shovel 1340...roberto rolling

en faite la photo d avant n est pas la bonne
voila la vrai disque breake TOLLE


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Toujours du bon matos Suédois !

le montage est pas mal mais moi il y a 1 truc qui me chagrine quand même il y 2 solution soit tu ne graisse pas ta chaine et tu as du frein ou soit tu graisse ta chaine et t'as plus de frein
Mais il a surement une solution pour alier les 2 ?

une chaine a joint torique !!!!

La dorce centrifuge ça s'appele bobo
Tu peux graisser ta chaine, la graisse est projetée a l'exterieur quand tu roule, pas a l'interieur
Mon client a qui j'ai fait le chop im h a trois ans roule comme ça depuis 10 ans au moins et ça freine fort...

ne voulant pas prendre d'acier, nous avions parler alu ..j'ai trouver dans mon bazar un beau bout de laiton nuance CUZn 36 Pb 3 (CW603N) ( ça c'est pour faire bien la nuance !!! :mrgreen: ). autrement un laiton de qualité, peu sujet a l'oxydation excessive...

d'abord mise au diamètre



forcement mise a longueur, centrage pour perçage, perçage, etc...nous partions sur du M6..juger trop faible par mes soins pour tenir les pièces a venir, j'ai franchi le pas et passer au M10...là on aura du costaud...

taraudage manuel parce que j'aime ça...utilisation d'un jeu de 3 tarauds, ébauche, travail et finition



1 heure plus tard avec cassage d'angle, chanfrein d'entrée de filetage, voilà, la pièce est brute d'usinage, je pense qu'il n'y a pas besoin de polissage.il te faudra la graisser pour la placer et coller les vis au frein filet fort a l'assemblage final..

les 2 vis présentes sont en 10/8 spécial machine outil, donc très solides, mais pas dans le ton de l'avenir, mais pour les essais elles sont cadeau..





voilà la première demande honorée....

aujourd'hui, je donne suite a la demande de roberto pour son projet..le but est de crée un bouchon plus sympa que l'origine pour le reservoir..

je part donc de l'origine, d'une boucle de ceinture en forme de barillet, et d'une chute d'alu en 2017 A.

mise au diamètre final;



puis alésage avec différents épaulement pour monté serré l'ancien bouchon puis la boucle modifiée. il était prévu des vis BTR sans tête par les côtés extérieur, j'ai changé de directive pour faire mieux...
j'en profite pour affuter un outil spécial pour avoir des côtes très précise pour les futurs montages..



un moletage droit au pas de 1.25 permettra de manipuler le bouchon sans soucis..



une fois ok, on prend une cale en bois et toc toc toc, on rentre l'ancien bouchon dans son logement, c'est ok, il est coincé et bougera plus du tout



mise a longueur de tout le monde pour faire propre



une fois le barillet monté lui aussi serré, avec un petit perçage central diamètre 1.8 mm pour la mise a l'air du reservoir, et rendu final vu du dessus...



il me reste a casser un peu plus les angles pour adoucir tout ça.

ensuite roberto, est ce que je le laisse comme ça, donc lisse a côté du moletage ou je fait une ou deux petites gorges pour habillé ?

super boulot jolie

pour les gorges genre barillet autour ? tu veux dire

ouiais sa pourais etre sympa mais elle devrait etre asser large pour que sa fase sympa
comme sur la photo mais je pense entierement jusquau bout sa serait sympa

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Très beau boulot Hot'

Je verrais bien des lamages avec une fraise de forme sur le tour du bouchon après le moletage dans l'esprit des barillets:

T'as étés plus rapide Roberto

oui, c'est une bonne idée, c'est sur, mais j'ai peur de ne pas avoir assez de matière, la bague ne fait que 2mm de chaque côté !!..c'est pour ça que je propose ou comme ça, ou avec des gorges simples et fines en dessous du moletage droit...

je vais vois ce qu'il ai possible de faire, mais sans garantie les gars...

superbe travail hot
tout comme patrick un fraisage du barrilets en + sera superbe

hot import a écrit:

ne voulant pas prendre d'acier, nous avions parler alu ..j'ai trouver dans mon bazar un beau bout de laiton nuance CUZn 36 Pb 3 (CW603N) ( ça c'est pour faire bien la nuance !!! :mrgreen: ). autrement un laiton de qualité, peu sujet a l'oxydation excessive...

d'abord mise au diamètre



forcement mise a longueur, centrage pour perçage, perçage, etc...nous partions sur du M6..juger trop faible par mes soins pour tenir les pièces a venir, j'ai franchi le pas et passer au M10...là on aura du costaud...

taraudage manuel parce que j'aime ça...utilisation d'un jeu de 3 tarauds, ébauche, travail et finition



1 heure plus tard avec cassage d'angle, chanfrein d'entrée de filetage, voilà, la pièce est brute d'usinage, je pense qu'il n'y a pas besoin de polissage.il te faudra la graisser pour la placer et coller les vis au frein filet fort a l'assemblage final..

les 2 vis présentes sont en 10/8 spécial machine outil, donc très solides, mais pas dans le ton de l'avenir, mais pour les essais elles sont cadeau..





voilà la première demande honorée....

