201 COUPE STREET ROD

Voila un nouveaux post qui va suivre la vie de mon projet ........
il auras pour but de prendre le maximum de conseil ( bon ou moins bon ) ,
de me motiver a ne pas lâcher prise
de le voir rouler pour 2013
la base a déjà été restauré dans les années 80
rien n'est écrit et l'idée est d'avoir une machine fiable et facile a vivre
je pense rester dans l'esprit des rods 80'
place aux premieres images..............
chez l'ancien proprio le jour du coup de foudre..

le retour a la maison ............

après un premier tour d'horizon ; essai de rake avant
avec un jeu de jantes honteusement empreinté a ma remorque de boulot !!
l'entraxe est 4x100 ce qui laisse le choix pour des jantes quasi illimité
au passage je recherche un jeu av ar
en 13 ca donne ca ( l'idéal seras du 15 en 185 )
hauteur d'origine



avec 10 cm en moins

le radiateur est partis se faire une santé chez " oise radiateur " et reviend cette semaine ,
pour la calandre : n'etans pas du tout fan du look plat , je fait faire une calandre metal inspirée de celle
du ford 32 ( je sait , c'est banal mais quand c'est beau : c'est beau !! )
elle seras mise au cote du 201 en respectant les proportions .....j'ai hate de la voir arriver

la ligne de la calandre donneras les cotes du reste
je veut avant d'attaquer la meca , donner la ligne générale pour éviter au max les fautes de gout

premier essai sur le train avant en retirant 4 lames de ressort , 6 cm de gagné et encore un bon
amortissement ( pose de deux amortisseur prévus )
merci a Patrick qui est capable de bricoler sans se salir les mains !!

dépouillage intérieur fini , pas de souci majeur sur la structure
seul deux pièces de bois sont un peut attaquées

allez , une vue pour se motiver

les deux demis pare choc arrière virerons et un roll pan prendras leur place

Deuxième essai pour le train avant .
après un démontage des lames , et plusieurs test de rigidité ,
j'ai atteins le maximum de drop sans gêner les passage de la barre de direction et
sans torsion des éléments mobiles



vous noterez une lame en moins et l'inversion des quatre premières.......
je compenserais avec deux amortisseurs de direction
une foie remonté :



le filet rouge est aussi la pour la motivation..........
a suivre , a quel hauteur positionner les phares ?

Travail de ma journée ,
de retour de vacances et très motivé , je continue le désossage ;
rien de difficile si ce n'est quelques vis très rouillées ( elles vont toutes a la
benne et serons remplacées par des inox )
place aux images :



démontage de l'aile ar

de la porte droite ( j'en avais mare de l'ouvrir et de la fermer !! )

lunette arrière ...........

sans la vitre :

je me suis apercu que la caisse n'a pas etée protégée avant peinture
résultat : un voile de rouille se propage sous la mince couche de peinture
vu que je ne fait pas un rat !! : sablage intégral programé pour septembre

la on voie que le blanc s’écaille très facilement
pour le ciel de toi
une idée ......... oublier le vynil et poser un "pont" style pon de RIVA
mélange de boiseries acajou et filet noir
les RIVA et autres RUNABOUT on largement pomper les voitures , alors ,
pourquoi pas ?

ça démonte , ça démonte ..................



pas de décoquage aujourd'huis , visserie trop rouillée et : disqueuse en action dés demain ,
rangement vertical pour optimiser la place !!

ça démonte toujours .......
j'ai réussi a virer toutes les fixation châssis/coque ,
viré également une quantité industrielle de clou !!
le bâtis bois est bien attaqué et je pense le remplacer intégralement pas un en acier
calcul pour un éventuel " channelage " couplé avec le rake en place , je gagne 12 cm





c'est vrai quelle a un pti cul !!



maintenant création d'un berceau pour lever la coque sans risque et pouvoir la garder en hauteur

Apres ce weekend a Béthune , la motivation est la !!
je continue a virer des truc ( ça sert a quelque chose le baton avec le cerceau ?? )

je réalise un chariot pour bouger la caisse ( bricolage certes mais ca devrai etre efficace

avec des roulette ( merci le bon coin !! )

et après rangement , apero et sceance de motivation pour la reprise du taf ( faut juste que je me rapelle la route du boulot !! )

voisin et amis sont passé hier soir pour jouer les "gros bras"
un , deux et hop : décoquage en un rien de temps !!
on a bu un coup , sortie les guitares et fais un boeuf jusqu’à tard

aujourd’hui je n'ai rien fait .............

