas voir direct eddy ...
Enfin c'est que j'aurai fait en tous cas

le problème ici Seb c qu'on qu'une seule version des faits , de celui qui est mécontant , mais si il lui a fait confiance c qu'il conaissait son travaille non ?
Bon apès je compati dans tes déboire Christophe  , quand a la personne qui a fait le travaille je ne la connais pas du tout , mais je pense qu'avant de traiter les gens de connard , il faut avoir toutes les clefs en main me semble t'il  
Patrick tu es l'abé Pierre enfin non l'abé Patrick    

    tu vois Bobo y a pire en échappements  

Bon courrage a toi Christophe trouve le bon maintenant  

@ bobo
Desolé je me suis emporté ...
Mais je le pensais
Nan mais franchement, faire passer les echapements comme ça y a pas idée quand meme!!

Il est vrai j'ai pas encore fait mes preuves réelement en modifs de ce type,
Mais jamais j'aurai eu l'idée de faire passer des echapement comme ça..
Pour le reste j'ai pas vu, mais bon si il faut reprendre pour le changer de place ce moteur, y a comme un probleme nan ?

Je pense que dans ce genre de modifs, il vaut mieux commencer par un projet perso, en prennant les conseils de ceux qui on deja essuié les platres, que de faire pour les autres et empocher du pognon pour au final ce faire une reputarion toute pourrie...

Enfin c'est mon avis

Et puis en ce moment je suis entourer de gens qui m'empeche d'avancer, donc je suis facilement irritable par rapport à des plants comme ça...

Il n'y a pas de soussis Seb  
Je comprends se qui te fache  mais on a pas assez d'élément pour jugé c peut être christophe qui a voulu les échappement comme ça  
et pourquoi le nouveau pro dit qu'il faut reculer le moteur  
Quelle etait le cahier des charges ?
En fait on a rien  

Restez cool les copains:geek: , c'est vrai on a pas toutes les données ,mais bon , le plus emmerdé c'est bien Christophe, bon on va suivre la suite des travaux ,qui seront les bons , parce que c'est dommage il est beau ce Rod, et il lui manquait juste un V8........Allez Christophe, ce coup ci tu prends les bonnes décisions. 

Moi je suis toujours cool  

je vous rassure tout ces idées ne vienne pas de moi , oui j 'ai fait confiance a un collègue de boulot qui voulait me faire une surprise et qui a fait trainer dans les travaux , bobo il faut reculer le moteur car il ni a pas la place de placer la pompe a eau court ou longe du coup il mon mie une pompe a eau électrique mais la transformation et douteuse , ci on recule le moteur celas permet de passer des collecteurs traditionnel et supprimer ces affreux échappement qui vos me cramer la peinture des aile av , ci vous avez des solution il sont les bien venu
le cahier des charge et simple v8 d' origine avec un beau bruit et surtout un Rod fiable c et tout !!!!

désolé de ce qui t arrives
j espere que tu vas remettre en place tout ce qu il faut
là ou il faut sans trop de bobo
good luck
bon courage

Si je comprend bien ,il ne n'ont pas demandé ton avis avant de percer un gros trou dans les ailes toutes bien peintes de ton rod...?

Drôle d'agissement quand même...

Non il ne m' ont pas demander mon avis pour les échappements , pour eux il sont super c' est échappement , je pense que nous avons pas la même vision des hot rod !!!!l , le mal et fait maintenant il faut que l' ont rattrape le travail et que le C4 Roulle pour la saison prochaine ; je vous tiendrais au courant de l' avancement des travaux

       a quand meme,j'imagine ta tete en voyant ces échappements pouris et le montage sans la pompe a eau traditionnelle,il y a des gens a qui il ne faut pas confier ce genre de voiture.

