working tool

apres de multiple essai , j'ai bouffé 2 m carré de carton pour le gabarie de la joue d'aile
maintenant je sais comment il vont etre les passages de roues

donc pas beaucoup de tole aujourd'hui juste le bas du garde boue , avec un passage pour l’échappement futur
et la nouvelle fixation de l'aile .

maintenant la joue d'aile interieur .





formé dans le jardin
un jour je me ferais bien un sac de sable .





le droit et le gauche pour copier les courbure et moulures .
et oui encore des moulures





voila ce que ça donne pour l'arriere des joues d'ailes .

moulurage pliage d'une tole pour la fermetures avant des joues d'ailes avant .
reste a les souder ! on vera ça demain aprem c'est boulot





c'est bon il y a encore la place pour le moteur et les roues braque toujours

Etape décapage peinture , c'est assez chiant mais on voit bien ce qu'il y a en dessous , pas trop de mauvaise surprise pour cette fois ci





essai de neutraliseur de rouille , c'est comme du tanik .
c'est genial comme produit c'est liquide ça a la couleur du lait on l'aplique a la brosse ou au chiffons voir au pistolet mais je pense que le pinceaux et bien mieux il mets du produit entre les toles et les endroit pas tres accessible .
la tole passe alors au mauve puis au noir on peut mettre de l'apprét 12 heures apres sans le poncer





je vous passe les ajustages des portes et des ailes surtout les ailes avant
des reparations divers sur les portes et les ailes sont en cours , troues du a la rouille déchirement ect ect .

juste une photo d'une reparation d'une aile déchiré et legerement bosselé .





c'est quand méme sport a souder la tolerie deuche qualité boite a conserve
je suis pratiquement au mini intensité sur le tig , on pourait souder sans cagoule

et voila enfin fini les ailes avant enfin presque fini il faudra les barbouiller de peinture





toute la tôlerie et démonte et prete a recevoir la couche de primaire pu .

j'ai aussi préparé le boulot pour les prochains jours
j'ai decoquer la caisse pour la finitions des soudures pas tres accessible par le dessus .
impec tout va bien rien de vriller apres avoir enlevé toute les vis et la coque et bien rigide
le chassis a servi de marbre pour le body

elle m'enerve alors cette aprem j'ai ressortie le pistolet


et un coup de primaire polyuréthane pour en finir avec la tole brut

on pense toujours avoir terminé quelque chose
mais non il y a encore les details laisser de coté quand on ataque autre chose
donc je revient sur le chassis pour finir les soudures et faire de la place au cardan et au futur gros filtre a huiles .

quelques coupes , de la tole et voila rien ne touchera au chassis une fois tout montée





le renfort sous boite et trop pret , je lui donne de la place avec une coupe et une corniere pour refermé .





je doit finir les support de barre anti roulis et quelques autre soudures , des troues pour le passage des cables et tuyau d'essence ect ect ...
et aussi une protection des pots de suspensions

et oui encore du boulot qui attend

cette aprem j'ai fini quelques bricole sur la caisse
comme le support de pare choc arriere , des tube de 10-15 inséré dans le bas de face arr .
il y a les supports mais j'ai pas encore fait le nouveau pare choc
reparé le bout de la face arriere .
fait des trou dans tout corps creux pour mettre de la cire et evité et evacué la condensation .

j'ai bricolé aussi le passage de la colonne de direction dans le plancher , il y avait un troue behant
pour fermé ce trou j'ai souder un morceau de pot d'echappement de tondeuse
la colonne pasera avec un caoutchouc , etanche et esthétique , enfin je croit





puis mise en peinture de fond des soubassement , au pinceau comme ça la premiere couche entre bien entre les toles .
c'est de la peinture epoxy bien epaisse .











apres sechage j'y mettrai du joint a tole et une autre couche de peinture et peut etre de l'insonorisant a projeté avant la derniere couche .

pose de joint tolerie sur tout le soubassement de la caisse a toute les jonctions de tole et des portes int .








