Mon projet SIMCA 8

Bonjour à toutes et à tous !

Comme annoncé il y a quelque temps (lors de mon inscrition) je viens de m'offrir une SIMCA 8 sur laquelle des modifications ont déjà été appoortées.
Je compte reprendre le travail et en faire quelque chose de sympa (pour moi).
Comme on dit :" Les goûts et les couleurs..."

Je vais donc tâcher de partager avec vous tous l'évolution de mon projet qui je pense va me prendre pas mal de temps compte tenu du fait que je suis novice dans ce domaine. Cependant, je suis sûr que certains d'entre vous m'apporteront leurs lumières afin de m'aider à mener à bien ce projet.

Voici quelques photos de ma SIMCA 8 que j'ai été chercher il y a quelques jours :

https://i.servimg.com/u/f74/15/72/39/50/simca810.jpg

https://i.servimg.com/u/f74/15/72/39/50/simca811.jpg

https://i.servimg.com/u/f74/15/72/39/50/simca812.jpg

y a quoi comme méca dessous ?
elle a pas l'air trop pourrie , c'est déjà un + ça !!

oui , quelle mecanique

cela a l'aire d'etre compatible avec la caisse, le passage de roue sur les ailles arrieres est d'origine ?
cela fait bizard, pas tres jolie (a refaire) a par ca rien ne me choc
bon courrage , bien venu , jolie projet

Apparement,c'est une bonne base, on dirait un projet abandonné , bon courage.....

Oui, elle n'a pas l'air en mauvais état
Je me suis permis d'éditer le sujet dans la rubrique projet de façon à voir les trois photos l'une au dessus de l'autre: ça évite d'avoir besoin d'un écran 40 pouces pour tout voir

Ha bas t'as edité mon edite, j'avais edité les lien en photos deja

On est complémentaire chef

super base tu as du travail !!! Quelle est la mécanique que tu as choisis ??

yoyo32 a écrit:

super base tu as du travail !!! Quelle est la mécanique que tu as choisis ??

Le pont a déjà été changé et c'est celui d'un Vitara.
Il y a un moteur V6 de Ford Capri dessus donc le chassis a été modifié en conséquence.
Des freins à disques ont été mis desus également donc pas mal de boulot pour le remontage et la carrosserie.

Je suis à la recherche de jantes bien larges et je suis en méditation concernant les modifs à y apporter.
Topchop ou pas ?
Ailes d'origines ou pas ?

Je vais prendre le temps de le méditer...

je t'ai déjà donné mon avis ; je me repète métanpi ;
cette auto a déja de bonnes proportions et une certaine harmonie d'origine , donc , à ta place je me contenterais d'élargir les ailes APRES avoir choisi tes roues . Eventuellement revoir la découpe des ailes AR .
Mais surtout pas de top-chop pour ne pas 1- gâcher le bon design d'origine , et 2- pour ne pas prendre le risque de te noyer dans du boulot de tolerie sans fin et 3 - faut pouvoir continuer à rentrer dedans .

D'un point de vue esthétique je pense que tu as beaucoup plus à gagner en remplaçant cette malle jouflue ( mal foutue ) par une "plate" plutot que de tenter le top-chop . Si je neme trompe pas il y a eu avant guerre des simca-fiat 1100 ( idem à la 8 ) avec malle plate non ?

Tu finis bien ton rod , tu roule avec , tu le fiabilise ... et puis si l'appel du top chop est trop fort , tu le fait dans un second temps , plutot que " tout , tout de suite " au risque de t'enliser .

Ne pas avoir les yeux plus grand que le ventre me disait mon pépé ...

bon courage et tiens-nous informés stp .

PS : les roue pas trop grosses , juste ce qu'il faut , l'harmonie , toujours l'harmonie !

FXB a écrit:

je t'ai déjà donné mon avis ; je me repète métanpi ;
cette auto a déja de bonnes proportions et une certaine harmonie d'origine , donc , à ta place je me contenterais d'élargir les ailes APRES avoir choisi tes roues . Eventuellement revoir la découpe des ailes AR .
Mais surtout pas de top-chop pour ne pas 1- gâcher le bon design d'origine , et 2- pour ne pas prendre le risque de te noyer dans du boulot de tolerie sans fin et 3 - faut pouvoir continuer à rentrer dedans .

D'un point de vue esthétique je pense que tu as beaucoup plus à gagner en remplaçant cette malle jouflue ( mal foutue ) par une "plate" plutot que de tenter le top-chop . Si je neme trompe pas il y a eu avant guerre des simca-fiat 1100 ( idem à la 8 ) avec malle plate non ?

