28 roadster de Schoum

la suite....

le gros du boulot est maintenant de preparer tout les morceaux pour un remontage nickel!

donc 1ere etape, electro zinguage de toute la boulonnerie et autre bricole:



peintures de paquets de lame:





refection du train avant, remplacement des bagues de pivots, alésage a la bonne cotes.



remplacement des bagues de jumelle dans la lame maitresse, c'est pas du superflu!!!
par contre ca aurai été plus intelligent de le faire avant de peindre les lames.....



préparation des différents morceaux restant a peindre ou chromer..

remontage des pneus :Jumpy:



re-assemblage du train avant

bague de pivot, graisseur, king pin set, roulement et joint spy de moyeu neuf





remontage du train arriere



début d'habillage du chassi





voila ou j'en suis aujourd'hui. Ca va rester en stand by une 15aine de jours en attendant certaine pieces manquantes....

A suivre ;-)

Aller! la suite...

confection des lignes de freins



p'tit details marrant, le Té estampillé Ford SVP!!!!! (origine Ford ecort des années 90's :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: )



il est temps de descendre le chassi de son perchoir et de commencer a le ré-habiller...

assemblage du train avant



chassi enfin sur ses roues! sa fait plaisirs!!!!!

là, la caisse est en appret polyester. Je la repose et la boulonne pour vérifier les ajustement des ouvrants. C'est le dernier montage a blanc...





re-dépose pour passage en appret garnissant.... ca commence a sentir bon la fin!!!!



peinture des interieurs et des qqs elements.

Aller! la suite!

Boite ouverte, dépilé, controlé:



on repasse a la peinture. La caisse est enfin prete a recevoir de la couleur









c'est parti!!!! :Jumpy:  :Jumpy:  :Jumpy:  :Jumpy:



un p'tit moment d'hesitation..... satiné ou vernis?????




se sera vernis ;-)

un show rod 60's se doit d'etre bien garni de chrome!!!

en voila a qqch pres la quasi totalité:





Alors, vu les tarifs pratiqué par les chromeur et que je suis tres loin d'etre crésus, il a fallu utiliser des choix technique different.
Toute les pieces tres exposées aux contact ainsi que les pieces ayant un mouvement mecanique sont en vrai chrome.
Exemple, spreader bar av et ar, rotules et barre de direction, charnieres de portes, poignée de malle ect etc....
les pieces moins exposées et surtout ayant un etat de surface trop irregulier pour permettre un vrai chromage/polissage sont en chrome "peint". Je ne connais pas exactement le nom du procedé, mais moi j'ai préparé ces pieces comme si j'allais les peindres, et ensuite j'ai passé la main a Artman ou plutot Artiste78 ici. ;-)
encore merci a lui pour le coup de main ;-)
Sinon, il y a evidement bcp de pieces neuve de repro en chrome chinois.... comme la calandre, les enjos et autres connerie.

et enfin, des pieces comme le carde et montant de pare brise et bcp de visserie sont en inox poli.

ensuite on passe a l'elec. Assez vite fais vu la simplicité du circuit d'un rod!!!!
la majeur partie des composants sont planqué dans le compartiment sous la banquette





remontage:







encore un peu de sous-traitance!
une petite tirette qui trainait par là, passer un peu de temps a bricoller des petites lettres en plastique, les coller sur la dites tirette, et je transmet au fondeur local :mrgreen:



apres avoir joué un peu de la lime et du touret a polir, voila le resultat!
c'est quand meme plus cool qu'une vilaine poignée en plastique rouge, non?



idem pour les autres, et le tout a sa place sous la banquette.
Il y a donc, le coupe circuit, une prise 12v accessoire, le robinet a essence du reservoir arrière, la tirette de marche arrière et enfin la clef de contact (pas encore sur la photo)

entre temps, le hemi revient enfin de chez le restifieur! Au programme, realesage, rectif des plans de joint et rectif du vilebrequin.

les pièces attendaient le bloc, c'est donc l'heure du remontage.





une fois le vilo en place, je repose provisoirement la boite pour finir d'ajuster la bague bronze en bout de vilo qui sert a centré l'arbre de boite, puisque, rappelez vous, il s'agit d'une boite GM adapté au hemi.





preparation peinture



un moteur blanc..... je me demande encore pourquoi j'ai fais ce choix!!!  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:






[size=75]juste au passage, c'est la 550éme photo de ce topic     [/size]

une fois le moteur en place, je m'occupe du radia.
Il s'agit d'un radia d'epoque trouvé sur un swap meet en UK. D'époque, mais avec un faisceau neuf et modifié au niveau du remplissage.
J'ai tout de meme dé-soudé la boite a eau superieur pour tringlé le faisceau mais sutout pour modifier cette goulotte de remplissage qui ne me convenait pas.

le fiston en renfort!



temps qu'il est là, autant qu'il bosse!!!! :mrgreen:



et ce a quoi il ressemble aujourd'hui:



sur la pelouse du Cry baby!







Voila!

desolé, je sais que c'est pas top, mais j'ai fais du copier collé avec la MAJ de BC    

6 mois que j'ai pas mis a jour!!! a croire que je branle rien!!!! :mrgreen:

Donc voila ou j'en suis.

J'ai pas eu bcp de temps a consacré au roadster ces derniers mois. J'ai egalement fini de carrosser le lakester en attendant de remplir la tirelire pour me payé des périphériques sympa pour le Hemi....
Courant Novembre, toutes les pieces manquantes arrivent via Chris de Chez Goodies&Familly.

entre autre, une pipe tri-carb Offenhauser, Une magneto Joe hunt (qui est en fait un allumage elec), des collecteurs céramique Sanderson, Pompe a eau, pompe a essence etc etc....

voila de quoi me mettre au boulot! et avec ca, le hemi craque le jour de noel!!!

2 p'tites photos pour illustrer:





Pour l'instant il tourne sur un seul stromberg. Il me manque encore un fuel bloc et le linkage pour le tri carb.

pendant les fêtes de fin d'année, j’envoie ma banquette a JP Babbi pour la faire garnir blanc....

et aujourd’hui, elle me revient toute belle!!! :Jumpy:  :Jumpy:  :Jumpy:



Voila ou j'en suis ce soir:



les 1ers tours de roue se sont bien passé a part mes jambes qui tremblaient d’émotion    
encore bcp de details a faire. Deja je dois finir la sellerie (panneaux de porte, sols et capote), finaliser le branchement et linkage des carbus, finir le capot et qqs autres bricoles....

mais ca fait rudement du bien de voir la lumiere au bout du tunnel  ;-)

en ce moment, c'est soirée couture....



et aujoud'hui, c'etait passage au CT. passé haut la main!

manque juste la frappe a froid..... c'est bizarre!!!!    



encore pas mal de petite chose a faire, mais on arrive au bout....  

la suite:

je me remet sur le capot que j'avais laissé en suspend depuis un moment car je ne savais pas quoi lui faire!!!

Bah ca y est, c'est fait! simple et épuré, ca me plait!







reste a installé 2 petites fermetures rapide, qui sont commandées....


et ce week end, il faisait temps sublime! alors j'ai fais de la couture... logique!    

theme du jour: la capote..... Putain j'en ai chié!











c'est pas encore fini. Là, la toile tiens avec du scotch, elle est a fixer et tendre au mieux sur l'arceau. Reste aussi le transparent de la lunette Ar  a coudre...

C'est pas du grand art, faut pas regardé de trop pres!