Deuche mika

j'ai essayer avec un bout de durite sur le galet plat ça marche tres bien .
mais que pour les traits droit , ne pas faire de courbe la durite ce barre c'est nul
ps : cherche roues de skeat

décatlon ? !

sino, j'ai 2 roues de trotinette de gosse sur roulements aussi !..

salut hot import
merci j'avait pas penser a decatlon

Les roues de trotinette, c'est pas con comme idée

torpédo a écrit:

Les roues de trotinette, c'est pas con comme idée

faut voir , mais je pense qu'elle sont trop etroite .

c'est pas large, mais pour faire du détails, du fin, je pense que ça peu coller aussi..bon j'peu pas essayer...j'ai la roue y manque tout le reste !!..

hot import a écrit:

c'est pas large, mais pour faire du détails, du fin, je pense que ça peu coller aussi..bon j'peu pas essayer...j'ai la roue y manque tout le reste !!..

bin moi l'inverse

j'ai bien compris ton approche de "brouillon" sur ta deuche, c'est une démarche respectable et un excellent exercice....

Mais pour pousser l'exercice encore plus loin, je serais toi, je m'exciterais un peu moins sur la moulureuse et passerais plus de temps a planer les tôle apres moulurage.
Faire des moulures c'est facile, ce qui l'est moins, c'est de gérer et remédier aux déformations conséquentes.

Le but premier d'une moulure, c'est de renforcer, pas de faire joli!

Apres, il y a moyen de faire des choses esthétique, solide et surtout pas déformé!!!

je me permet cette remarque car sur cette photo, ton plancher en jette! Une tole brut dépoli au WD40, c'est toujours beau, mais tes dernier panneaux de plancher ar me parraissent un peu "ondulé"





Voila, c'était ma remarque CONSTRUCTIVE du jour et en aucun cas un reproche

@ schoum
oui ta raison c'est pas parfait , je fait mon possible pour ne pas vriller la tole pendant et apres moulure .
je cherche encore la technique .
pour l'instant ça reste dans mets tolerences .
je ferait mieux la prochaine fois c'est promis
le wd 40 je ne connait pas j'ai du transil mais il noircit la tole j'ai arreter .
l'effet tole onduler (comme les vaches ) vient du brossage a la brosse mecanique car elle ne sont pas si deformée que ça ,
merci pour tes remarques j'en prend note .
@+ mika

Elle a quand même une bonne gueule posé ainsi parterre ...
Par contre, je ne suis pas fan des jantes que ....tu ne nous as pas encore montré ici

posé parterre ,c'est bien le mot qui convient , je suis impatient de voir cette auto finie

droppée comme il se doit !! excellent !..

Mika, je ne suis pas convaincu par ton montage de barre stabilisatrice
Il devrait normalement y avoir deux fixations sur la partie centrale du chassis, et je trouve les extrémités de la barre un peu juste
Je verrais plutôt un truc comme ça:



Les deux rectangles rouge réprésentent les fixation de la barre sur le chassis

oui tu as raison ça ne parrait pas tres technique ce montage
mais c'est a peut pres le méme montage que les ami super
je m'explique si les extremité sont pres de l'axe des bras c'est pour avoir des resitence fortes pour les bras .
il n'y a pas de support central pour la barre anti roulis car elle est brider sur les extremiter c'est pour cela que les support sont pres des axes .
ton montage en dessin parrait bien plus probable , mais en bout de barre anti roulis il faut des bielettes
pour ne pas contrarier la barre a la torsion .
car le meilleur rendu pour une barre sans bielette serait d'etre dans le centre de l'axes , si tu voit ce que je veut dire .
si je fait un system avec bielle il me faut plus de place en hauteur ,
donc plancher qui remonte = sieges ar suprimer pas bon .
voila pourquoi ce montage
je pense que la barre ferat bien sont affaire car elle est plus grosse que ce qui ce monte sur les ami super .
pour l'avant j'ai plus de place je ferait certainement un system plus conventionel

en gros mon montage ressemble plus a une barre de torsion

d'avis quand même pour rajouter les 2 rectangles rouge de patrick !! au moins ça, et puis emmener le plus loin possible les platines que tu as vers la fin de la barre...

Si j'ai bien compris le dessin de Patrick, les rectangles rouges, sont des silent-bloc fixés par une patte en acier sur la traverse

torpédo a écrit:

Si j'ai bien compris le dessin de Patrick, les rectangles rouges, sont des silent-bloc fixés par une patte en acier sur la traverse

oui c'est ça mais dans ce cas il faut des bielettes en bout de barre , pas de bridage sinon tu arrache tout .
la solution retenue c'est un bridage fixe de chaque cotée de la barre , ça prend la fonction tres bien .
je vait faire un petit dessin pour expliquer des fois c'est mieux
si j'y arrive

la solution que j'ai choisi pour l'arriere est simple et eprouvée depuis longtemps par la marque aux chevrons .
3 dessin pour montrer le system .
c'est du vite fait mais je croit que l'on comprend le system

en 1 er : le system d'ami super que j'ai retenue .






en 2 eme : le system a deux brides pas bon les angles de barre ne travail pas comme il faut au risque de tout cassée .





en 3 eme : la solution de patrick , c'est certe la meilleur mais elle prend beaucoup trop de places a mon gout pour l'arriere , par contre ce prendrait cette solution pour l'avant

Je ne connaissais pas le système Citröen, j'ai ammené une comparaison avec un autre système que je connais
Si c'est OK comme ça c'est cool

avec l'aile en place a 3 cms c'est énorme !!

excellent le dessin du passage de roue !!! je kiff ....

Très sympa en effet

encore meilleur frankenstein !!

comment vas tu pouvoir peindre tout ça pour laisser cet "art " visible