l'ARONDE de "DINGO-403"

joli taf les bressuiriens !!! ..

le 7 par 17 court les rues, quasi toutes les voitures en 17 d'origine sont en 7 pouces de large...on y colle du 205 , 215 , ou 225 ...sur jantes tôles ou jantes alu...

au de là de 7, c'est plus "perso" dans le cas de monte spéciale, je pense au M3 par exemple qui différencie l'avant de l'arrière en largeur avec 1 pouce de plus derrière...

je viens de commander 4 jantes pour la BMW en 8/18 devant en 225/40/18 et en 8.5 derrière en 255/35/18 ( mais j'ai pris du 9 pour le style german look )...

bmw la monte en 6.5 par 16 et 205/55 ( la monte actuelle du modèle ) au carré - donc les 4 même , en 17 ( par 7 ) en 225/45...au carré aussi ou alors mon choix cité plus haut...

Merci
Ouais je sais, j'ai pas la tenue réglementaire, mais il ma pris par surprise j'était torse poile juste avant ... donc vite fait pour essayer j'ai enfiler un t-shirt
Sinon pour les jantes j'aimerais du 17" a l'arrière en max 7" de large car pas assez de place ... et du 16" a l'avant, d'ou les différentes montes de jantes pour voir si ca passe, surtout sur l'arrière, car même si les ailes sont élargies, la mécanique prend déja pas mal de place sur l'élargissement

Et mon choix se porterais sur ca


Maintenant ont continue d'étudier le problème, afin de pouvoir les commander au plus vite afin de finir les ailes

génial comme jante, bien dans le style pro touring....

regarde ici, je suis client très satisfait depuis des lustres, acceuil très cool et très pro de la part de Laurent :

http://www.autoexclusive.com/

pas mon style sur ce genres de caisse , mais de tres jolies jantes
ça devrait bien lui aller

C cool de vous voir bosser a nouveau pourquoi avoir attendu aussi longtemps pour la ramener a la maison dire que l espion a failli acheter cette caisse au moins la on c quelle sera fini

bobo a écrit:

C cool de vous voir bosser a nouveau pourquoi avoir attendu aussi longtemps pour la ramener a la maison dire que l espion a failli acheter cette caisse au moins la on c quelle sera fini

parce que on avez pas la place dans la cours de la maison ! maintenant qu'on a fais le ménage, on bosse !
pour les 7X17 ou 7.5x17 se trouve facilement le plus chiant c'est le perçage 4X98 plus dure a trouver , mais on y arrive !

et l'espion il fais quoi ? il prend des vacances je suis sure !?

jean no66 a écrit:

oui ! mais la meuleuse a chauffer ainsi que le poste a souder hier !!
a l'inverse de toi on a pas mi 6 moi pour si mettre !!!

oui cool j'ai donc encore 4 mois a buller

bobo a écrit:

dire que l espion a failli acheter cette caisse au moins la on c quelle sera fini

t'as pas des pneus a cirer


jean no: oui je suis en vacances

moi aussi !

la mito est en 4/98 il me semble, et dans le lien que j'ai mis plus haut, y'a le style que dingo aime en 7.5/17 en pack neuf livré monté équilibré pour 740 €..........par exemple....

je pense que vous ne devriez pas galérer a trouver du 4/98 en 17.....y'en a des pages moitié pleine sur google avec tout les magasins de jantes existants....

continuez comme ça, la demoiselle à des courbes plutôt sympa....

Faut-il que je vous envois la doc pour le BRT 2012 ... nan parce que là, au rythme ou vous avancez, c'est envisageable non


... Bon ok, y'a encore un peu de bricole à faire

euh ... ba écoute on se posait la question mais bon vue le taf .. Prévois plutôt pour 2014

ca change par rapport a l'espion !!!

il faut finir les ailes AR, la jupe, les feux, la porte du hayon , les soudure plancher AR, le chantier avez été arrêté la a l'époque! en plus on veux revoir la ligne haute du toit , et tout ca avant le début du froid !!!

jean no66 a écrit:

ca change par rapport a l'espion !!!

J'y ai également pensé, mais je n'ai rien dis de peur de l'attirer ici ... mais ça y est, c'est mort, t'en a parlé Jean no

nous au moins on fait de la poussière

Patrick a écrit:

jean no66 a écrit:

ca change par rapport a l'espion !!!

J'y ai également pensé, mais je n'ai rien dis de peur de l'attirer ici ... mais ça y est, c'est mort, t'en a parlé Jean no

stephane-rod a écrit:

Patrick a écrit:

jean no66 a écrit:

ca change par rapport a l'espion !!!

J'y ai également pensé, mais je n'ai rien dis de peur de l'attirer ici ... mais ça y est, c'est mort, t'en a parlé Jean no

tien .... il est revenu l'espion !!!!

jean no66 a écrit:

tien .... il est revenu l'espion !!!!

Ben NON j'ai vu de la alors je suis rentré

stephane-rod a écrit:

jean no66 a écrit:

tien .... il est revenu l'espion !!!!

Ben NON j'ai vu de la alors je suis rentré

sort d'ici satan !!!! ici ca bosse !!

jean no66 a écrit:

sort d'ici satan !!!! ici ca bosse !!

MDR la dernière mise a jour date de vendredi

c'est parce qu'il faisait pas beau

mais ca ne ma pas empêché d'avancer, sauf que la c'est avec la carte bancaire

Les futures feux arrières


Les clignotants pour l'avant et l'arrière


Et je suis en négosse pour des cerclos de phares avants quasi neuf, et un Tdb de Simca 9 de 1955

dingo-403 a écrit:

c'est parce qu'il faisait pas beau

ça pique , hein

dingo-403 a écrit:

Les futures feux arrières

Les clignotants pour l'avant et l'arrière

ni en avait il pas d'autres plus en rapport avec le PRO-TOURRING avec les clignotants dans les feux av par exemple

Plutôt d'accord avec l'espion sur ce coup-là

laurent a écrit:

Plutôt d'accord avec l'espion sur ce coup-là

attendez de voir avant ! les feu de 39 .... oui ... mais faut les modifiés et les clignos ne sont pas déçu ! donc a rajouter !

jean no66 a écrit:

les feu de 39 ....

là encore c'est pas ceux les plus approprier , a mon avis

look



j'aurais pûtôt vu un tuc dans le genre (un poil grand peu être), avec les feux ar a entourage chromé

http://www.remorques-charnoud.fr/detail.php?ref=0530835&ph=1&menu=piece&page=feux_arriere

BON on verra bien alors