puis insonorisant a projeté sur tout le soubassement , avec tout ça il ne devrait pas trop avoir de vibration

je vous remets une petite couche




d'appret anti rouille
il faut bien passer par la pour rouler un jour , méme si je n'aime pas trop peindre .
enfin j'aime pas parceque j'ai pas de cabine dans l'atelier qui est trop petit je cache ce que je peut mais ça en fou partout





j'ai donc mit une couche d'impression phosphatant puis l'appret au zinc , avant de recevoir la peinture .
mais avant ça il a fallu finir les soudures et les divers perçages ( je pense qu'il y en aura encore )
et le principale un petit numero sans qui elle ne peut prendre la route
mais vous ne le verrait pas il est cacher juste avant la derniere couche de zinc .
je l'enleve avant la derniere couche final .



et le petard a soufflé la peinture final du chassis et d'autre pieces du chassis .
en polyuréthane gris orge ral 844 solvanté la vrai peinture quoi

voila un beau chassis tout neuf



les pots les amortos et autre , enfin tout le chassis roulant sera de ce gris méme tout le dessous de caisse .
avec quelques touche de noir comme les caoutchouc les cache amorto et la visseries .
c'est pas un sapin de noel apres tout

preparation des trains avant peintures .
verification faites il faudra changer les axes de pivots avant
tout les roulements av et ar ok comme neuf

j'en ai profité pour faire des renforts sur les bras avant qui on etait retrécie .
j'ai plus confiance ainsi , q'une simple soudure autour de la coupe .
une tole de 2 m/m epousant le bras .



un profilé rectangle soudé a l'arriere du bras .

la peinture a secher .
les pieces du chassis sont remonté ajuster graisser .
quelques petite pieces a acheter pour le final mais tout va bien





c'est plaisant de travailler sur des pieces propre et sans rouille





j'aime bien le reflet de la lumiere sur la peinture

j'ai oublier la mise a jours
peinture du sous-bassement et quelques autre petite pieces .
avec la méme teinte que le chassis .





l'interieur des ailes, les toles du centre de plancher .








et le tiki qui ce dore la pillule





je trouve que c'est pas mal pour un brillant direct

mika a écrit:

je trouve que c'est pas mal pour un brillant direct

mouai, en tout cas on voit bien que le travail de tôlerie a été baclé car la tôle n'est pas bien lisse !

heretik a écrit:

mika a écrit:

je trouve que c'est pas mal pour un brillant direct

mouai, en tout cas on voit bien que le travail de tôlerie a été baclé car la tôle n'est pas bien lisse !

et tu t'es gouré de section pour répondre..le chef y vas gueuler !!

avec du retard  je vous mets une petite mise a jours  

ponçage des enduits avec l'aide de zoé  elle aime faire ça , mais pour combien de temps
donc on en profite tout les deux  



l’intérieur avec ça teinte final ( de l'interieur ... )



entre deux j'ai preparer nettoyer et peint quelques accessoires indispensable pour sont fonctionnement
rectifier les disques et le volant moteur par la méme occaz
graissé les cardans ect ect ... 



et sous la crasse de l'alu tout brillant , mais il a fallu le karcher et de l'huile de coude pour en arrivé la  
bonne boite pas de jeux ,vidange huiles neuves c'est ok ...



place a la révision du moteur , apres examen je garde celui qui etait montée dessus .
bon moteur pas de jeux aux bielles pas d'usure prononcé pas de depot d'huile brullée dans le carter ni au cache culbu .
le seul hic j'ai decouvert a la dépose des cylindres un segment en mille morceaux  
bizarre le cylindre n'a pas de trace de rayures pas d'amorce  



il part donc a la benne  
dans mon stock de moteur j'ai trouvé une paires de cylindres pistons en tres bon etat .
en 9.1 de rapport contre 8.5 pour celui cassée



et rebelote , nettoyage décrassage ...
déglaçage des cylindres et debut de remontage .



reste les culasses a nettoyer et un rodage de soupapes pour la forme
le remontage c'est pour plus tard il faut essayer de finir la carrosserie  

du coup une couche d'enduit pistolable sur la caisse



les portes y sont passé aussi .



je laisse secher l'enduit , je m'occupe des jantes .

