201 Coupé Street rod de Yannat...

le réservoir ,avec ce traitement me plais et seul le positionnement du moulin me donneras
la chance de le laisser fonctionnel , sinon : réservoir arrière ( un factice pour lui baisser le cul est prévu )
comme l'original est un " tonneau ", on peut également voir pour un tronçonnage circulaire et inversion / soudure .........
pour le "dossier" calandre , je vais retravailler le galbe , virer les barres et les remplacer par
un grille maison en alu les proportion générales vont bien................celle d'origine est définitivement pas a mon gout
le style général ce précise de plus en plus ...............
surement pas consensuel mais j’espère : homogène et respectueux des normes
faire ce qui a déjà été fait ........... c'est copier
c'est mon premier projet et vos avis me motive bien !!

Serge , il y a un sujet sur ton 201 ? histoire de copier

Plus serré .... mais ça change déjà pas mal

Patrick a écrit:

Plus serré .... mais ça change déjà pas mal

c'est aussi mon avis ........... ( si je pose la question..... )
week end chargé , donc pas beaucoup de boulot
le jonc d'entourage seras vissé ( ou riveté ) et les grilles visées sur une plaque alu au dimensions
et glissée a l’intérieur
voila du plus sérré

beaucoup mieux comme ça....

yannat a écrit:

Serge , il y a un sujet sur ton 201 ? histoire de copier

Il y a...
https://hotrodpleasure.1fr1.net/t1224-trastolito
Pas grand chose en fait! Mais si tu as besoin d'infos diverses zet variées... N'hésite surtout pas!

Merki
tes amortisseur av : c'esquoitesk et comment sont ils fixés ?
j’adhère totalement a ta nouvelle calandre !!

Désolé, mon scan ne fonctionne plus, c'est juste pour infos, si jamais tu trouves ces deux N°........

j'ai le numero 43 je le scan ce soir vers 20 h 00

Merci les gars !!
rien que pour ca , vous aurez du sur la route !!

grrrr j'ai bien scanner le nitro 43 mais j'ai un blem avec servimg je ferai un autre essai plus tard

c'est pas servimg qui merde c'est moi
le fichier etait trop gros , bizarre pour un petit rod
mais voila c'est resolue

Merci MIKA !!
je l’apprend par coeur et je te le rend
je trouvais l’arrière bizarre et je comprend mieux : c'est du home made

yannat a écrit:

Merki
tes amortisseur av : c'esquoitesk et comment sont ils fixés ?
j’adhère totalement a ta nouvelle calandre !!

Les amotisseurs avant sont d'origine 4CV Renault. Après je ne peux pas te certifier si c'est des "avants" ou des "arrières"
Pour leur fixation je te recherche, ou je te fais des photos.

Faut bien qu'il y en ai qui bosse met ton capot et fait nous une photo de l'ensemble


merci pour le manche en bois

Je suis "preneur" d'une photo de côté pour voir ta calandre avec les "rappels" de moulure du capot

mignon comme tout le tableau de bord


part contre j'ai pas suivi! niveau preparation carrosserie, ton sableur fait un traitement sur la tole et tu remonte comme ca ou il y aura une peinture

Schoum a écrit:

mignon comme tout le tableau de bord


part contre j'ai pas suivi! niveau préparation carrosserie, ton sableur fait un traitement sur la tole et tu remonte comme ca ou il y aura une peinture

les deux mon Capitaine !!
le rod seras peint et quelques élément serons traités métal brut
le réservoir , le capot et quelques partie intérieures ........
la couleur qui m'a fait craquer est en parfaite harmonie avec la teinte métal
on la verras bientôt !!
la un petit coup sur les accroche des phares

et sais tu quel traitement exactement ton sableur applique aux pieces qui vont rester bare metal?

c'est super joli, mais au niveau tenu dans le temps??????

C'est une patine et un vernis qu'il applique sur ses meubles en industriel
comme des armoires de chantier ou des bureau qu'il restaure
la teinte viens d'ailleurs d'un bureau entièrement en métal
il teste différent vernis de carrossier pour garder l’aspect satiné et pour
avoir une tenue parfaite ( le premier essai donnais trop aspect mouillé )
je te donne les info technique dés que possible ............

merci pour les infos!

c'est surtout la tenue dans le temps qui m'inquiète. Pour un bureau ou un objet quelconque qui reste en permanence dans une maison donc un endroit sec et chauffé, pas de probleme!
Mais sur une voiture, c'est différent, sur acier brut juste vernis, il y a tjs une corrosion qui fini par apparaitre sous forme de "varices" sous le vernis....

Donc a l'occas, je veux bien plus d'info sur le produit qu'il met avant le vernis

nous aussi on aimerai bien profité de cette info

Yannat continu comme ça, ton rod sera bien cool

a première vue ........le message n'est pas du Gilles qui a réalisé ma calandre
il seras de bon ton si c'est bien le cas de clore l’épisode ( edit )et de passer autre chose
du coup je vous poste une réalisation américaine qui inspireras trés
fortement la ligne finale du rod ........couleur , rake , jantes , tout y est



je l'ai montré a Automedon et ca avais l'air de plaire
l'aliance or et metal brut testé chez JC
allez y , lachez vous

Belle inspiration , ça serait difficile de ne pas aimer