PROJET BOYDSTER

quelqu'un a les mesure longueur largeur d'une 201

je crois qu'un chassis de 32 ça mesure 3m75 de long voir si c'est 20 cm plus cour, c'est pas trop un soucis je pense

j'appelle demain promis je vous tiens au courant

les 32 on le meme empattement que les C4 , la 201 est nettement plus courte et moins bien proportionné (en berline en tout cas , car en pick up c'est plutôt pas mal).

Attend de voir la C4 transformé en 32 dans rod et kustom (avec photos des modif' et tout...) , ça devrait finir de te convaincre.

C'est dommage pour la 601 , à mon goût il en manque trop . Ou alors il faut partir d'une caisse de 201 rallongé et élargis pour mettre dessus.

et rod and kustom il sort quand

je prend note de ce que tu me dit jyb, d'autant plus qu'on m'a deja dit de faire ça, et j'en ai vu un en travaux vers chez moi, un C4 transformé en 32.....

euh !!! là y a un truc qui me chiffone !!!! pourquoi s'emmerder un faire un 32 avec un c 4 ? c'est peut etre bien fait ( on verra avec la revue ) ,mais c'est nul quand même....il a ka prendre un 32 direct, c'est plus simple. ou alors il a honte de sa base c 4 ?

perso, un c 4 en rod ça claque grave, y a pas besoin de mille et 1 trucs !!!

une base française est et reste une base française, point ! sinon, tu prends autre chose ( us , uk , etc ... )....

la 201 serait pas mal avec un look pro street par exemple ( style ford anglia - petite elle aussi ). avec train arrière rétréci pour les gommards . sinon, un p'tit cab 2 portes, ailes un peu élargies ( pour "assoir " l'engin ), fender skirts, enjo genre cadillac,lissage ....

...ben disont qu'il est plus facile de trouver une C4 qu'un 32 par chez nous (pour ceux qui veulent de la tôle...).
Dans le cas de Boydster , le facteur coût a l'air important , donc c'est pas plus mal de partir d'une base française à restaurer plutôt que d'une coque poly + un châssis de repro etc...

Et , pour finir , il me semble que l'inspiration de Boydster est plutôt orienté vers ce que font les ricains , d'où l'idée d'orienter son projet vers un style US...

Mais après tout , y'a pas trop de règles , du momment que c'est joli.

completement us tu veux dire

posé par terre, jante alu poli, du 19derrière du 17 devant voir du 16

du taille basse, chanelé, racé, peinture qui claque

ceci dit il est vrai qu'un C4 ca ressamble etrangement a un 32, mais une 201, meme petit a la limite, je peux plus imaginer le transformer dans un truc dans le genre speedstar

...ouais , mais pour rentrer tes jantes en 19' dans une 201 , c'est rappé

je tiens le pari que le 19 rentre !!! maintenant, tout le monde c'est que le 32 roadster est reconstruit en tole et donc se vend

oui je sais meme que je peux le commander avec mon catalogue de body of steel brookville roadster, a la page 47 en roadster hyboy pour la modique somme de
27000$, ou page 48 en roadster full fendered, pour 36000$, ou pages 64-65, en coupé 3 fenetre, mais j'ai pas calculé

c'est c'est beau, en tole et tous, mais la vla le budget


mais je vous rassure, je vais y arriver a trouver la base, et vous inviterai peut etre meme a venir voir la bete avant de tailler dedans

quoi ? du coup tu calcul plus la 201 ? que cherche tu alors ?

j'ai pas dit ça, j'ai juste été un peu debordé au taf, j'ai fait un connerie, que j'ai ratrapé sur l'heure de midi, histoire de pas me faire asmathé par le bosse demain, donc dur journée, en plus j'ai bossé sur un kangoo jusqu'a 7 heure, à ressouder des charnières de porte araché....
journée de 11h non stop trop cool, juste le jambon beurre préparé à l'arache mangé en 2secondes...

des fois c'est pas cool notre taf!
te tue pas a la tache, faud prendre le temps pour travailler la tole et encore plus quand tu fait de la peinture!!!! car trop vite = bétise.

pas mal la 201 pour la taille faut voir mais moi j'ai un très bon amie a moi qui fait dans le ROD aussi , et qui viens de finir une Simca (6 ou 8 cher plus ) berline, qu'il modifier en coupé avec méca moderne ford V6 2.6l ect... de ford! j'te met une photo tu va voir



il n'y a pas top chop par contre le bomber du toit et retravailler, toute la voiture et en tôle , sans étain.

rigole pas jean no, je suis justement en train de négossier une simca 8 berlinne de 49

le rod de rocky est fait sur base de simca 8

BOYDSTER a écrit:

rigole pas jean no, je suis justement en train de négossier une simca 8 berlinne de 49

bah! alors tu voie il y a pleins de bases possible en France!

c'est qui rocky?

je le connais lui

c'est a lui le rod blanc que viens de montrer jeanno?

BOYDSTER a écrit:

c'est qui rocky?

je le connais lui

c'est a lui le rod blanc que viens de montrer jeanno?

un carrossier!
tu la peut être croisé sans le connaître il roule sa bosse depuis une paille
oui il est a lui le rod (et la fait avec c'est petite mains habile )

il me plait beaucoup en tous cas, sauf le pavillon un peu trop bulle
mais c'est cohérent, et plus qu'un vrai coupé simca 8.
je garde les photos

j'ai une très bonne nouvelle..........


je vais chercher mon projet ce week end

enfin je vais rentrer dans le vif du sujet

donc ce sera simca 8 1949, berlinne, complete avec une autre coque en rabe
et la carte grise trop fort
j'ai trop hate.....

bah !en voila une bonne nouvel!! 2 en +
bon en 2009 il roule

ça c'est une autre histoire de le faire rouler pour 2009
ça dependera des finances

je vous mets meme des photos des belle















et pour ceux qui on un probleme pour voir a quoi ça ressemble, ben ça ressemble a ça d'origine, c'était aussi des fiat balila enfin presque

elles on l'air pas mal!!
tu peux envisager un élargissement de la caisse 5/8cm sans trop de blém! un beau petit sedan avec!!!

très bonne base !!!! moi je penche pour un bon channeling, des ailes plus larges et pas de toit !!!

tres bonne base en effet !
Quant à moi , je verrai un gros channeling sur châssis maison et de grosses roues bien rentrées sous les ailes d'origines (ou tres peu élargie) , et pourquoi pas garder les 4 portes , les proportions ne sont pas mal ainsi.

y a un truc pas mal aussi, c'est qu'il n'y a pas de pied milieu, et que les portes sont antaghoniste et c'est vrai que ça , ça me plait bien....

première idée, top chop, deja c'est sur,chaneling suremnt, mais le chassi est joli a priori, je verai ça a la maison ailes elargies, petit dropage, à voir, moteur la joker, peut etre un 4cilyndre modrne essence 1L4 twin charger 170 cv ( je vais me faire lunché la non?) nan honetement j'en sais rien encore je verais mieux une fois devant le probleme, et pour l'élargissemnt, j'y ai pensé aussi, car elle fait 1M4de lrge la coque, donc peut etre 10cm de mieux derrière et 8 devant au niveau du pare brise, a étudier, et grosse jantes en alu poliavec pneu taille basse, très basse meme, en 35, 40 maxi
mais en tous ca je vais pouvoir enfin dire pour de vrai:

JE ME CONSTRUIS UN ROD