harley 1000 fonte (boydster)

bon ben voila j'ai un nouveau joujou

un petit 1000 fonte de '79, qui vient directement de Clearwater en Floride, vendu par santiago chopper

je vais la chercher le 13 ou 14 aout, ça va dépendre de si je trouve un camion ou une remorque qui peux prendre deux motos, parce que j'en i pris deux en faite

une pour moi et une pour mon beau père, du coup deux brèles à ramener

pour le taf a faire dessus, deja remise en route, roulage pour tester le comportement et les eventuelles bruit suspect, et ensuite démontage complet, passage en rigide, posé bien bas, des bracelets, un gros carbu, surement reservoir garde boue arrière home made, et peinture , je sais pas encore, j'ai aucune idée, mais esprit raçing....vous auriez compris tous seul qu'une hd avec des bracelet c'est un café racer et pas un chop

pour les questions concernant l'eventuel vente des mes pièces, je ne vends rien, je vendrais peut etre et c'est pas sur, quand j'aurai fini le projet

bref place au photos

En voilà une belle base pour faire ta vitrine ... je n'ai aucun doute sur la qualité du produit fini

merci patrick
ouai c'est clair très belle base
pour la qualité fini, on vera
mais ultra brillant en tous cas, pas de rouille pas de mat
mais pour l'instant aucune idée de la déco, ni meme de la couleur, je verais ça une fois le projet modifié

fallait bien que ça arrive !!! bon eh bah on vas suivre ça de près.... on a confiance, ça vas être sympa le résultat...

Ca va surtout te permettre de travailler sur un projet à court terme en attendant de faire le rod ... et puis, en ta qualité de motard, il ne pouvait pas en être autrement de toute façon

ouai ça devait arriver un jour que je rachette un brelon, depuis 3 ans sans moto ça commence vraiment à me gratter a vif
en plus a transformer en entier, c'était a craindre aussi

et puis voila un projet a court terme, j'espère bien, sans trop de budget aussi j'espère.
je pense que si la meca va bien, il y a moyen de sortir quelque chose pour la fin de l'hiver

on vera bien

Oh le con , il l'a fait



aaarrrgghhh

Ouai je l'ai fait, je pensais pas le faire aussi tot mais le plan etait trop alechant

Bon avec tous ça, j'ai ete recuperer le brelon samedi dernier,
Tenté une mise en route lundi, avec du mal parce que mes pince de batterie sont de la grosse dob, et comme il compresse a bloque, si j'avais pas assé de contact, ben le demareur avait du mal a tourner...
Bref une fois resolu le probleme, demarage du premier coup, et je peux vous dire que ce moteur a l'air vraiment en très très bonne santé...

Vidéo a venir, dès que je peux chopper un ordi avec le net

BOYDSTER a écrit:

...Vidéo a venir, dès que je peux chopper un ordi avec le net

C'est vrai que tu vie en marge de la socièté moderne pour le moment

Bon, c'est une bonne nouvelle si ça tourne

Patrick a écrit:

C'est vrai que tu vie en marge de la socièté moderne pour le moment

un peu de news du piège

enfin roulé avec, trouvé un compte tour a cable, avec son cable, plus des silencieux trouvé aussi,, parce que les drag pip c'est beau, mais c'est brillant et insuportable, meme en roulant avec un casque sur la tete

du coup adapté des silencieux sur les tube de drag pipe, resultat esthetique beaucoup plus dans le style qui me convient, et vachement moins brillant

et aussi mi un compteur de vitesse, en fait j'ai trouvé le compte tour, le cable qui va avec, le compteur de vitesse, et les silencieux pour 55 €....

a savoir, le compte tour était neuf, jamais servi, ainsi que son cable gainé inox, en fait le mec était persuadé que tous le 1000 fonte était équipé de la "prise" de compte tour, alors que pas le sien...bref, il me le vendais 35€. deja pas cher

ensuite je lui ai demandé si il avait d'autre pièces à vendre, et il me sort une paire de silencieux de 1000 fonte
je les regarde, mais la parti ou il ce mancgone sur la culasse, ben c'était découpé, a l'arache en plus, je lui demande le prix, il me repond 20€...j'esite pas je prend, et je lui demande si il pas un compteur de vitesse qui traine, il me repond : "si si j'en ai un mais on peut rien faire avec, il y a une vis qui est tombé dedans, du coup on peu plus le fixer"
alors je lui dit au bleuf, ben dans ce cas la c'est cadeau...
il me tendsle compteur et me dit :" ouai de toute façon on peux rien faire avec, si tu le veux je te donne..."

