un nouveau demande conseil

marvin a écrit:

koa koa !!!!!!
4 ailes avant de C4 y'en aurait pas deux a vendre des fois pour rendre mon piege street legal n'esite pas a ma joindre au 0614600155
a+

ok marvin je te tiens au courant dés que j'ai ça

Bienvenu a toi

quelques nouvelles du C4.... je vais le chercher ce week end ou celui d'aprés le temps de trouver un camion !! je sais pas trop par quoi je vais commencer......ni quel train avant je vais mettre, faut que j'aille récupérer le moteur aussi

peut etre que les pieces d'origine peuvent aller pour commencer, et réduire les coûts !! ça n'empèche pas les disques avant...

ça aussi c'est une bonne nouvelle, journée fourni en bonne nouvelle c'est cool

Cool un new projet qui va pas trop tarder a commencé
La base est déja fort sympathique ta de quoi faire un beau joujou

hot import a écrit:

peut etre que les pieces d'origine peuvent aller pour commencer, et réduire les coûts !! ça n'empèche pas les disques avant...

merci d'y penser "hot" mais j'ai pas de train roulant avec la voiture donc tant qu'a faire autant en prendre un qui va bien.....enfin presque

tu veux y mettre quoi dans ce C4 moteur train roulant

pour le moteur un V6 ford provenant d'une taunus et pour le reste je sais pas encore je compte un peu sur votre éxpérience et vos idées

tu l'as déjà ton V6 ford

passe un train avant rétréci de mercedes 207 ou 307 D ( les anciennes camionnettes caisses carrées !! )..parce que le train est identique a nos vieux trains roulants et possede des disques maousse et des etriers a 4 pistons par coté !!!

alors la hot import, ça c'est bon tuyau

merci..le train est monté sur des lames de chaque côté, il y a donc 4 vis par côté de maintien..comme mon rod en fait !...j'y pense aussi a passer ça devant et garder les tambours derrière....

stephane-rod a écrit:

tu l'as déjà ton V6 ford

oui steph j'ai déja le moteur faut simplement que je le démonte....
merci pour le tuyaux hot je vais examiné ça de plus prés, pour l'instant faut que je trouve un camion pour allé chérché la voiture parce que plus de 400 roros chez kiloutou c'est un peu chéro ensuite va falloir que je me trouve un maitre soudeur qui m'aprenne son art

hot import a écrit:

passe un train avant rétréci de mercedes 207 ou 307 D ( les anciennes camionnettes caisses carrées !! )..parce que le train est identique a nos vieux trains roulants et possede des disques maousse et des etriers a 4 pistons par coté !!!

C'est pas un peu gros comme moyeux sur ce genre de bêtes...en général, les roues on un fort déport intérieur et les moyeux son maousse et pas très esthétique

il y a pour info, un gasser ds un power glide ou r & k, je sais plus , qui est monté avec un train identique....et il est asser petit en plus ( contrairement a ce que l'on peut pensez en voyant la cammionnette ! et monté en 15 pouces ) vous cherchez et vous regardez ds vos revues ( je donne la réponse si vous voyez pas ! ), ça passe mille millions de fois bien....entraxe 5 trous mercedes, donc 5 * 120 - identique combi vw par exemple ( j'ai eu un combi 9 places jtes mercos alu en 15 )....les moyeus sont donc a peine plus gros que ceux de la voiture familiale que tout le monde possède !!

et il y a pas mal d'autres camionnette de chantier comme ça....

bonne chasse ....

Exact, la Mercury Comet 65 d'El Loco dans R&K n°1 a bien un essieu Mercedes 307D rétréci de 10 cms quand même ...alors sur un C4 il devra aussi subir l'opération
Les Anglais étaient assez fans, a une époque, des essieux de Ford Transit également racourcis, parfois de manière, comment dire, étrange...

bravo a patrick !!! 1 point bonus !!! je connaissais ces trains depuis longtemps, parce que mon oncle a un 307 D justement, et j'avais repairé le train en faisant une vidange..;bien vu pour les transit, même tournée !!! et il y en a d'autres des cammionnettes de chantier...les 1 er iveco daily aussi...et comme ils sont tous a benne ou presque, donc de la charge et bien gros frein !!!

voila messieurs, un bon tuyau de posé,

merci encore "hot" mais pour l'instant je cherche toujours à louer un camion et c'est pas donné si quelqu'un à un plan n'hésité pas
a part ça je ne sais pas quoi prendre pour souder un peu sur le chassis et carrosserie y a trop de choix alors la encore.......
et oui des questions toujours des questions

les carrossiers vont te dire mig au gaz...mais pas donner a acheté !...arc pour le chassis et chalumeau pour la carrosserie sinon...

hot import a écrit:

les carrossiers vont te dire mig au gaz...mais pas donner a acheté !...arc pour le chassis et chalumeau pour la carrosserie sinon...

on dis se qu'on veut dabord nous les pros !!!!
si tu n'y connais rien en soudure prend un semi auto ( ou mig ou mag )
mais moi en ce moment c'est chalumeau ( le maître de la soudure ) et arc pour le reste , et semi auto au taf !! a toi de voir un petit semi équipée gaz ne coûte pas trop cher encore !!

ok jean no je penses que je vais suivre tes conseils (merci quand même hot ) mais qu'appelle tu un "petit semi" car effectivement j'en trouve des pas trop cher mais je ne suis pas sur qu'il soit efficace....
car en général petit prix rime plutot avec petit travaux de bricolo

Ben a écrit:

ok jean no je penses que je vais suivre tes conseils (merci quand même hot ) mais qu'appelle tu un "petit semi" car effectivement j'en trouve des pas trop cher mais je ne suis pas sur qu'il soit efficace....
car en général petit prix rime plutot avec petit travaux de bricolo

voila un semi auto ou mag ou mig suivant les personnes. pour info celui la goute 370roro

c'est justement un comme ça que j'avais repérer merci jean no pour tout ces conseils

tous ça c'est bien, mais oublie pas qu'il te faut aussi acheter une bouteille de "mison 12" de marque lindel, ou d' "atal" de marque air liquide pour pouvoir souder au semi auto.

sans gaz, tu pourra pas souder au semi auto