JUVA DRAGSTER JEAN NO66

décapage jusqu'à la tôle, hier samedi de l'intérieur de la porte !



on vois encore sur le bas de la porte la première réparation ( 15ans ) qui a bien vieillie je vais pas y toucher !



donc ma juva ( et je le prouve ) et bien en bonne tôle !



voila patron je bricole un peux !

cool dans pas longtemps elle est repeinte alors

avant l'été quoi

toujours dans mes portes ! j'ai découper l'autre aussi mais avant j'ai pris sont poids je gagne 2.5kg en enlevant la doublure et le blacksonne pas mal 5 kilos gagner sur les 2 portes ca me va !
sur la première j'ai du faire un peux de réparation sur le panneau extérieur une grosse rustine pour supprimer de la rouille perforante !
place au photos !

découpage de morceau pourri, le noir sur l'intérieur de la porte , est un fixateur de rouille.


la pièce formée, après soudure


vue de l'intérieur, pas très facile a prendre en photo!


après le meulage , et le planage du panneau, ca va mieux , j'ai refais une pièce aussi pour la doublure ( partie intérieur ) de la porte


masticage avec du mastic étain, une fine couche.


je vais avoir aussi des rustines a faire sur l'autre porte, il y a des bosses suspect !


le petit tas de blacksonne que j'ai gratter !

bon j'y retourne j'ai encore du ponçage en vue !!!

aujourd'hui ponçage de la porte , et mastic de finition, j'ai découper mon siège ( pour le passage de la ceinture , et un accès au bocal de liquide de freins ) , les fixation sont faite, ainsi que le rembourrage du dossier a si aussi... mon nouveau siege en poly, et plus léger de 8.5kg par rapport a l'autre ! pas la peine de faire un régime !!! ou de vendre un bras !!!




3.5kg pour le siège de simca rally, contre 12kg pour le siège de R5 du montage précédent !

la suite !





apprêt époxy .





peinture !



vernis !

depuis le début de la semaine , j'ai attaquer l'autre porte ( 1 heure le soir ) au taf !
y a grosse rustine en vue pour la réparation !!!



hou-la ...!!!! beaucoup plus malade que l'autre !!!

en jaune la tôle que j ai formé , avant la découpe , pour avoir le même galbe ! vue l'état de la doublure de porte !



d'autres rustine a faire ! avant!



la coupe et bonne , y a plus qu'a souder le morceau !!!



j'espère que je vais arrivé a en finir avec la rouille sur cette caisse , ca va finir qu'il n'y aura plus un morceau d'origine dessus !!!!!

se soir , réparation de la doublure de porte ( avec une cornière former ) pour pouvoir agrafée le panneau , car il n'y avait plus rien !
et soudure d'une tôle plane , pour former un soyage rapporter ( pour avoir moins de déformation et une meilleur tenu du métal dans le temps !



la cornière comme la tôle , sont souder a la pointeuse électrique !



la coupe des 2 pièces a été ajuster avant la soudure de la tôle, comme ca lors de la soudure je peux ajuster les pièces en appuyant dessus , tout en laissant le jeux d'à peine 1mm ajuster auparavant !
bon demain soudure normalement !!

un supplément de réparation !
pour commencer !



pointage de la piéce !


détail !


après 1mètre de soudure ca donne ca pas mal de déformation sur la rustine ! normal vue la longueur de la soudure !



début de l'agrafage !



vue intérieur !
j'ai pus finir toute les soudures , j'ai ramener la porte a la maison pour le meulage ! pas pu le finir au taf ( il était déjà tard )



servimg merde a moitié ce soir ! alors pour les photos

voila les photos qui manquer hier !



j'ai recharger un peu l'arrête de la porte au semi !



et là on vois bien le panneau qui fais tôle ondulé !



remonté sa aussi !

meulage hier, redressage planage aujourd'hui , après 8 heures environ, depuis le début du remplacements de la rustine voila le résulta !



encore un peux de finition , et mastic !

la suite !
bon la suite c'est pas moi qu'il l'ai fait , mais dingo ( mon fils ) qui est une semaine en apprentissage avec papa, et comme il n'y a pas trop de taf j'en ai ramené pour lui !
donc j avais fini le planage , et passer un couche de mastic étain qu'il a poncer , puis il a fais tous le reste sous ma surveillance



j'ai pratiquer quelque rétreinte ( au crayon ) après le 1 ponçage ( avec explication pour dingo ) pour affiné le planage, et la remise en forme du panneau !