ben j'ai pris

resultat, une fois rentré, j'ai posé mon cul sur le canapé, réfléchi deux trois minutes en regardans le compteur, et en deux minutes j'avais réglé le probleme
un bout de fil acier rigie, un tourne vis, et j'ai resorti la vis
du coup c'était les bon plan du samedi matin
bon sur ceux place aux photos

avant



les silencieux de remplacement





et le remplacement de morceaux







et les compteur, posé a l'arache, surtout pour pas qu'ils trainent n'importe ou

si en plus ça tourne bien


WOWWWWWW

J'avoue j'aime mieux les nouveau pots le son doit aller avec ...

ça y est, j'ai finaliser le brelon pour roulage avant la prépa, ben je me suis bien fait chier avec juste la lumière de l'halogene, mais ça c'est fait...
peut etre je piouvoir avancer sur le train arrière du ROD, maintenant que j'ai enlever un truc a faire obligé

j'ai déposé le carbu, démonté, néttoyé, changer les gicleur par des plus gros, remonté, réglé selon la revue tech, ben nickel démarage premier coup de poussoir, ralentie un poli fort, mais re-réglé une fois chaude, changé le feu arrière vérrue par une support latéral de plaque modifié.
poignées en plastique remplacé par des poignés en alu tourné, j'aime bien
je vais enfin pouvoir rouler avec
peut etre meme aller au taf avec lundi tiens

bon allé je vais voir pour l'escalier du loft, et après j'ai des parpaing et du sable a vider de la bagnole et de la remorque, et ensuite ben je vais bosser sur le rod

donc voila, j'ai des problemes avec mon 1000 fonte

j'ai le cylindre avant qui n'a pas assez de compression, je soupsonne une soupape qui reste ouverte, donc soit soupape "pliée", soit culbuteur grippé..

De plus j'ai de l'air qui sort par le reniflar, en meme temps que la redescente des pistons...
Au debut je pensais au joint spy d'axe de vilo coté distri, mais apres avoir verifié sur la RT, j'ai pas de spy, c'est un roulement, donc je me demande si ma segmentation a pas dégagé...

Et mon cylindre arriere à l'echapement qui chauffe tres vite au pount de devenir "transparent" en moins de 2....

Bref le tous avec pas de temps pour bricoler, ça me gonfle...

Mais dans une semaine j'ai un pote qui connais les 1000 fonte comme sa poche qui l'as deja vu et ecouté tourné qui vient me filer un coup de pate pour annalyser tous les problemes afin de commander les pieces et le remonter pour debut mai

La suite dès qu'il y en a une
Parce que j'aimerai bien rouler avec c'te brele un jour....

bon bah on attends la suite de cette mésaventure.... sous de meilleurs hospices dit t'on...

j'ai trouvé le probleme !!!!!!



3 ressorts sur 4 cassés

les deux de la soupape d'echapement et le gros de la soupape d'admission du cilindre avant, au quel il n'y avait pas de compression....et qui était bruillant...

Finalement, c'est "moindre mal", il va bien finir par rouler ce 1000 fonte

C'est clair qu'il va rouler sinon ça va chier

T'aurai pas récupéré mon chat noir par hazard ?
Bon courage pour remettre tous ça en état

C'est du simple t'inquiete pa patrick
Le plus long en faite, va etre de trouver et recevoir les pieces pour pouvoir rouler dans 1 mois ...

Bon ça y est j'ai commandé mes pièces.
-Ressorts de soupape, les 8
-la pochette de joints haut moteur
-un adaptateur pour mettre mon mano de pression d'huile sur un des boitiers de culbuteur
-un beau filte de reniflard

Livraison je sais pas quand mais trop long je crois
Je devrais pouvoir rouler dans 1mois en tuys cas

Plus une petite surprise

Cool pour toi.....

et de ce coté la, j'ai commandé et reçu mes pièces, ressorts de soupapes, pochette de joints, un filtre de reniflard, et un adaptateur pour mettre mon mano de pression d'huile sur un des boitier de culbuteur..

donc ben nettoyage de la calamine, rodage de soupape, montage des ressorts neuf, et dès que j'ai 1h devant moi, je remonte la culasse sur le moulin et en avant