Bien beau boulot, mais pour quoi faire, je pige pas

Pour le bouchon, en dehors des mes gouts, certain le savent deja, pas anti armes, mais quasi, je suis pas pour, par contre le taf effectué, ppffoooouuuaaa
Tu geres hot c'est nickel

Heu roberto pour ta selle a ressort, en fait c'est cool, on vera ma te formé en dessous

il s'agit de l'axe qui vas passer dans le tube de cadre et tenir a chaque extrémité les pattes pour les ressorts de selle...

je n'avait rien dit, mais voilà c'est fait. roberto doit commander les 2 " équerres " qui vont de chaque côté pour tenir les ressorts...

Ha ok je comprend mieux

fais comme tu peux sinon laisse comme sa bien polie sa changeras des autre apres tout

yes, chouette job !

dis moi, une petite question, comme tu procèdes pour ce moletage ?

hot import a écrit:

un moletage droit au pas de 1.25 permettra de manipuler le bouchon sans soucis..

j'utilise a outil a moleter..il existe une multitude d'outils a moleter, le mien est acheté d'occase, mais beaucoup se le fabrique..google sera te montrer des exemples. c'est très simple a faire, juste un peu d'attention et de qualité, parce que la force a exercer sur la matière est considérable pour obtenir un dessin sympa.;d'ailleurs les roulements de broche de tour n'aime pas du tout cette poussée transversale !!!

ensuite les molettes existent avec plusieurs dessins, donc croisé, comme sur les mandrins de perceuse par exemple, droit comme le bouchon a roberto,pointu, etc....
il y a aussi plusieurs pas de possible. ici c'est du pas de 1.25, mais j'ai aussi du pas de 0.7 droit, une molette pointue, et un jeu de croisé..

je vais en acheter d'autres pour en avoir des différents. il ai aussi possible de mélanger les molettes pour obtenir des nouveaux dessins..

photos..

la tête de mon outil avec les molettes droites de 1.25 ; l'outil vient donc se positionner sur le côté de la pièce, il se place seul sur le diamètre vu qu'il est articulé ( tu vois l'axe en second plan qui articule la tête de l'outil.. ensuite vitesse lente, et on avance le chariot transversale pour pousser sur la matière, reste ensuite a mettre l'avance auto du tour et le dessin se fait seul...c'est donc les molettes du bouchon a roberto


un jeu de pas droit a 0.7;


molette pointue. je l'utilise seule sur un outil home made, donc un U percé pour tenir l'axe de la molette, et ce U soudé sur un carré a serré dans le porte outil. là pas d'articulation sur l'outil


et enfin mon dernier jeu, le croisé. au montage le dessin des molettes est inversé, ce qui au travail donne bien un croisé !! là elle ne sont pas nettoyées, on voit bien des copeaux de matière pris dedans, parce que le moletage repousse la matière pour dessiner, mais en enlève aussi un peu

bah alors, y'a pas de foto de ce bouchon sur le reservoir ?

merci hot pour ces précisions

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La ça me fait plaisir...et si ça te fait plaisir et bien moi ça me fait encore plus plaisir....

aujourd'hui pendant que je bricolais mon cafra, j'entendais mon tour qui bricolais derrière mon dos !!! le salaud, sans mon autorisation en plus..;j'vais le privé de copeaux pendant 2 semaines s'il continu !!...

du coup il a fait un reniflard mélangeant alu et laiton, dans le style du radia d'huile du chop, avec un cul de douille qui rappel le bouchon de réservoir...je trouve qu'il a bien bosser..est ce que cette pièce trouverais un place sur le 1340 ?





fixation comme sur mon cafra, un caoutchoux qui seras serrer par collier



le briquet donne l'échelle du bébé !



une forme bombée pour être plus sympa... l'air sort par de multiples petits trous au milieu des ailettes...



donc si ça vas bien, ça vas, sinon, ça finira en déco sur une étagère dans le garage !! :mrgreen:

roberto rolling a écrit:

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Cool, ça rend bien ... il a pas trop mal bossé Mister Hot' import

Chouette le reniflard Hot' ... l'aspect bombé, c'est fait avec ton outil "home-made" pour les sphère ?

merci patrick!!

non, parce que l'outil a sphère aurait fait beaucoup plus cylindrique..j'ai profiter qu'il y a ai des ailettes pour jouer avec l'inclinaison du chariot sur chaque ailette, plus 2 a 3 ° a chaque foie et quand je suis arrivé au milieu j'ai biseauté sur 2 angles en jouant en même temps sur les 2 manivelles X et Y ( j'en ai suer de foiré, mais c'est passé !!! )et j'ai ensuite passer tout ce petit monde au toilage a 500 tours pour uniformisé l'ensemble.. ensuite un coup de polissage rapide pour faire propre, mais reste a repolir plus avant montage..

cette pièce n'était pas demandée par roberto, c'est un plaisir que je me fait de lui faire , il n'était même pas au courant...