mastic polyester !




avant la mise en apprêt dégraissage, et apprêt époxy !

puis apprêt garnissant pour les 2 portes !



voila les 2 portes sont prête pour la peinture ! quand ? il reste la caisse a faire , le capot, le bloc AV a passer en apprêt garnissant ....

bon j'ai fais aussi de la méca un peux !!! je me suis penché sur la carburations durant l'hiver et le printemps ! donc j'ai compris pourquoi j'avais un trous a l'accélération , et j'ai joué de la perceuse dans les gicleurs ! pour calibrer tous se petit monde au mieux après calculs !

a gauche le gicleur repercé a droite l'origine , se sont les gicleurs de ralentie, et de progressivité, mais ceux de pompe de reprise aussi ont heu leur piercing !
aujourd'hui essais libre !!!
https://www.dailymotion.com/video/x95xy2_juva-dragster-2009-confirmation-reg_auto

y a plus de trous !!!!

la version longue des essais !

https://www.dailymotion.com/video/x95zcx_juva-2009_auto

boite a air, pour les carbus!

presque fini !!

bon comme serving refonctionne , voila des news !!
donc fini la boite a air avec tout le bazar qui va avec, j'ai remplacer les vis par des rivets pop, et j'ai emmanché des grilles dans les cônes des 2 tubes pour les grosses poussières!





et là ! je sais pas trop ce qu'il bricole ( l'apprentie peintre ) sur mes portes )




ha bah si.... le logo de la juva !!!!




bon c'est du provisoire, histoire de s'entraîne un peux avant de les faire pour de bon quand la peinture sera faite ( bientôt !!!! )

retour du Péchereau ! la boite a air , enfin le plexi de la boite a air na trop aimer la sucions de delhorto, ou la pression avec la vitesse ou un plexi de m.rde enfin il faut le refaire en mieux !!!



fallait pas faire plus de run comme ca !!!



ça aussi, ( ma vanne pour les freins ) la poignée plastic a pété par la chaleur après un burn! réparation de fortune avec une goupille !!



les victimes au nombres de 7 !

bricole toujours ma petite juva moi !!
bon j ai encore rechangé d'alternateur pour la 3ème fois , et celui là il charge a donf ! et j'ai récupéré un radiateur d'huile de R 19TD complet ! pour mon petit PRV !

origine R19 td aussi ! mdr !


plaque sandwich avec thermostat ! svp !



ça manque vraiment de place !



a force !


mais là il y avais encore un peu de place !



reste les fixations a faire pour le radia , et c'est bon !



le moteur qui mange du V8 !!!

vous voyez elle est cher le docteur esthétique , j'vous dit !!!

hou! la la ! le gars dingo il travail dure !!!!

ça y est elle est peinte !!!!













bah mince on vois pas la couleur !!!!

ponçage pendant 8 heures a 2 ( dingo et moi ) on est nase grave demain ont passe au choses sérieuse !!!!



il y avais tout ça a poncé + le restes bien sur !!!







demain sera un autre jour !



ha si ... la tête a dingo ce soir !!!! j'étais pas mieux !!

2/3 vite fait !!

















dim, lolo , ( et moi ) et bien ont est bien comptent du résulta !!!

les détails demain !!

cam 86 tu va voir tes oreilles !!!!

bon se matin géométrie, et finir le remontage avec dingo ! et retour a la maison !!!







retour par la route avec dingo en passager ! il a bien aimer !!!

ca a l'air de fonctionné se soir !

bon j'ai trouvé d'où venais le bruit de frottement ( de ma BV ) suite a la petite sortie du week-end ou le boss est passé en coup de vent nous voir !

le bruit donc venais de se boulon, que j'ai perdu quand j'ai remonter le nez pour l'en-mené en peinture ( en aout )


bien chiant a extraire !


mais, j'ai eu aussi un problème d'huile de BV qui dégueule par la jauge !
donc vidange de la BV , contrôle de l'huile couleur dégueu odeur de brûlé !

je filtre , et trouve rien !

dépose du filtre de bv , lui il est un peux grade dedans, mais rien d'extraordinaire

donc voila ou j'en suis , il me reste le bloc hydraulique a démonter pour nettoyage !


en faisant des recherches sur le net, je suis tombé sur un forum qui ne parle que de BVA cool je suis inscrit est j'ai exposé le problème ! je met le lien dans la rubrique qui va bien !