SwoopCoupe projet remise en route Rod ford 1947

voilà le BB
metre un moteur boite auto en lieu et place
du bon vieux boite four at the floor
meme cylindrée 3.5 l et tjts 390 cfm comme carbu
et finir l interieur
c est tout ce qui reste .. mais ya ka .. fo l faire !


tofos datent d aout dernier ....

fin 1996 le chassis c était ça :


roulant ou presque à l epoque ...
ya eut qq km depuis
et yen aura d autres ..
tant qu il y a de l envie et de la motivation
ya d l espoir

et bien la semaine de Paques , commes les cloches .. !
j ai voyagé et j ai
changé le maitre cylindre / master vac de frein
et ça a l air d être bon ! on a réussit a purgé les 4 freins !!
donc le week end prochain on va remettre en place le "new" moteur
avec la boitoto
ça va aller un peu mieux , le moral remonte aussi
ceci explique p être cela ;=)


apres on rebranche tout les fils et l arrivée d essence et on va faire un tour au CT ...pour la vignette sur l pare brise .. mais on n y est pas
encore .. je vois loin ;=)

wep alors j ai mis le "nouveau" moteur boitoto dans le chassis !
avec une chevre , tranquilement !
et bien sur le tube de jauge de boitoto que l on avait fait mes potes et moi ..
à touché contre la cloison pare feu !




donc on l a démonté pour mettre correctement en place le moteur !
j pense qu il n y a qu a le coupé et on n en parlera plus ..
bien que .. maintenant que le moteur est en place c est pas demain qu on le retire ... donc on pourrait remettre le tube comme ça ..
mais avec l experience , je vais couper .. je veux pas m embeter une autre fois avec ce petit blem !! pas question de souffrir du meme prob meme si c est dans 5 ans
quand je devrai a nouveau changer de moteur pour X ou y raison...
ya pas que ça a faire ...
Deja les ilent blocs moteur et e la boite tombent bien en face des supports , idem les echppement qui reveinent aus memes endroit qu avant ( avec le moteur boite 4 au plancher)
maintenant faut remonter une pompe à eau qui fonctionne , refaire une pate de support de pompe de direction assistée ...
bref il reste tout à faire .. et trouvé dans un bouquin combien il y a de litres d huile de boite auto dans une borg warner comme la mienne ( j suis possessif là ma boitoto !






prochaine etape le week du 1er mai ... d ici là
cogito sur la boitoto et son contenu et qui qui pourrai me verifier une
pompe à eau et la remettre en etat..
parce que des charlot qui petent les pompes a eau j en connais quelques uns et ça coute du fric sans resoudre le prob ... bref je veux du positif fo
k ça avance ... et ça va avancer ... see U later alligator ...

ha bah je remonte le moteur avec boite 4 !!!!
exit le boitoto !!!
apres les problemes de tringlerie de levier de vitesse
je recup samedi la toute nouvelle toute belle
et toute super en état de marche ... tringlerie ! oufff
ça passe nickel les 4 at the floor
dixit le pote qui m a refait le system a neuf ;=)
bon apres faut trouver le temps de remonter tout ça !!!
virer le moteur de sur le chassis et remettre le "vieux"
je bosse la semaine prochaine et j ai pas de congé tout de suite en 2010
haaa !! le manque de temps ...

j ai remis les mains dans le moteur
verif et appoint niveau d huile de boite meca 4

avec un pote il a fallut refaire un systeme
sur le levier de vitesse manuel 4
pour pas passer la marche arriere au lieu de la 2eme !!
le system avait laché sur le bas du levier d origine .

ça fait un peu Hells !! ou rats mais ça passe bien les vitesses !
alors comme c est le but ...
surtout que j aurais pas rigolé au control technique
qu il me fusille la boite alors que je repart comme en 14 avec !!!

bon bah j ai pas eut le temps de tout remonter , il y a encore
la pompe de DA et remettre les fils de bougie et la tete d allumage
enfin bref j ai avancé doucement !
bon prochain week end .. je sais pas !!!
juin juillet ça va rouler en renault celta !!!!!
enfin on verra , comme ça peu aller beaucoup plus vite
quand il fera beaucoup plus chaud ...
j ai hate , j ai hate ;=)

bon je repart avec boite 4 au sol :

ma G...., Ma G....


bon je bossais pas , j etais pas en bleu de travail donc ....
c est une photo de frime

ok le moteur redémarre au quart de tour









samedi prochain je rebosse encore dessus
encore 3 ou 4 week end et ça va rouler vers le control technique le plus proche a qq km ...
ça devient bon ....

doucement mais surement ...
on arrive vite à Noël ......

[/URL

mon cadeau ça serai que je roule ce jour de Noël 2010

bon donc l embrayage hydraulique c est bon , le liquide est dans le circuit il reste
juste que l'on refait une barre de poussée
depuis le pédalier pour avoir le piston émetteur le plus horizontal possible ....

18 ans apres bah les ailes
en on pris un coup ...
d ou l expression un coup dans l aile !!
et bah il y a de la carrosserie a faire !!


bon encore un peu de boulot
l histoire n est pas fini ....
l est toujours a moi ce P;; de S;;;;; de rod;;;;
marchera jamais ???
mais si mais si comme dans la pub
je l aurai un jour , je l aurais

plus d un an apres
presque rien n a changé
mais le moteur a re démarré le week end dernier ....



peu être on the road again en 2012 ....
pour cela il me faut du temps et un peu de tunes ...
comme pour tout le monde

il y du calcaire dans certaines grottes ...
heu ...
dans certain garage