Ford A 1931 sedan...

L'espion Passes moi ce fichu volant a gauche

Il est trop tard pour le faire pour cette saison mais c'est vrai que ce serait LA solution
Enfin, immobilisé pour immobilisé, j'ai démonté la sellerie coté gauche pour terminé l'armature ... mais là, j'ai vraiment les boules, j'ai le sentiment que les problèmes recommence, j'ai essayé d'appeler les casses environnantes: rien ...essayé d'appeler Hispano, mais il est en "voyage"

Enfin une bonne nouvelle :



J'ai enfin trouvé une crémaillère de Ford Escort MK1 pour passer la direction du bon côté ... enfin... l'hiver prochain

C'est marrant parce que le tube de crémaillère était chromé
Bon, il ne me reste plus qu'a la reconditionner, du moins esthétiquement parce qu'elle est, malgré les apparences, en bon état

C'est ccol! Tu vas pouvoir avoir, enfin, le bon coude bronzé!!!

...pour l'été prochain alors ... ...mais sans doute aura-t-il changé de main d'ici là ...

Sinon, j'ai posé la question sur un autre forum à mr32 ( que l'on ne vois plus ici d'ailleurs ) concernant le collage de pièces en acier sur la fibre, pour ma structure, et il m'a conseillé la colle à pare-brise avec un primaire ... quel est votre avis sur le sujet ?... ça coute pas un bras cette colle ?

Va falloir que je me dépèche de mettre des sous de coté
Pour MR32 , il est surtout là pour faire sa promo , désolé du HS

pour la colle a PB ça dépend de la marque ! entre 8 roro et 20 roro la cartouche !

j'en ai trouver de la bien costaud a Mr bricolage a 10 € la cartouche...j'en suis satisfait..

jean no66 a écrit:

pour la colle a PB ça dépend de la marque ! entre 8 roro et 20 roro la cartouche !

Ah OK, c'est correct ... demain je vais chez "Leroy merlin", je jeterai un coup d'oeil

Patrick a écrit:

...pour l'été prochain alors ... ...mais sans doute aura-t-il changé de main d'ici là ...

la colle a pare brise, c'est pas mal, mais je te conseil plutot de la colle structurelle de carrosserie...... ou joint de certissage, c'est la meme chose...

c'est présenté sous la meme forme, et je crois dans les meme prix (voir moins) mais plus resitant! d'ailleurs c'est avec ca que les panneaux d'origines sont collé

Schoum a écrit:

la colle a pare brise, c'est pas mal, mais je te conseil plutot de la colle structurelle de carrosserie...... ou joint de certissage, c'est la meme chose...

c'est présenté sous la meme forme, et je crois dans les meme prix (voir moins) mais plus resitant! d'ailleurs c'est avec ca que les panneaux d'origines sont collé

je dirais pareil que toi schoum

ça colle largement mieux et sans primaire

Ok... et je trouve ça où ? chez les fournisseurs auto genre AD ?
Etant en vacances je vais pouvoir y consacré un peu plus de temps mais je dois aussi faire tellement d'autres choses ...

... comme passer moins de temps sur le net ...aussi

ouai c'est ça tu demande des cartouche de joint de cetiçage dans une boutique genre AD

ou sinon je pensais aussi, y a des cartouche de colle PU, pareil tu trouve ça chez AD par exemple,

c'est ce qui sert au constructeur de semi frigo, pour lassemblage des panneaux exterieur et des encadrement de porte arrière,etc etc

mais fait gaffe, la colle a pare brise y en a aussi de la PU....

je regarde demain je te donne un modele, je doit avoir ça dans le garage
j'avait collé de la pierre avec, j'ai jamais réuissi à décoler

Seconde bonne nouvelle: J'ai reçu ce matin le solénoïde tant convoité ... j'ai fais un essai et ça fonctionne à merveille
J'ai ensuite redémonté pour lui donner un air de fête, et il me restera à passer les cables différamment et les attachés solidement
Enfin, ce problème est réglé

Bonne nouvelle alors , content pour toi

ça c'est une super nouvelle

plus qu'a rouler (ou presque )

Merci, je dois dire que de ne pas maitriser la recherche de la bonne pièce m'a quelque peu démoralisé ...là ça va un peu mieux, mais il reste la structure intérieur à finir ( c'est en cour mais c'est long ...) et la seconde serrure de porte à installer... le passage des cables est revu, j'en ai profité pour modifier la fixation du tunnel amovible de boite, et refaire un réglage des bande freins de la boite après son "rodage" ... je vais maintenant pouvoir insonoriser la partie avant .
Ensuite, j'ai un silent-bloc de boite à refaire, et controlé l'alignement des croisillons de l'arbre de transmission ...puis souder les entretoises qui maintiennent les amortisseurs arrière sur le pont afin d'évité la "flection" des vis de fixation... puis monter mon nouveau ventilo et ajouter un relais ,qu'il n'y a jamais eut, pour lui donner plus de pêche
Encore beaucoup de petits boulots chiants à faire quoi Je veux être sür de mettre en vente une auto fiable

...Et pour couper cour à toute polémique, MP, etc... j'ai envie de quelque chose de plus spacieux, donc je fais la saison, je change la direction de côté l'hiver prochain et ensuite il sera mis en vente

Alors non, je n'en ai pas marre, non la passion ne me quitte pas






... tu veux vraiment tout savoir "l'espion", hein

moi aussi J' TM

Patrick , pourras-tu m'indiquer par MP à combien tu comptes être vendeur , s'il te plait ?
Merci d'avance .

bravo pour l'ensemble remonté, belle finition, ceinture pour la descendance, Madame est contente, balade en famille !!..

c'est showli

ben oui la cole des mousse elle colle bien

c'est collé dans les bus quand meme

beau boulot en tous cas
y a plus qu'as rouler

beau boulot comme d'ab !!!! le bout du tunnel est proche !!!

Merci Ce soir tous l'intérieur est isolé et remonté en quasi totalité ... reste la serrure chauffeur à finalisé, mais je tiens le bon bout ( photos à venir ), et j'espère faire un tour le w.e. prochain