non je déconne !!
voila



la , premier dégrossissage pour le passage de la barre de direction au travers
des tirans

Dégrossissage et coup de lime a droite et a guauche ..........
inversion des rotules ...............
la barre passe bien au traves
je vais pouvoir rabaisser la miss a loisir

maintenant , le moteur ....
le pont..........
les roues ......
bref yapuka

Voila une image qui ne fait pas avancer le scmilblick mais
quite a ranger l'atelier ...................

j'ai reçu aujourd’hui la calandre réalisé par gilles49 ........
je lui ai demandé de faire quelque chose dans l'esprit des calandre de 32 avec mes proportions
sans faire un mini 32 ( faire du 32, sans en faire ,mais avec la 32 touch' )
il faudra faire quelque ajustement mais ça colle bien


j'ai également trouvé un pont arriere :
exacte dimension
greffe facile avec son berceau
gros lot de bricoles avec ( pédalier maître cylindre , colon , arbre , réservoir et autre bricoles
il reste au boulot pour le moment ............

il s agit d'un châssis de Spitfire 1500 hf avec tout ses accessoires
je sait , c'est anglais mais vu le prix d'achat , si il ne devais pas aller , ca repartiras vite sur LBC

Je suis passé ce matin voir mon châssis chez JC ....
ça bosse dur et ce soir il est terminé , ainsi que toute les pièces du train avant
il seras de retour demain ( livré a domicile s'il vous plait !! )



c'est bien impressionnant a voir ( et a entendre ! )



la on a fait un essai sur le réservoir avec une idée .............. a suivre

voici le résultat du sablage ( et du traitement ) fait sur
le réservoir , une patine déposée après sablage /ponçage .........
je ne suis pas mécontent du rendu final ( votre avis ? )

premier montage a blanc des élément châssis train avant
impatience , quand tu nous tiens !!!!

reservoir ..................

et calandre ....................

début de reprise sur la calandre , avant de lisser et de reformer la tôle ,
je vire les grilles pour les remplacer par une fine grille en alu brut qui laissera voir
le radiateur ( passée au polish , ça brille ! )
avec 2 cm entre chaque , ça donne ça

plus serrée ?

pendant que certain se balade ..........
j'ai repris la calandre ..... ( reste a aligner une ou deux barres )
j'ai fait un jonc pour l'entourage et soudé deux bosselage pour terminer le nervure capot ..

réception a l'instant des composante du capot ..........
le travail de jc est toujours bluffant !!

le tableau de bord

liaison capot / calandre ( tube acier tronconé en biais et coup de mig rapide )
ca seras aligné et rechargé une fois le montage définitif fait )

on passe au portes trés vite et suivrons ailes et caisse !!!!!

Vu la météo de l'oise .... j'ai un peu bossé sur
le tableau de bord
après avoir déposer les porte et d'autres bricoles chez JC Sablage .................
rapide remise en état des compteurs et aprés un nettoyage avec de la laine 000

Gros arrivage de chez JC
les deux portes , toute la quincaillerie et les phares
le taf est toujours au top niveaux !!
ça fait vraiment plaisir de pouvoir manipuler le pièces sans se pourrir les mains
les intérieurs de portes aurons également leurs coté " métal "
place aux images

aujourd’hui , c'est light !!
montage a blanc pour se motiver et bien confirmer
que les pièces métal rendent toujours aussi bien


les phares sont juste abaissé en inversant les cales et je devrais les avancer de 5 cm
pour la calandre .

( le jonc extérieur de la calandre est a reprendre pour l’équilibre et il y auras un renfort
central pour les barres )
commande passée pour les freins avant ( disques )
prochaine étape : achat de deux porte sectionnelle de garage pour arrêter de
se geler les doigts et le reste

Courrier du jour !!
la , ça devrais bien freiner !!

petit a petit les pièces du rod envahissent le salon : madame ne vas pas tarder a
me faire dormir au garage
j' ai hâte de les poser ........ mais , fait nuit donc