Efectivement vu comme ça c le patron qui a raison  
C complètement éfarant ton histoire  
Mais ou ont ils pu aller cherchés ça ?pompe a eau électrique et fabrication d'échappement sans te demander ton avis   
Tu ne suivais pas les traveaux de près  
Bon courage pour la suite  

Pour en avoir longuement discuté avec Christophe et être, je pense, en mesure de juger la situation voici donc un petit résumé de l'histoire, avec son accord bien sûr :
 
Christophe à un "bon" collègue de boulot qui est passionné de mécanique et qui officie sur des BMW et autres modèles similaires (changement de mécanique, modif de trains roulant etc ...) mais la carrosserie ce n'est pas son truc et il aimerait apprendre avec l'aide de Christophe  
Quand Christophe parle de monter un V8 dans le C4, son collègue se propose et ils"deal" ensemble en fonction de leurs connaissances respectives ...jusque là rien de mal  
Christophe précise qu'il se chargera de la remise en forme de la cloison pare-feu après découpage pour le passage du V8, et le "bon-collègue" emmène le C4 chez lui en Février lui promettant le retour pour fin Avril: " pas de photos, pas de visite à l'atelier, ce sera la surprise à ce moment"  
Une fois le moteur déposé, c'est Yannat qui va le récupérer quelques semaines plus tard ( Deal Christophe/Yannat) ... S'en suivront un tas de promesse de livraison du rod de la part du "bon-collègue" et une seule photo, de face où l'on apperçoit les échappements   Pour avoir vu la photo à ce moment, j'en discute avec Christophe qui ne semble pas plus alarmé que ça ... " comme il n'a pas voulu tailler dans la cloison pare feu, c'est le seul système d'échappement qui était possible" ... bon, soit  
Il y a 15 jours Christophe m'appele, il veut impérativement récupérer le C4 car les delais sont ...sans délai  
Vendredi dernier c'est ce qu'il fait, et il semble que le "bon-collègue" l'ai pris un peu mal et ne donne aucune information sur les travaux restant, "oubliant" même de rendre un carton de pièces  
La veille, devant son incapacité à mettre le moteur en marche il fait même appel à un "pro" à 50 euros de l'heure qui en passe 3 ... pour rien    
 
Le comble, il réclame la somme de 5000 euros pour la confection de l'échappement complet en inox "sous-traité" par "un ami"  
Alors oui, Christophe a sans doute été un poil naïf dans l'affaire, mais à la base ça partait d'un bon sentiment et de services rendu de part et d'autre, mais il faut bien reconnaitre que ce "bon collègue" s'est permis quelques liberté sur une voiture qui ne lui appartenait pas et j'imagine bien le "rodéo" qu'il se serait offert une fois le rod roulant  
Cependant, les supports moteur sont de bonne qualité d'après Christophe, l'arbre de transmission retaillé et équilibré et l'échappement, dans sa partie ariière, pas trop mal fait.
Au dernière nouvelle il est à présent aux abonnés absents et à bel et bien perdu des pièces
Christophe, tu me reprends si je dis des bétises

Patrick tu a bien résumer la situation , avant de lui confier le rod il m' avais fait voir des photos de ces transformations mécanique sur des véhicules beaucoup plus récente , mais après avoir vu son atelier quel connerie j' ai faite , je reconnait que les supports moteur et boite sont bien effectuer mais a quoi sa va servir il faut tout refaire , je vous tiendrais informer des nouvelles décision prise

hé bin   il y a vraiment des gens malhonnête partout .
quand on voit le massacre dans tes ailes je ne voudrait pas voir le reste  
en plus il demande de l'argent , aucun scrupule le guignol ...
bon courage pour la suite .
donne 5000 a un tueur a gage il fera un meilleur boulot ;)le troue c'est dans ça g****e mais pas dans tes ailes qu'il faut faire

Patrick a écrit:

 
 
Le comble, il réclame la somme de 5000 euros pour la confection de l'échappement complet en inox "sous-traité" par "un ami"  

5000€ une ligne d'échappement      a ce prix la je veut bien en faire tous les jours

Si je pratiquais des prix comme ça je n'aurais plus de client depuis longtemps  

5 000€????? a ce prix la je veut bien m'y mettre au echappement meme si j'y connais rien!!!!