1000 fonte rigide . ROBERTO ROLLING VENDUE

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bon style et pas courant......  

Bonjour,

Bon j ai commencer a bosser sur le 1000, avec une copie de la pièce ci dessus, soit le guidin.

Je travail avec de l inox 316L qualité nautique, donc photos a suivre...

hello, photos du guidon..

base inox 316 comme dit.

une paire d'inserts filetés M10 qui une fois soudés dans les tubes, permettront l'accroche du guidon au té de fourche.



le tube faisant 26.6, je suis obliger de décolleter des barres a 25 ( 1 pouce ) qui seront ensuite soudées au tubes pour permettrent le montage des commodos et poignées.



cintrage des tubes a la maingori, puis essais sur une tôle tracée a cet effet en gabarit





une fois cintré, les tubes sont pointés sur cette tôle qui sert de marbre suivant les côtes indiquées par roberto.

ici, une platine percée est aussi soudée de biais sur l'avant pour permettre le vissage du guidon, les inserts M10 sont donc déja soudés dans les tubes.



on voient pas bien, mais la tôle est farcie de tracés bien côtés pour permettre le positionnement des tubes.





après découpe des traverses en tubes, préparation des gueules de loups en bouts, pointage puis soudure sur les tubes.







voilà ce que j'ai, depuis les traverses sont soudées,le guidon est quasi fini..

super boulot  bravo
jai hate de le voire

roberto rolling a écrit:

super boulot  bravo
jai hate de le voire

Oui c vrai Roberto mais moi se qui me choque c que tu soude en T-shirt ça me fait penser au mec l'été a Royan qui se pavane sur leur moto ultra sportive en shirt en tong au pieds

????

Oui Roberto, Bobo veux parler de sécurité dans le travail, une veste de travail, un tablier de soudeur, etc........😉

ok  non je pense que sa devait etre pendant la pause la photo sinon je pense qu il bosse pas comme sa d habitude

Il ne s agit que du pointage sur les photos...

Ce n est pas roberto qui soude, mais un collegue de travail, moi je fait les photos

.nous sommes couvert comme il se doit pour travailler,pas de panique.....nos cagoules sont derniers cris, les vestes sont neuves d un mois, bref,tout vas bien....


L interet c est quand meme la piece,, pas le reste.....

bonsoir,

suite du guidon fini a 99 % pour ma part, reste quelques détails de finition soudure, ensuite il partira chez le polisseur en temps voulu ...







a noter en bout de guidon le décolletage pour rester a 1 pouce pour les commodos et les poignées..

a suivre pour l'évo du cadre, bientôt....

Joli ... ça va être chaud la conduite avec les mains si rapprochées Ca me rappel les Peugeot 102 ou 103: les mecs resserraient le guidon ... mais houlala le pilotage

super boulot hot

sa vas faire tres old school comme j aime

Patrick a écrit:

Joli ... ça va être chaud la conduite avec les mains si rapprochées Ca me rappel les Peugeot 102 ou 103: les mecs resserraient le guidon ... mais houlala le pilotage

vu la tronche des loulous à l'époque ces guidons étaient la pour une bonne raison ; ça leurs permettait de conduire avec les menottes .....

merci les gars....

très bon FXB....

bonjour,


bon, il a bien fallu que j'attaque ce cadre, donc d'abord je regarde, j'analyse, je découvre..........de la merde !...

en parallèle je monte un petit marbre de maintien de cadre a base d'acier, le tout sur roulettes et il sera réglable et démontable, je pourrais brider le cadre et d'autres dessus

là, c'est a l'arrivée a la maison. en fait j'ai toute la moto, mais en pièces, sauf le moulbif..j'ai d'abord démonté tout ce que je pouvais, béquille, sissi bar, etc...



support moteur inférieur gauche ressoudé rock n roll !





le tube de selle a la jonction du tube supérieur ( sous reservoir ), vue du dessous



les tubes berceau qui remonte vers la colonne sous mastic !! oui oui masticage fut fait !!



on gratte un peu et dessous





les goussets d'origine sous 7 mm de mastic    qui servait a lisser les soudures du cadre,





aller, je pourri tout !!  

les goussets dégagent pour nettoyer dessous, d'autres a la forme différentes viendront ensuite



je vire le bac a batterie qui était soudé a même le cadre avec une patte one again d'un côté.ainsi qu'une patte soudée comme le reste aussi sur le tube arrière en guise de maintien de GB



je vire la tôle sous selle, je nettoie, j'ébavure ( j'ai pas de photos, j'aurais voulu que vous puissiez voir ça, et d'origine harley !! US qualitite !!! ya'



je retaille ensuite le dessus de tube, il seras fermé avant de remettre une tôle comme prévu. roberto !! faut qu'on cause du faisceau, il passera dedans ou dehors ?



bon voilà un début, 3 heures déja a meuler, couper, préparation des trous ici ou là aussi pour les boucher

a suivre

putain de cadre de merde

bon je passe mardi avec un cadre d origine harley
et on verras se qu on peut faire

Hé tu gère maintenant Hot'  c'est cool

c'est quoi ce truc ?????

Merci pat...

Mika, c est un cadre qui a subit les outrages de differents proprio...

Roberto, ok, et j ai ma p tite idée...on causera...

projet abandonné

en attente

cause.  plus de cadre.........

BON JE VAIS REVENDRE LE PROJET


SANS  CG


CAUSE BESOIN POUR  PROJET HOTROD


PRIX 3000 EUROS

toute la moto complete toutes les pièces de A a Z manque rien sauf cadre et CG