l'ARONDE de "DINGO-403"

Alors sur le dessin couleur c'est des feux de Oldsmobile Starfire mais bon en vrai ils sont beaucoup plus gros, 28 cm a plus long en gros par apport au dessin ca serais aussi haut que la lunette arrière, à 2-3 cm près
pas cool dommage !!!
Sinon, pour la couleur je partirais surment vers un jaune doré, couleur qu'avais choisi le premier proprio

Tu abandonne l'idée du violet définitivement ?
Celui que tu m'avais montré était plutot cool ...

ben en faite, c'est une option que je me garde sous le coude tant qu'elle n'est pas fini ( en apprêt ) me connaissant j'ai le temps de changé 36 fois d'idées pour la couleur
mais ce qui est sur, c'est qu'elle ne sera pas Verte ni Bleu c'est pas beau

ok
en tout cas bon courage!!!

merki

et pourquoi ne pas passer par la case " home made " pour tes feux ?

entres les leds, les néons et autres plexi/altuglass pour l'habillage , y'a de quoi faire du super perso...

on ma aussi suggéré des feux de Porsche 356 ... sont pas mal aussi, mais bon ca doit couté bonbon

a l'epoque j'avais opter pour ceux la



feu type olds 50 a led

stephane-rod a écrit:

a l'epoque j'avais opter pour ceux la



feu type olds 50 a led

qu'elle époque pour qu'elle voiture et tu les mets ou les clignos

c'est pas bon de vieillir , hein jean no , tu te souviens pas comment tu as trouvé cette voiture tu as effectivement participé a ça construction mais je t'ai demandé des infos suite a une annonce sur forum auto(avril 2008 regarde tes MP) , au départ vous ne deviez garder que la mécanique pour la mettre sous la 403 ça te revients

concernant ces feux il me semble qu'ils peuvent clignoter, 2 intensités (feu croisement allumé, feu de stop allumé)

dingo-403 a écrit:

on ma aussi suggéré des feux de Porsche 356 ... sont pas mal aussi, mais bon ca doit couté bonbon

les feux de 356 porsche existent en répliques et sont très abordables aujourd'hui, on en trouve une paire réplique, donc en amande dans la 100aine d'euros, complets pret a monter, pré cablé...

stephane-rod a écrit:

c'est pas bon de vieillir , hein jean no , tu te souviens pas comment tu as trouvé cette voiture

si ! et heureusement que c'est dingo qui la racheter ( en plus le constructeur de la ranch , et très contant qu'on l'ai rachetés ! ) , car ca aurait été toi elle serai déjà revendu ou pirater, y a qu'a voir les bonne pièces ( rare et en tôle ) que tu a échanger contre ton rod en plastoc que t'es obliger de reconstruire !!

stephane-rod a écrit:

concernant ces feux il me semble qu'ils peuvent clignoter, 2 intensités (feu croisement allumé, feu de stop allumé)

cher pas si au control il aurait aimé des clignos rouge ? même si ca a exister sur les anciennes au début !? en plus je suis pas sur qu'il soi homologué en France c'est feu !?

jean no66 a écrit:

stephane-rod a écrit:

c'est pas bon de vieillir , hein jean no , tu te souviens pas comment tu as trouvé cette voiture

si ! et heureusement que c'est dingo qui la racheter ( en plus le constructeur de la ranch , et très contant qu'on l'ai rachetés ! ) , car ca aurait été toi elle serai déjà revendu ou pirater, y a qu'a voir les bonne pièces ( rare et en tôle ) que tu a échanger contre ton rod en plastoc que t'es obliger de reconstruire !!

1 zero la balle au centre

même pas je réponds a ça

mort de

T'a pas encore plané le pavillon ?
Et tu pense déjà au feux ... ^^
et pour le châssis tu prévois une petite modif? planché en alu ? interrieur de... ? dit nous en plus!!!

