working tool

a la demande general je vous poste mon projet
oui c'est une deuche est alors
tout debut a la mi juillet 2011 .
je la nome working tool pour la raison 1er qui est de resortir mets outils c'est mon outil de travail en attendant le rod 27's .
car apres avoir fait ma maison puis mon atelier de A a Z , oui je maçonne aussi j'ai tout resorties apres 4 ans de sommeil .
c'est bon on n'y vat



peut importe la base c'est ce que l'on en fait le plus important
est du moment que je me fait plaisir c'est le bonheur
en plus je deteste les citroen





au debut tout commence par une epave trouver a 50 metres de chez moi pour une boucher de pain ,avec un stock de pieces impresionant j'en ai remplie mon fourgon
je devait prendre la deuche a une condition c'etait de prendre toute les pieces avec .
j' ai etait la chercher avec le tracteur du voisin ( un bon vieux someca ) .
elle ne rouler plus depuis longtemps , normal vut l'etat de pourriture du chassis du plancher ect ect .




le chassis trop pourrie j'en trouve un autre chez un autre voisin il me le donne , je comprend pourrie aussi .
du coup je vait acheter des profiler 100/50 et hop je refait un chassis




je garde tout de méme des pieces du dernier chassis pour ne pas me faire chier a faire des piecs qui sont tout de meme bonne sur celui ci .





montage sur ma table elevatrice , non ce n'est pas un marbre





divers petit remforts a droite a gauche




je demonte tout de la donneuse je repose sur mon news chassis , niquel tout comme un vrai





a bientot , j'ai pas le temps de tout mettre ce midi on verat ce soir
@+ mika

j'ai bien fait de refaire un chassis je croit





dire qu'il y a des mecs qui repare ce genre de croute oui deja vu .

pour la caisse méme topo .
pourrie de chez pourrie a croire quel a sejourner dans un marais




ah oui j'oublier , ce n'est pas une restauration c'est du modifier
alors ce serat channeling de 11 cm . trains av et ar retrecie moteur visa 652 cm .
wouah un big bloc citron dans ma deuche
la capote serat comme les prem's jusquau par choc .
+ d'autre chose mais chut vous verait

la caisse posée sur le chassis a la hauteur definitive .





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mise en place de bas de caisse ( home made comme tout d'ailleur )
bien sur ils etaient pourrie ceux d'origine on aurait dit des cracottes





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encore des cracottes mais ce coup ci c'est les pieds de caisse arriere .
les deux cotés forcement
pas grave j'en refait avec ma moulureuse , j'aime cet outil .





rouler sur un tube et hop c'est fait .




a gauche l'origine a droite le refait .



soudure du tube pour le fermer .





et voila en place sur la caisse .





sur cet photo on peut voire le channeling c'est enorme quand méme


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de la tole de la tole
pour le plancher sous banquette ar comme pour le reste .
tout le plancher du fond de coffre au pedalier serat comme ça
avec des tapis en alu brut moulurer pour ne pas abimée la peinture du plancher .

pour le plancher j'ai fait ça , car avec le channeling les charnieres de portes avant aurait toucher le plancher si il etait plat .
donc rouleuse plieuse moulureuse , ça donne ça une fois en place .
c'est comme un bas de caisse a l'envers
en plus je rouve ça beaux pas vous tant pis





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puis la tole sous pedalier
coté pedalier .





coté moteur





les cotés ( repose pieds )






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fabrication des supports plancher pour la liaison sur le bas de caisse .
le bout de plancher vers le bas de caisse et arrondie , il faut donc faire des equerres arrondie.
je fabrique un emporte piece ou un gabarie comme on veut .
le gabarit en tole de 5m/m percer pour tenir la tole au bon endroit .






decoupe grossiere de 8 petites toles.







la tole et pris en sandwich entre le gabarit , c'est pour me facilitée l'enboutissage de l'arrondie .
comme il y en a 8 a faire c'est plus simple comme ça
en plus elle seront toute pareil .






les 8 toles former avec un petit retour interieur , moulurer bien sur
emboutissage des trous avec un super outil q'un pot ma donner ,
cet outil servait a la base a riveté des baches .







les equerres viendront en remfort des supports de plancher .
la liaison chassis bas de caisse .
4 toles simplement plier souder a l'arrondie de mon plancher .








le resultat en place .








les voila souder a leurs place



.

peu importe la base c'est ce que l'on en fait le plus important

slt tous a fais d'accort
moi aussi maison , la garage puis la voiture

deux toles cintrée pour couvrir les pots de suspat .
qui sont bien entendue moulurée
j'aime bien cet forme méme si des gros pot ne passeront pas .

il faut un support a droite et a gauche pour la fixation des sieges ou de la banquette avant .
l'assise n'est pas encore definie pour ça je cogite encore .


une tole plier en omega puis mise en place .







vient une tole souder par point ,
moulurer façon matelasier
a terme je ne sait pas si je laisserait les points de soudures apparent .






a suivre



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techniquement je ne peut pas faire le plancher en une pieces
pas grave je fait un patchwork de toles .
je verait au final ce que ça vat donner , j'ai confience


donc un morceaux avant fait cet aprem .





dans les rectangles il y aurat des tapis .


le dessous de la tole est renforcé par un omega pour evitée trop de vibration .
du moins je l'espere .








