Ford A 1931 sedan...

bobo a écrit:

tres jolie taf Patrick comme toujours
Ben quoi Bruno t'as changer d'avis tu prefere la 32

Je n'avais pas compris, je préfère, effectivement, l'autre....

Ok mais ça sera plus chere alors

Cool cool le travail effectué sur ta calandre Patrick!

Merci ...restera quand même l'autre côté a faire

c'est vrai ça , mais tu te mets dans les mêmes conditions et plus qu'a faire un test en réalité histoire de voir la difference

cool job !!

Patrick , tout grand que tu es je crois que je vais te botter les fesses
Emmenne moi cette calandre chez un polisseur digne de se nom
A la perceuse non mais ça ne va pas la tête moi j'ai un kit de polissage et quand tu vois la duretée
du tampon pour l'inox et surtout coment la pate est abrasive
un fois je me suis tromper de pate ,j'ai pris l'inox sur de l'allu et bien sa creuse
Non et non tu t'es trop fais chier sur cette calandre pour qu'elle finisse accrochée a un mur
Poli moi ça sur une vrai polisseuse tu va en chier mais le resultat sera a la hauteur tu veus que je te rappelle le nombre d'heure que j'ai passer a polir toute mes pieces alu du flat
Et stp ne ponce pas a la ponceuse a bande
Prends une orbitale ,resultat assuré

Patrick t'as vu comment tu me l'as énnervé le bobo , faut faire autrement alors

bobo a écrit:

Patrick , tout grand que tu es je crois que je vais te botter les fesses

...même pas peur

Je n'ai passé que 5 heures au total et c'était du plaisir, alors ce n'est pas du temps pour rien

C'est pas tant le polissage qui pose soucis, je l'ai fait pour avoir un aperçu du résultat c'est le planage que je ne maitrise pas sur une surface comme l'inox qui n'accepte aucun produit de finition légère vu qu'il doit rester brut, et la finesse du matériaux fait que, si l'on essai un polissage sur un banc professionnel, en insistant pour rattraper les légères déformations on risque de passer au travers

Et puis il reste les deux trous de chaque côtés de la calandre pour le passage des cables d'éclairage: je devrai aussi les boucher car ils sont trop haut ( esthétiquement ça ne me plait pas de les voir sortir ci haut ) et là, la rustine sera encore plus à hauteur des yeux
Mais je n'ai pas dis mon dernier mots

[quote="Patrick"]

bobo a écrit:

Mais je n'ai pas dis mon dernier mots

j'espère bien

perso je pense comme bobo, a première vue tu doit etre un peu trop exigeant avec toi meme

c'est pas un défaut, mais y a une limite....
la je pense que tu t'en demande un peu beaucoup
enfin bon je verais ça dans 1 mois, je te donnerais mon avis en vrai

... ce sera le même avis que le mien ... les photos c'est trompeur, quand je dit que ça ce voit c'est que ça ce voit

Il va quand même bien falloir que je fasse un essai sur le rod pour voir ce que ça donne ... et puis j'ai quelques autre bricoles a faire et il faut bien que je l'arrête un peu ... alors hier après midi j'ai fais une petite virée jusque chez Marc Moreau ... et aujourd'hui, au lieu de commencer le démontage, je n'ai pas pu résister à l'appel du rayon de soleil et j'ai fait une balade de 2 bonnes heures dans la région, alternant routes de campagne et voies rapide ...que du bonheur
Dans la semaine, j'attaque le démontage de la calandre ... enfin j'espère

Enfin depuis le temps que l'on veut voir avec cette calandre



allez zoup au travail

stephane-rod a écrit:

Enfin depuis le temps que l'on veut voir avec cette calandre

allez zoup au travail

Pareil

Je l'ai ramener au boulot pour boucher les trous quand même... et comme je ne l'ai pas fait, en rentrant j'ai attaqué autre chose

Wouha, ba lors là tu a du taff pour ton intérieur
T'en qu'a faire je passerais en conduite a gauche dans la foulé

WOW c'est LA surprise

Pas pour moi ... au regard de tout ce que j'ai découvert auparavant, je ne m'attendais pas à mieux cette fois ci Une chance que le chassis et la coque soit le fruit d'une entreprise pro parce que tout ce qui a êtés "fabriqué" par le proprio n'est que bidouillage en fait

Du travail a l'anglaise comme j'en voit souvent dans les "kit car"

Ouais ... sinon, je suis preneur de toute photos de vues intérieur de caisses a armature tôle, pour trouver un peu d'inspiration, même si j'ai quelques idées en tête

En fait , c'est comme un décor de cinéma
Ceci dit , tu vas nous faire un boulot bien propre pour tout ça , comme d'habitude

non , en fait il cherchait juste un prétexte pour taper dans la tôle

Finalement aucune surprise quand on achete un rod anglais
mais il sera parfait entre tes doigts

Premières idées :



... et je réfléchi à l'idée d'un réservoir plus plat et plus long, pour garder au moins la même contenance ( voir plus) et aménager de quoi mettre un sac de voyage

va si pas trop fort patrick !
au vue des photos que j'ai vue , ton point faible sur ta ceinture et la fixation supérieur ( montant de porte ) qui est trop faible ! un renfort qui prend l'encadrement de la vitre AR et qui rejoindrez le châssis au bonne endroit suffirait !
pour la partie enrouleur il ne manque qu'un renfort ( d'arrachement ) qui devrais être pris sur le châssis ! l'enrouleur ne travaille qu'a l'arrachement dans 1 sans , par contre la partie fixer sur le montant travaille dans plusieurs sans possible, comme la boucle entre les sièges .
du tube en 30x30par 2mm/3mm mini devrais suffire !
ca fais peur quand tu vois comment sont monter les rod anglais !!