Question mécanique

Bonsoir
Quelqu'un a t'il déja monté ou vue un moteur, boite, pont de BMW sur un ROD ????

Donnez moi votre avis !!!!

oui un v12 bm dans un rod c'est cool
et celui ci d'un allemand c'est une tuerie

waouhh!de toute beautée!

super beau, j'y réfléchis, j'y pense et je crois que je vais m'en trouver un

le voici en video







ect ect il y a plusieur video sur ce rod

et puis il y a aussi la 402 de Georges HERRY , mais c'est un 4 cyl . Il a gardé le faisceau d'origine avec le calculateur ce qui lui permet de s'arréter dans n'importe quel garage BMW et de se faire faire un diag .
Pas mal non ?

ha oui il y a la 402 a george
tres belle caisse .
le moteur c'est pas un 6 cyl je croit bien qu'il provient d'une M3 e36

mon rod est avec une 6 en ligne 3.5l de 735i et sa boite. Sur un C4, le moteur rentre sans problème sous le capot, mais avec un pont Jag. J'ai eu quelques soucis avec l'injection, mais c'est reparti.

Pour le pont, j'ai abandonné de le monter sur un rod :

les supports sont quasiment au niveau des roues, ils arrivent dans les marches pied et les amortisseurs arrières sont juste derrière les roues, donc difficile à intégrer sous les ailes:

merci pour toutes ces info !!

il est superbe ce rod v12...je connaissais pas.....en plus ça tartine copieux, vu que de série y'a déja 300 cv, donc avec les carbus !!! a mon avis a 4000 tours le garenne est déja au dela des 150 km/h ...enfin ça dépend aussi de la boite et du pont..mais quand même, on voit que ça roule dur et nickel en plus..

J'ai une autre question !!! normalement j'ai trouvé ma base mais pas de papier ni de plaque quel sont mais dernier recours ???

yoyo32 a écrit:

J'ai une autre question !!! normalement j'ai trouvé ma base mais pas de papier ni de plaque quel sont mais dernier recours ???

très faible.....il te faut trouver des papiers et de la voiture c est mieux...sinon au moins du peugeot des mêmes années...

J espere que les n° sont gravé sur la culasse !!

hot import a écrit:

yoyo32 a écrit:

J'ai une autre question !!! normalement j'ai trouvé ma base mais pas de papier ni de plaque quel sont mais dernier recours ???

très faible.....il te faut trouver des papiers et de la voiture c est mieux...sinon au moins du peugeot des mêmes années...

tu parle des papier de la BMW????

si je comprends bien cette caisse ne serait que donneuse d'organe! donc t'en a strictement rien a foutre des papier puisque que c'est pour la mettre en pieces!!!!

non je parle de ma base !!!

Et ta base c'est quoi? pour le moteur tu as déjà trouver une BMW ou c'est juste une idée parmi d'autres?

j'ai trouvé une 301 cr mais j'ai pas la Bmw c'est une idée que je pense qui va ce faire

C'est sympa la 301 avec sa calandre un peu façon Ford 34.

Pour la BMW, ça doit pas être trop dure à trouver!

bon courage.

yoyo32 a écrit:

J'ai une autre question !!! normalement j'ai trouvé ma base mais pas de papier ni de plaque quel sont mais dernier recours ???

normalement , un modèle de grande diffusion comme la 301 ne pose pas trop de soucis ........
je recherche une ancienne adresse et MP

je n'ai toujours pas ma base mais... j'ai trouvé la donneuse d'organes !!! une petite jaguar XJ12 sovereign complete avec son moteur V12 négociée pour une bouchée de pain !!! j'en suis très content

Au moins avec la Jag, tu as le moteur, la boite (une TH400) et le pont qui vont ensemble.

Le V12 rentre sous le capot d'une 301?

oui je pense que ca va rentrer...enfin j'espere

En tout cas, ça passe sous la capot d'un Ford 32, mais sans les flanc avec l'injection d'origine:





sans l'injection d'origine, ça passe mais il est très long:

Quand on vois la place que ça prends dans un 32.... sous le capot d'une 301... J'ai comme un doute! M'enfin je te souhaite que ça ne "déborde" pas de tous les côtés!

il y a un tatoueur qui roule avec un rod v12 jag dans l'ain .
je net pas trouver de photo

je cherche