ET LA QUESTION ULTIME: va tu y collé un v8 nondidiou ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

stephane-rod a écrit:

c'est pas bon de vieillir , hein jean no , tu te souviens pas comment tu as trouvé cette voiture tu as effectivement participé a ça construction mais je t'ai demandé des infos suite a une annonce sur forum auto(avril 2008 regarde tes MP) , au départ vous ne deviez garder que la mécanique pour la mettre sous la 403 ça te revients

concernant ces feux il me semble qu'ils peuvent clignoter, 2 intensités (feu croisement allumé, feu de stop allumé)

Pas que la méca
l'idée était de prendre le chassis+la méca , pour mettre sous le PU 403
il me semble que c'était ce qui était plus ou moins convenue et ca c'est pas fait car le projet était plus avancé qu'on le pensait, donc au lieu de tout démonter pour éparpillé les pièces, il valais mieux le finir !!!
enfin, bref !! t'avais qu'a tel au gars et mettre une option dessus

cam86 a écrit:

T'a pas encore plané le pavillon ?
Et tu pense déjà au feux ... ^^
et pour le châssis tu prévois une petite modif? planché en alu ? interrieur de... ? dit nous en plus!!!

ET LA QUESTION ULTIME: va tu y collé un v8 nondidiou ?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je l'attendais celle là
je pense aux feux oui et non, je me fait une idée de l'arrière pour voir ce qui serait judicieux de faire ...
Pour le toit, si ca te dit de venir le planer y'a pas de souci ... gaff il y a de la surface

le planché sera en tôle car il est déja près ( il me manque juste 2 -3 morceaux au niveau des passage de roues arrière ) pas de modif chassis, enfin pour le moment, on verra une fois la coque déposé et quand on finira les soudures du dessous car ce n'est pas fait ...
Après la question de l'intérieur bah ... va falloir que j'y regarde de plus près, de toute façon elle restera en 2 places avec peut être un banquette rabatable au cas ou j'aurais un groupe de poulettes a prendre en auto stop
Et pour terminer il n'y aura pas de Veau 8 dessus, car avec la méca actuelle qui a une boite/pont ca me ferais pas mal de modifs .. surtout que le chassis a été fait/ adapté en fonction de cette méca !

il y aura un V6 Alfa GTV au pire plus tard

Et toi c'est quand que tu nous présente ta camaro ??? hien ??? nondidiou !!

bon, pardonné pour le v8
tu compte lui faire un petit régime a cette aronde ou pas ?

Un régime de quoi ?? pas compris là

elle est bien comme ca ma grosse mémère

dingo-403 a écrit:

enfin, bref !! t'avais qu'a tel au gars et mettre une option dessus

Y a pas de souci dingo-403 je suis passé a mon "bout de plastic ", ce n'etait en aucun cas un reproche loin de moi

c'est aussi pour que ça reste entre nous que j'en parle sur ce forum et pas sur kruzin

stephane-rod a écrit:

c'est aussi pour que ça reste entre nous que j'en parle sur ce forum et pas sur kruzin

sur quoi??

pas de polémique içi..

dingo-403 a écrit:

Un régime de quoi ?? pas compris là

elle est bien comme ca ma grosse mémère

bah la rendre plus légère ...

cam86 a écrit:

dingo-403 a écrit:

Un régime de quoi ?? pas compris là

elle est bien comme ca ma grosse mémère

bah la rendre plus légère ...

Surment !! virer quelques renforts sur le chassis ... pi ba c'est tous je crois
après pourrais pas faire plus léger ... a part en faire un pick up

Après avoir fait des p'tites recherche sur le woueb, j'ai découvert que mon moulin n'était pas un 1600, mais un 1800 plutôt cool !!
j'ai gagné 20 chevaux en restant assis devant mon PC

Puis en aprofondissant mes recherches, j'ai trouvé 2 liens fort sympa sur la préparation du 2l Alfa, et l'autre sur la réfection boîte/pont ... étant quasi similaire .. c'est bon a garder sous le coude :

http://alfaimola.free.fr/racing/moteur/index.html

http://alfaimola.free.fr/twinspark/boite/index.html

j'vous dit moi, il va y avoir du copeau d'alu sur l'établis