Tu finis bien ton rod , tu roule avec , tu le fiabilise ... et puis si l'appel du top chop est trop fort , tu le fait dans un second temps , plutot que " tout , tout de suite " au risque de t'enliser .

Ne pas avoir les yeux plus grand que le ventre me disait mon pépé ...

bon courage et tiens-nous informés stp .

PS : les roue pas trop grosses , juste ce qu'il faut , l'harmonie , toujours l'harmonie !

+1 entierement d'accord , tu a tout dit fx

FXB a écrit:

je t'ai déjà donné mon avis ; je me repète métanpi ;
cette auto a déja de bonnes proportions et une certaine harmonie d'origine , donc , à ta place je me contenterais d'élargir les ailes APRES avoir choisi tes roues . Eventuellement revoir la découpe des ailes AR .
Mais surtout pas de top-chop pour ne pas 1- gâcher le bon design d'origine , et 2- pour ne pas prendre le risque de te noyer dans du boulot de tolerie sans fin et 3 - faut pouvoir continuer à rentrer dedans .

D'un point de vue esthétique je pense que tu as beaucoup plus à gagner en remplaçant cette malle jouflue ( mal foutue ) par une "plate" plutot que de tenter le top-chop . Si je neme trompe pas il y a eu avant guerre des simca-fiat 1100 ( idem à la 8 ) avec malle plate non ?

Tu finis bien ton rod , tu roule avec , tu le fiabilise ... et puis si l'appel du top chop est trop fort , tu le fait dans un second temps , plutot que " tout , tout de suite " au risque de t'enliser .

Ne pas avoir les yeux plus grand que le ventre me disait mon pépé ...

bon courage et tiens-nous informés stp .

PS : les roue pas trop grosses , juste ce qu'il faut , l'harmonie , toujours l'harmonie !

Je vais suivre tes sages conseils... Il est vrai que je n'ai pas trop envi de me lancer dans un truc duquel je ne sortirais pas !

Il faut toujours écouter les conseils des (vieux) sages , surtout quand le sage s'appelle FX

FX, c'est un peu notre Yoda à tous

@+

les ailles large pas sur ou tres peu 2 /3cm plutot modifier les jantes

Hemirat a écrit:

les ailles large pas sur ou tres peu 2 /3cm plutot modifier les jantes

J'ai trouvé mes Jantes !
Des Centerline qui ont plus de 20 ans, des vraies !!!
Elles sont MAGNIFIQUES

20 cm de large à l'avant et 24 cm à l'arrière en 15 pouces... Je posterais des photos prochainement.

J'ai également craqué sur des rétros...

Je comptais effectuer des modifications sur la face avant mais après réflexion, je la trouve sympa !
Et pour suivre les conseils de FX... Je vais la laisser ainsi :

j'ai cru comprendre que ce projet était de nouveau à vendre ????

BOYDSTER a écrit:

j'ai cru comprendre que ce projet était de nouveau à vendre ????

Oui et non... Disons que les travaux de ma maison me prennent plus de temps que prévu donc j'ai passé une annonce et j'attends. Si je finis mes travaux et qu'elle est encore dans mon garage, je reprendrais le projet. J'aime beaucoup cette voiture et les jantes que j'ai achetée ainsi que les rétros me donnent encore plus envi d'aller de l'avant... Autre fait marquant : J'attends un petit garçon pour Septembre... Mon premier !

félicitations aux futurs parents...

apparement tu as de la place, donc garde la voiture , tu finiras tranquillement a heures perdues, et le petit en grandissant seras fier de monter dans le rod de papa...

hot import a écrit:

félicitations aux futurs parents...

apparement tu as de la place, donc garde la voiture , tu finiras tranquillement a heures perdues, et le petit en grandissant seras fier de monter dans le rod de papa...

Merci pour les félicitations !!!

J'ai juste peur de ne pas avoir le temps... Mais je ne suis pas démotivé surtout que je suis très bien entouré de ce coté là avec un voisin passionné carrossier qui m'a proposé son aide.

Je gamberge...

Koshon a écrit:

J'ai juste peur de ne pas avoir le temps... Mais je ne suis pas démotivé surtout que je suis très bien entouré de ce coté là avec un voisin passionné carrossier qui m'a proposé son aide.

Je gamberge...

cool un premier enfant

et pour la 8, fait comme moi, mets de coté, et ressort la quand t'as le temps de finir le projet