Rencard mensuel Varinfroy...

C'est à une quinzaine de kilomètres de chez moi, dans un tout petit village de campagne, mais l'acceuil est "gargantuesque" ( café, omelette, soupe) et très sympa   ... et puis la diversité, les rencontres, ça fait plaisir   
En images...
 
Une R8 S survivante, dans son jus   ... et puis la couleur ....  
 

 
 
Une Gord', une vrai... qui possède quelques pièces que j'ai vendu il y a quelques années d'ailleurs  
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
Voilà, c'est très "populaire", mais fort sympathique  

Sympa, merci !   

Ce rencard au moins le mérite d'exister , ce qui n'est pas le cas partout où certains sont vraiment impossibles à bouger , perso ça me désespère   

Laurent????

Oui Jack ???

Nous sommes retourné voir nos amis, cette fois, rendez vous à l'entrée de Crépy en Valois afin de faire la route ensemble   
 

 

 
Cette fois ci, c'est dans la cour de l'école que nous sommes acceuillis ... avec café, crêpes et cidre "picard" cuvée "Yannk"   
 

 

 

 

 

 

 


Encore un beau petit dimanche matin   

excellent

merci pour le reportage   
la saison est lancée semble t il   

Même destination en ce troisième dimanche du mois, et toujours sous le soleil de Picardie   



... et surprise, une véritable AC Cobra   





...accompagné d'une toute aussi authentique Jag'   









De plus petite taille, certe, mais sympa   





...aujourd'hui c'était tartine de pain grillé avec foie gras, magnet de canard, pomme de terre sauté, bref, il y a encore des gens qui savent recevoir   







... et puis un petit air de "custom 80's revival"   





Le boulot est vraiment bien fait, et les 4 disques sont là pour stopper la bestiole   

La Jag' nous quitte, mais qu'est ce qu'elle chante bien     



Encore un beau dimanche matin entre passionnés  

Bah il y a de la belle caisse quand même par chez toi , merci pour les photos   

Oui, en fait je ne m'étais jamais vraiment baladé dans les petits rencards mensuels ... et finalement on y rencontre de très belles autos et leurs propriétaires sont vraiment très sympa    Ce n'est pas que j'avais des à prioris, juste qu'avec le rod je ne sortais que dans les trucs ...de rods ou ricaines   ...finalement le milieu de "l'ancienne" est plus ouvert que l'on ne peut le penser  ... bon, il y a quand même quelques "irréductibles" du boulon d'origine qui ne supportent pas ce qui s'en écarte: il y à près de chez moi une grosse manifestation d'anciennes chaque année en septembre, j'avais envoyer un mail l'an passé pour savoir s'il m'y accepterait... réponse: Pas de tuning !!!   

faut vraiment que je me fasse violence pour le mois prochain !!
beau plateau ( voiture et repas    )
maintenant , si je passe mes dimanche a balader ........va pas avancer vite le coupé !! 

Euh........la type c,c'est vraiment une vraie?????????
Parce que vu la rareté de l'engin, en voir une vraie c'est pas courant du tout, et en plus une qui roule.............la je suis sur le cul.

Je pense que tu viens de lever un loup Torpédo   ... en fait, ça me turlupine depuis hier cette Jag' et cette Cobra, donc, après quelques rapide recherche sur Google, la Type C est bien la version course de la XK 120 avec un nouveau chassis tubulaire ( ça, il y est, on le vois bien)  et une carrosserie en alu !!! ...et là, quand je vois le capot levé, je ne vois pas de l'alu mais... de la fibre   ... néanmois, le coté du capot comportait deux petites bosses ( jamais vu une bosse sur du poly) donc, j'en viens vraiment à me poser des questions  

J'ai un ami qui est passionné de Jaguar, et il y a 3 ou 4 ans je ne sais plus, il a visité un "atelier " en Angleterre qui refabrique entre autre des types C, mais pas en fibre, en alu et avec le bon chassis tubulaire.( cela coute une petite fortune)Ce qui m'étonne c'est la rareté de l'auto, et a part en Angleterre, ou les collectionneurs n'ont pas peur de sortir leurs autos hors de prix pour les faire rouler , en France, une auto comme celle là, reste dans son garage , bien à l'abri.Sauf une réplica, qui malgré tout coute un bras quand meme.
De toute facon croiser une type C est toujours un moment émouvant pour moi, réplica ou originale, la derniére que j'ai vue, était à Montlhéry il y a 3 ans, et c'etait une coque poly.
Quand à la voix d'une Jaguar.....et bien je suis sur que tu as encore dans les oreilles la sonorité du 6 cylindres.

J'ai horreur d'être pris pour un "lapin de 3 semaines" et là, j'ai bien l'impression que l'on s'est fait berner, pour parler poliment   
Ca aurait dût me mettre la puce à l'oreille:



De magnifique disques et étriers un poil modernes pour les années 50, et je ne pense pas que l'on se permette de modifier une C original à 2 000 000 d'euros, comme l'assistance de freinage sur le flanc droit ( une modification faite par le proprio aux dires du "chauffeur"), bref, je ne suis pas contre les très belles répliques car elle l'est, mais qu'on la fasse passer pour une authentique Le Mans, j'apprécie moins   
Ceci dit, ça reste une belle auto, envoutante à souhait  

pour la Cob ; il peu annoncer qu'il possède une vrai cobra si il a une " continuation "
No de série et plaque originale vendu par Carroll Shelby après l'arrêt de fabrication
du modèle et fabriqué dans d'autres atelier ( superbe fabrication d'ailleurs )
quand a la Jag , le jour ou j'ai et cherche mon speedster en Belgique , un gars prenais
livraison du même modèle : une reconstruction fidèle et modernisé
dire que l'on a une vrai et que ce n'est pas le cas ..............   
après , il se vend plus de vrai Bugatti que de modèles sortis d'usine !!!
M'en fou , j'ai une vrai réplique ........   

Fausses ou vraies entre la cobra, la jaguar et le rod, il devait y avoir du gros son !!