modified Bobo

De toute manière il n'y avait pas d'autre choix vu le moteur  et le type de véhicule et puis comme dit plus haut une fois peint dans la masse on ne le verra plus  
c juste mon esprits ultra intégriste qui est un peut dérouter par ce 4 barres    
Merci Patrick  mais je sais bien que tu n'aime pas les rases moquette  le prochain sera plus haut comme la 46  

Petite mise a jour  
Stephane ( Vedette 51 ) , j'espère que tu pourras supporter ces images   

No problém c'est pour la bonne cause   

Ouf !!!  j'ai u peur que tu le prenne mal   

  c'est pas humain de faire ça a une vedette  




   ça avance au moins  

stephane-rod a écrit:

  c'est pas humain de faire ça a une vedette  




   ça avance au moins  

Tiens en parlant de ça , pourquoi il n'y en a pas sur l'avant du tien       

bobo a écrit:

Tiens en parlant de ça , pourquoi il n'y en a pas sur l'avant du tien       

 Pose la question a celui qui l'a fait    

bien jouer , encore une super idée  
ça me cloue a chaque fois  

Merci Mika  et en plus c déjà approuver j'avais le même montage sur mon PU
L'espion tu cogite toujours    

bobo a écrit:

L'espion tu cogite toujours    

 Pas le temps pour ça  

attention je vais voler tes idées  

mika a écrit:

attention je vais voler tes idées  

Pas de problème les Vedetistes m'ont empêcher de déposer le brevet     

Mais attention pour un essieux plus large et plus souple la barre de direction de vedette sera trop courte  


L'espion il ne faut que ça t'empèche de dormir le fait que tu n'ais pas de barre panhar a l'avant de ton 27    

bobo a écrit:

...L'espion il ne faut que ça t'empèche de dormir le fait que tu n'ais pas de barre panhard a l'avant de ton 27    

 
 
...en même temps, d'ici qu'il soit sur la route son 27  
 
  

En 2027    

Bon aujourd'hui pas de massacre de pièces de vedette    

et une idées de plus  une  
tu la sablée apres soudures la traverse de boite  

non pas sablée juste passée a l'orbitale et grain 60;) tout comme les supports de rotules des amortos arrière  

  c'est tout   on dirait moi  








     
Bon me cherchais pas , je suis  

toujours aussi ingénieux .

Il m'avais semblé lire quelque part qu'une barre Panhard cintrée perdait son efficacité   

Patrick a écrit:

Il m'avais semblé lire quelque part qu'une barre Panhard cintrée perdait son efficacité   

Dans la théorie oui , mais dans la pratique non et tu en as été témoins quand je t'ai enmener dans mon PU  
Mon montage a déjà tout comme celle de devant été tester  et approuver

 

Et la c la Panhar arrière de la 46 , elle est cintrée d'orrigine  et de  par mon métier j'en vois beaucoup sur les voitures moderne qui défiraient toute loie de la théorie   

bobo a écrit:

ben mon pig !   

heretik a écrit:

bobo a écrit:

ben mon pig !   

sympa les jumelles en elastique!!!     


Patrick: pour la barre panhard, sur mon Pu elle est bien cintré egalement, et ca marche tres bien! (d'ailleur elle est cintré aussi sur le roadster, mais je sais pas encore si ca marche bien!!!!   )

Merci pour l'info  ... Bobo, je confirme: ton PU tiens parfaitement la route et vire à plat

Super les échappements, ça va être les grandes orgues,surtout avec les silencieux homologués !!! J'espère que ça sera pas le chant des rossignols entre les tubes et le châssis