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cet aprem j'ai refait le bas des joue d'ailes avant .
car c'etait pourrie , comme le reste
voila ce qu'il restait .





les toles pour le bas + un bout de goutiere pour le coté gauche , il etait aracher plier .
les trous ovale sont la pour ne pas garder l'humidité dans la joue d'aile .





voila brut de soudage meulage
oui il n'y a pas de vis pour la fixation de l'aile
vous verait plus tard

un autre morceaux de plancher .
ci coup ci c'est a l'arriere que ça se passe

oui je sait j'ai encore delirer avec la moulureuse






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salut je suis de retour

en fin de journée je ne savait pas quoi faire , plutot que de rester devant l'ordi ou la tv je suis aller a l'atelier
comme j'aime bien dessiner enfin delirer avec des outils
mais surtout faire aller mes main , j'ai fait un bout de plancher .
ce coup ci c'est le central entre les pots de suspensions .
oui j'ai fait 1 cote l'autre on verat je ne sait pas quoi faire pour l'instant .
c'est sous la banquette pas grave vous verrait plus tard .






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cet aprem j'ai refait un bout du puzzle .
la piece en place .
le plus simple dans un puzzle c'est les coin





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trop de moulures trop de moulures
pas assez de dessin vous voulez dire
ce coup-ci c'est un tiki bien membré
une téte de tiki un corps de des jambes de ey une bieres entre les mains





il reste encore des toles blanche

pour ce coup ci ce sont les morceaux de plancher arriere .
les toles central seront vissée plus tard , peut etre demain .





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le plancher habitacle c'est fini , les tole de finitions pour le dessus des pots de suspat sont fermer





le plancher central visée pour un demontage facile si je veut faire d'autre toles .

pour l'instant c'est du autoforeuse ce serat tarauder dans le chassis au final avec vis tete fraiser + rondelles avec empreinte special .


me reste encore pas mal de job a faire , mais ça avance quand méme

essai de jantes pour l'arriere .
les roue en 15" sont trop grande le trains et trop large .
du fait les roues touches les ailes avant la butée , il faut des roues en 13" avec voie etroite .
je coupe le centre des roues de 2cv + les voiles de roues de 4L .
assembler avec un deport interieur , niquel je gagne 8 cm de voie sans toucher aux bras de suspat .
si je garde ces jantes la valve serat en interieur .

la vue de l'arriere





la vue de cotée ça reste du deuche , en plus on ne la verat plus avec les ailes en place .
c'est bon je peut faire les joues d'ailes interieur , j'ai les cotes

salut
il fallait une barre anti roulis pour working tool .
c'est bien beaux d'etre a moins de 10 cm du sol mais dans les virages il ne faut pas que ça touche
ça a beaux etre un 2 cylindre mais c'est une voiture
comme c'est du hyper low budjet , j'avait garder des pieces de ma bmw e30
la barre anti roulis arriere vat tres bien pour l'arriere de working tool .
d'un diametre de 12 m/m , niquel ça colle pille poils .

les brides de barre sont fait dans du 10 m/m percer entre les deux pour montage demontage facile + 4 trous de fixations sur une platine
de 5 m/m perçer tarauder m8 , la barre je n'ai couper que les bout .






j'ai aussi travailler la traverse arriere sur le reservoir pour pouvoir avoir accés a la jauge a essence quand les plancher ar seront fini .
il y aurat une petite trappe .





reste a souder les platines tarauder puis a trouver de quoi lui mettre comme barre avant
je vait regarder dans mets cartons j'ai peut etre quelque chose

apres la pause de fin d'année on reprend le boulot
aujourd'hui les roues arriere sont en place .
la roue se compose avec voile dunlop origine R4L et moyeux michelin origine 2CV puis pneus pirelli elle passe donc en 13"

le centrage fait sur la voiture avec une pointe a tracer sur socle plus le niveau laser , ça marche au top .





pour renforcer la jante j'ai rouler un plat de 15/10 que je soude a l'interieur .
j'ai fait ce renfort car avec le déport très important elle sera tres sollicité méme avec le poids plume de la caisse .








oui la valve passe a l'interieur .
avec l'aile en place on ne voit presque pas la roue





vu de l'interieur d'aile , ça passe niquel





en butée a environ 3cm du sol le pneus ne touche plus l'aile


https://i.servimg.com/u/f45/16/25/57/15/22510.jpg


vu de l'interieur d'aile , ça passe bien ça ne touche pas l'aile c'est encore roulable





je precise qui y aurat des ressort dur , mais aussi des butée de debattement haut et bas .
les supports de la barre stab sont souder aussi sur les bras .
je vait pouvoir maintenant ataquer les passages de roues puis le fond de coffre .

a suivre

malgré le froid j'ai bossé un peu .
j'ai surtout changer une roulette sur la moulureuse .
madmath m'avait donner des roulette de skate que j'ai tournée au diametre de la moulureuse .
c'est des roue dur c'est le top .
merci math





surtout niquel pour le dessin

une roulette c'est bien mais la faire roulée sur de la tole c'est mieux

le coté gauche du passage de roue arriere en a pris plein la geule






attention c'est du lourd
ne me tirer pas dessus svp
prener ça comme de la tole mais pas un moyen de locomotion





tout les bout en place avant soudure .