Pour notre spécialiste du flathead !!!!

Bon Boris au travail       

Joliiiiiii     "Reversed port" : j'aime bien comme système, ça ouvre des perspectives esthétique au niveau échappements  
On croirait presque un moteur de F1 ... mais en flathead

au 1 er coup d'oeil j'ai pensé a un flat cad, qui a d'origine les échappements au centre!

ca doit représenter un travail énorme sur le bloc Ford!

marrant aussi les pompe a eau elec sur le coté du bloc! c'est bien connu un flat ca chauffe!     

750 Hp..... ca va enervé Boris ca!    

ce genre de délire mécanique me re-fait penser à ce que me disais mon beau-père .
Il avait 19-20 pendant la guerre d'Indochine et le début de la guerre d'algérie . Il était mécano volant dans l'aéronavale ( "la royale") . Sur les corsaire en indo et les T6 en algérie c'était 1h de vol , 5h de méca , 1s de réglages divers, 1h rien que pour les armes . 7h de boulot pour 1 h de vol .
Avec ce flat je pense que ça doit bien étre pareil !!!

oui fx mais quand on aime on ne compte pas le temps passé

 
petit  HS :
si je prends exemple sur working tool
bon je sait mauvais exemple   
quoi que c'est un flat aussi     twin cylinder  

ça fait plus de 2 ans 1/2 que je suis dessus , dommage j'ai pas noté les heures  
bin moi je te dit que je passerait moins temps a sont volant , mais pas pour la méme raison .

Alors ça c du beau matériel  , pour les échappements sur le dessus c 1 pratique assez courante qui ne date pas d'aujourd'hui sur les flats ford  et c pour cela qu'il on monter le blower sur l'avant du moteur et d'ou les pompes a eau électrique  
Vianney tu en ai ou sur la rosalie ???

Superbe...il a le look pour aller dans un off shore...une cigarette...voir un beau riviera

FXB a écrit:

ce genre de délire mécanique me re-fait penser à ce que me disais mon beau-père .
Il avait 19-20 pendant la guerre d'Indochine et le début de la guerre  d'algérie . Il était mécano volant dans l'aéronavale ( "la royale") . Sur les corsaire en indo et les T6 en algérie c'était 1h de vol , 5h de méca , 1s de réglages divers, 1h rien que pour les armes . 7h de boulot pour 1 h de vol .
Avec ce flat je pense que ça doit bien étre pareil !!!

en aéro, c'est effectivement une règle concernant les appareils anciens  
j'aurais nombre d'exemples... d'ailleurs, j'ai toujours entendu dire autour de moi qu'un bon pilote était forcément un bon mécano ! sur avion ancien j'entends, pas les bouses en plastique jetables avec lesquelles on prend à peu près autant de plaisir qu'au volant d'une clio dci...

bobo a écrit:

Vianney tu en ai ou sur la rosalie ???

je n'ai pas beaucoup avancé, je n'ai pas eu le temps de faire beaucoup de chose cette année, je n'ai même pas eu le temps de finir la mob pour el miarge   

ça devrais être mieux l'année prochaine j'aurais mon chez moi avec un beau atelier    

y'avais d'autre flat dans le musée, avec pas autent de CH mais a mon avis bien efficace  

heretik a écrit:

FXB a écrit:

ce genre de délire mécanique me re-fait penser à ce que me disais mon beau-père .
Il avait 19-20 pendant la guerre d'Indochine et le début de la guerre  d'algérie . Il était mécano volant dans l'aéronavale ( "la royale") . Sur les corsaire en indo et les T6 en algérie c'était 1h de vol , 5h de méca , 1s de réglages divers, 1h rien que pour les armes . 7h de boulot pour 1 h de vol .
Avec ce flat je pense que ça doit bien étre pareil !!!

en aéro, c'est effectivement une règle concernant les appareils anciens  
j'aurais nombre d'exemples... d'ailleurs, j'ai toujours entendu dire autour de moi qu'un bon pilote était forcément un bon mécano ! sur avion ancien j'entends, pas les bouses en plastique jetables avec lesquelles on prend à peu près autant de plaisir qu'au volant d'une clio dci...

C'est pareil pour préparer les amuse-gueule pour l'apéro, beaucoup de préparations pour être avalés en très peu de temps !!

[/quote]C'est pareil pour préparer les amuse-gueule pour l'apéro, beaucoup de préparations pour être avalés en très peu de temps !! [/quote]

un sujet en amène toujours un autre ..... association d'idée , ça s'appelle ; tu vois Bruno ta phrase sur les apéros j'airai pu la faire à une certaine époque à propos des copines ...
"....beaucoup de temps perdu pour les préparer et vite consommées " ..... on étaient jeunes , tu te souviens ?

C'est pareil pour préparer les amuse-gueule pour l'apéro, beaucoup de préparations pour être avalés en très peu de temps !! [/quote]
un sujet en amène toujours un autre ..... association d'idée ,  ça s'appelle ; tu vois Bruno ta phrase sur les apéros j'airai pu la faire à une certaine époque à propos des copines ...
"....beaucoup de temps perdu pour les préparer et vite consommées " ..... on étaient jeunes , tu te souviens ?  [/quote]
Je sais bien que l'on s'approche des 100 ans de la comémoration de la "Grande Guerre"... mais là ça fait un peu, beaucoup, anciens combatants non FX?!  

Tu veux dire que aujourd'hui, il n'y a plus de temps de préparation et elles restent trop longtemps ?  

tutafé Bruno