Modified

Pendant ses vacances Schoum et sa petite famille sont passer a la maison , il en a profité pour me porter le capot fait sur mesure par téléphone    











C énervant   Du coup comme il m'a énerver aussi , je me suis lancer  dans la carrosserie       
L’habillage de l'interrieur   

Gabarie   



Moulurage   



Soudage et meulage   



Même opération pour les deux cotés   











A suivre   

suite finition de la partie arrière





Renfort de porte pour fixer le mécanisme de porte un mixte juva 4 et ford 32   



Puis je recouvre avec un panneau en tôle moulurée





fermeture du montant



Pose du tableau de bord de Desoto qui a été aérogomé







Moulurage de la tole sous tableau de bord



mise en place et soudure



et les 3 panneaux en place   il n'y a plus qua faire l'autre coté   

Quelques news pour clôturer le mois d’août j'ai fini la 2 ième porte et le pied de porte
Maintenant je m'attaque a la closon pare feu
Avant



Après rien de bien extraordinaire et aucune fioritures  





sur cette image vous pourrez contacter que la porte conducteur est finie  



maintenant on va pouvoir passer au chose sérieuse le tunnel de boite  
Alors profitez en bien car il est très rare que je mette une photo ou j'ai pas meuler mes soudures   pour ceux qui me connaisse j'ai pas utilisé le tig sur ce coup      









je vous passe les détails et le nombre de fois que j'ai sorti et remonter l'ensemble moteur boite     voila ou j'en suis pour le moment



Et JYB ce n'est pas la peine de me traiter de malade c lui qui a tout fait  

Suite et fin du tunel de boite sans moulure J'ai fait un petit renfoncement pour le passage de l'accélérateur , ça peut être utile



Et j'ai aussi fait l'entourage du sélecteur de vitesse

Suite de la direction je ne suis pas l'auteur des pièce qui vont venir tout ça est le travaille de Vilo place aux images

D'abords le cache exterieur de caisse usiné dans la masse





Et la biellette pendante usiné dans 1 plat de 30

Quelque news j'ai fait le faisceaux électrique , j'ai un peut tricher car je suis parti d'un faisceaux tout prêt Speed way ,
même trop prêt car il y a avec la clim , les sièges et les vitres électrique , moto ventilateur ext...
enfin tout ce dont la voiture est démunie        




une fois en place





puis une fois tous repérer et suprimer on chatertoner et c moins le bordel !!!





sous le tableau de bord il n'y a plus de place



coté moteur



puis je ressorts le tout  en attendant le remontage  





coté châssis les fils qui seront apparant sont fait en fils repro tissus  



J'ai fabriqué une boite a gant pour y chacher le coupe batterie les interrupteurs des pompes a essence et le starter il reste juste de la place pour le porte money et les clefs de la maison    





J'ai délocalisé la dynamo car sur le support origine (le collecteur ) elle dépassais totalement du capot  



J'ai aussi fait la pédale d'accélérateur





et aussi les trappes de visite du plancher



Puis comme il faut un pare brise après mure réflexion on opte pour des montants de pb de 32 .
Le tablier est celui du berline rien a voir avec un roadster donc je fais appelle a vilo pour la fixation des montants  











Les tringles de radiateurs sont elles aussi l'œuvre de Vilo



tout be continue

Apres un long moment d'absence quelques news , j'ai fais la tole de fond coté cloison pare feux et la tole de fermeture des pédales





Mise en place du tut.tut  



Gros moment solitude pour cacher le défaut créer par l'inclinaison du pare brise il me faut rétrécir ces trous  



et une fois rétrécis



Et le joint de pare brise fait le reste  





et une fois ouvert  



Je vous passe les longues longues longues heures de ponsage masticage et ponsage ...  
pas de photos   , la caisse est partie depuis hiers chez le peintre  

Suite , pour camoufler un peut les supports de 4 barres soudés au pont , j'ai fabriqué des support de plaques , gauche immat. et
droite plaque de club



Puis avant de tout démonter j'ai fait l'épure de Janteau  (attention au polémique )









A ce jour , la caisse et tous les éléments de carrosseries sont chez le peintre , le châssis est parti au sablage mais il me reste plein
d'éléments a peindre  

Après sablage



En aprèt



et peinture



J'en ais profiter pour peindre aussi le moteur et la boite

Je remonte le pont je vous passe les détailles des réglages





Puis préparation et mise en peinture





Le chassis lui est revenue tout beau du sablage , même traitement que le reste des pièces (prépa et peinture )









Et sur mon beau tapis d'Orient     le puzzle  







Maintenant il n'y a plus qu'a se faire plaisir

REMONTAGE  j'ai remonter les frein arrières et fais les canalisation du pont





Toujours dans les tuyaux pour plaire a Patrick





Tout le freinage est remonté a neuf







Tout les roulements sont neuf aussi





Le vas d'expansion





Embrayage





montage de la buté hydraulique









mise en place des échappements qui ont été métallisé







Arbre de transmission sur mesure  



Amortisseurs Oudailles





Barre Panhard avant





Electricité et feux











Et du petit détaille pour finir  

Suite des hostilités après un long moment d'absence de ma part je fais la canalisation d'essence qui s'avèrera une grand histoire par la suite










le réservoir peint





Puis enfin le grand jour arrive la caisse est peinte  



C'est le début du grand remontage  



on a fait chromer quelques petites pièces pour que ce soit jolie









Ne vous fiez pas a la couleur des jantes elles vont changer par la suite désolé Mika







nouvelle couleur pour les jantes



Révision et mise en peinture de la dynamo





un peut de plomberie pour l'essence



les sièges eux sont revenus de chez le sellier garnis d'un cuir de couleur cognac







Voila pour le moment je suis sur le point de le démarrer bientôt la suite

et en plus ça démarre désolé pour la qualité de la vidéo je fais ça a larache avec mon portable



pour le moment le 29 est chez le sellier

La ça sent la fin le modified est de retour de chez le cellier pour les finition et la mise au point