brossage nettoyage de la vieille rouille , hummm !! ça sent bon la rouille  
et modif des jantes avant pour accentuer la boule du centre .
j'ai souder un centre de R4 sur le centre de deuche avec les morceaux de jantes qui on servie pour faire les arriere en 13 "
un coup de tanik avant la finition de la boule enjoliveur .
c'est juste souder a l’arrache l'enduit fera le reste  



ça depasse bien de la jante    mais ça ne depassera pas de l'aile  



la suite bientot

je doute encore sur la teinte des " roues pare-chocs plancher panneau de portes et capote "   
je lance un petit vote pour avoir vos avis , il sont toujours bon  

c'est pas la copie conforme mais les gros traits sont la, il manque le top chop

1 er : gris et vert



2 eme : gris et rouge



merci

boulot d'hier .
mise en base puis reponçage .  oui j'ai merdé dans le dossage pour le satinée .
c'est horrible   ... j'ai pas su le faire ou l'agent de matage ne fonctionne pas avec ma peinture  
ce sera pour la prochaine fois .
donc je ponce et je recommence , pour le gris foncé mais brillant ce coup la .



c'est repartie pour la tenue de cosmonaute par 34 degrée dans l'atelier .
un coup de base dans le petard et hop ...



apres la promenade du soir et le barbeuck le vernis comme digestif  



c'est sec , tout comme les poussieres et le moustique emprisonner dans le vernis  
le resultat n'est pas top , c'est normal vu la gueule de ma cabine de peinture  
un peu de peau d'orange sur les custodes et une coulée sous un feux .



du noir au pinceau sous le tableau de bord et la colonne de direction .



l'interieur des custodes en noir aussi , toujours au pinceau pour mieux peindre le granité fait avec de l'insonorisant a projeté .
voila un effet vermiculé ou tissus c'est comme on veut  



reste a faire la méme chose sur les portes et ailes avant .

encore un peu de peinture .







le remontage commence .

c'est de la balle la deuche  

remontage de cette semaine
j'ai encore 2 jours pour la présenter a ça premiere sortie  





le macrolon pour les vitres lateral .



preparation et instalation du toit .
alu 8/10 eme





pas besoin de lunette arriere on voit tres bien a travers





encore un peut de taf aujourd'hui et demain matin , mais je tient le bon bout .

petit news
les freins c'est ok et elle tourne bien éclaire clignote et klaxon  
bon je vous passe la grosse galére du circuit electrique , c'est vraiment pas mon trucs tout les cables les cosses enfin que du brin  
j'ai refait le circuit comme l'origine avec du fils neuf , j'ai méme pas fait de photos tellement ça me gonfle .

m'enfin ! si je veut rouler un jours avec il me faut de quoi m’asseoir  
les sieges d'origine ne sont plus adapter a la taille et au look de working tool .
j'aime bien la tole , donc c'est partie pour une banquette semi deuche au style bomber .

retrécisement de la structure avec des petits renfort en tube inox 10 m/m sur les angles
de l'alu pour l'assise et le dossier .



et comme la moulure et ça marque de fabrique , je trace .



comme c'est trop lisse , commencement des moulures



et voila je suis reparti en delire avec love machine  
je peut pas m'empecher ...
pour changer des troues rond emboutie que l'on voit dans les bomber seat
j'ai préférer les faire carré , il sont fait a l’emporte pieces fabriquer vite fait sur la louvers press
avec de simple tube carré un qui rentre dans l'autre , ça coupe et forme les bords du troue en méme temps .



rivetage en cours , oui ce sont de simple rivets pop  
plus tard il seront peut etre invisible ...



des petits cache au soudure des tubes .



et le centre au niveau des ceintures
oui c'est mal centré    j'ai vue trop tard tanpis ça reste ainsi .



et voila .

D'enfer !!  

pour les panneaux de porte c'est simple ce coup ci  
de l'alu simplement mouluré sur le pourtour et dans le haut

les avants



les arrières presque fini il faut encore une poignée et les fixé sur les portes
avec de la vis inox empreinte carré



asphalt burners , le nom de mon club dont madmath est le president  

reste encore a me faire des vides poches avant
demain stage couture chez maman  
je vais tester mon nouvelle outil